本發(fā)明涉及一種開關(guān)柜的移動(dòng)式CT固定裝置，主要是為了便于互感器的安裝與維護(hù)設(shè)計(jì)的。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的開關(guān)柜在組裝時(shí)，下部安裝互感器的安裝垂直距離僅有1.1m，且需要在該空間內(nèi)安裝3組，互感器自身重量大約在100千克，安裝人員需要躬著腰伸進(jìn)手去，尤其是安裝里面的螺栓固定式，由于空間狹小僅能伸進(jìn)手臂去，無法看清安裝位置，只能通過手摸索著安裝，安裝效率很低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，提供一種不受空間限制的開關(guān)柜的移動(dòng)式CT固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種開關(guān)柜的移動(dòng)式CT固定裝置，包括柜體和互感器，其特征是：所述互感器通過小車安裝在柜體內(nèi)，所述柜體的底部上設(shè)有小車運(yùn)行的軌道和定位鎖緊小車的定位裝置，所述柜體上還設(shè)有解鎖裝置。

為便于定位及維修，所述小車下部設(shè)有前后兩組的投影不重合輪子，并在所述柜體上設(shè)置與輪子對應(yīng)的軌道。所述底盤下部設(shè)有前后兩組的投影不重合輪子，并在所述柜體設(shè)輪子進(jìn)出的軌道；所述鎖緊定位裝置為設(shè)置在軌道上的漏孔；所述解鎖裝置為設(shè)置柜體下部的支撐軸和活動(dòng)連接在支撐軸上的鉤軸；所述鉤軸由長軸和伸向底盤的小鉤組成，并在長軸和小鉤外連接端設(shè)有與支撐軸配合的槽。

為防止打滑，所述底盤的底部與撥軸接觸的部位設(shè)有凹槽。

為便于組裝互感器，所述柜體外還設(shè)有與輪子配合的可活動(dòng)的輔助軌道。

本發(fā)明的有益效果是：將互感器安裝在小車上，在外部組裝好后推進(jìn)去即可定位好，在外部組裝不受空間的限制，安裝快速有利于批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高至少3-5倍，底座配合導(dǎo)軌定位準(zhǔn)確，在安轉(zhuǎn)到位后輪子落在漏孔內(nèi)，安裝后小車軸承不承受載荷，減低了對定位螺栓的剪切力，可靠性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明開關(guān)柜的移動(dòng)式CT固定裝置安裝在柜體上的示意圖；

圖2為圖1的局部左視圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

圖4為圖3的局部放大圖；

圖5為本發(fā)明鉤軸的動(dòng)作圖；

圖6為圖4的另一狀態(tài)圖；

圖7為本發(fā)明俯視圖圖5左視圖；

圖8為圖2的局部放大圖；

圖9為本發(fā)明開關(guān)柜的移動(dòng)式CT固定裝置主視圖

圖10為圖9的局部放大圖；

圖中，1、柜體，2、底板，3、底盤，4、前輪A，5、后輪A，6、前輪B， 7、左軌道A，8、左軌道B，9、右軌道A，10、右軌道B，11、左漏孔A，12、左漏孔B，13、右漏孔A， 14、右漏孔B，15、后輪B，16、支撐軸，17、鉤軸，18、軌道，19、互感器，20凹槽。

具體實(shí)施方法

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明：該實(shí)施列包括柜體1和互感器19，其特征是：所述互感器19通過小車3安裝在柜體內(nèi)，所述柜體的底部上設(shè)有小車運(yùn)行的軌道和定位鎖緊小車的定位裝置，所述柜體上還設(shè)有解鎖裝置，所述小車3下部設(shè)有前后兩組的投影不重合的輪子，并在所述柜體設(shè)輪子進(jìn)出的軌道，所述軌道分別為所述鎖緊定位裝置為設(shè)置在軌道上的漏孔，在柜體的底板的左側(cè)分別設(shè)有供前輪A4通行的左軌道A7和供后輪A5通行的左軌道B8，在左軌道A7上對應(yīng)的位置設(shè)置左漏孔A11，在左軌道B8上對應(yīng)的位置設(shè)置左漏孔B12，在柜體的底板的右側(cè)分別設(shè)有供前輪B6通行的右軌道A9和供后輪B15通行的右軌道B10，在右軌道A9上對應(yīng)的位置設(shè)置右漏孔A13，在右軌道B10上對應(yīng)的位置設(shè)置右漏孔B14，所述解鎖裝置為設(shè)置柜體下部的支撐軸16和活動(dòng)連接在支撐軸上的鉤軸17，所述鉤軸17由長軸和伸向底盤的小鉤組成，并在長軸和小鉤外連接端設(shè)有與支撐軸配合的卡槽，所述小車3的底部與撥軸接觸的部位設(shè)有凹槽20，所述柜體1外還設(shè)有與輪子配合的可活動(dòng)的輔助軌道18。

使用本發(fā)明控制柜在組裝時(shí)，先將互感器安裝在小車上，然后通過輔助軌道18將其安裝到電控柜內(nèi)，通過漏孔定位，維修時(shí)通過鉤軸17將其拉出，避免了人進(jìn)入柜體受空間限制的不方便。

上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方法進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。