本發(fā)明涉及一種中置柜手車轉(zhuǎn)運車。

背景技術(shù)：

中置柜內(nèi)安裝有相應(yīng)的手車，用于組裝中置柜，由于中置柜的尺寸不同，因此對于不同型號的中置柜需要采用不同的轉(zhuǎn)運車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種中置柜手車轉(zhuǎn)運車，通過采用設(shè)置在兩側(cè)的支板上的調(diào)節(jié)螺母，推動支塊移動，使支塊之間形成的用于安裝手車空間，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母，實現(xiàn)該空間寬度的調(diào)節(jié)，進而能夠用于不同尺寸的手車的移動。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種中置柜手車轉(zhuǎn)運車，包括底座及設(shè)置在底座兩端上方的支板，在所述的底座下方設(shè)置有支腳，在所述的支板上分別設(shè)置有螺紋孔，在所述的支板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有支塊，所述的支塊上分別設(shè)置有卡槽，在所述的底座上設(shè)置有通槽，所述的通槽的長度方向平行于所述的螺紋孔的軸線方向，在所述的底座下方設(shè)置有滑塊，所述的滑塊呈倒置的T型結(jié)構(gòu)，所述的滑塊上端貫穿所述的通槽與所述的支塊下端面相連接，所述的支塊下端面貼合在所述的底座的上端面上，在所述的支板上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述的調(diào)節(jié)螺栓貫穿所述的螺紋孔，在所述的支塊面向所述的支板一側(cè)端面上設(shè)置有沉槽，在該所述的沉槽內(nèi)設(shè)置有壓塊，所述的調(diào)節(jié)螺栓末端抵在所述的壓塊上，在所述的滑塊之間設(shè)置有復位彈簧，所述的復位彈簧兩端分別固定連接在2個所述的滑塊相向的端面上，在所述的復位彈簧自然狀態(tài)下所述的支塊的外側(cè)端面貼合在所述的支板的內(nèi)側(cè)端面上，在所述的底座上端面上設(shè)置有刻度線，所述的刻度線以所述的底座中線為零刻線向支板方向?qū)ΨQ設(shè)置。

進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的支板外側(cè)設(shè)置有罩體，所述的罩體套裝在所述的支板上，在所述的調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有從動鏈盤，在所述的支板外側(cè)端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在所述的轉(zhuǎn)軸上套裝有主動鏈盤，在所述的從動鏈盤和所述的主動鏈盤上套裝有鏈條，所述的轉(zhuǎn)軸一端插接在所述的支板上，所述的轉(zhuǎn)軸另一端貫穿所述的罩體，在所述的罩體外側(cè)設(shè)置有把手，所述的把手固定連接在所述的轉(zhuǎn)軸上，在所述的轉(zhuǎn)軸外側(cè)套裝有套管，所述的套管一端固定連接在所述的支板外側(cè)端面上，在所述的套管上設(shè)置有呈螺旋狀的定位槽，在所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有銷軸，所述的轉(zhuǎn)軸相對轉(zhuǎn)動時所述的銷軸沿著所述的定位槽同步轉(zhuǎn)動。

進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的支塊上側(cè)壁上設(shè)置有卡銷，所述的卡銷轉(zhuǎn)動連接在所述的支塊上，所述的卡銷相對所述的支塊轉(zhuǎn)動時能夠覆蓋在所述的卡槽上方。

進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的卡槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有沉孔，在所述的沉孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓鈕，在所述的支塊側(cè)壁上設(shè)置有連通所述的沉孔的通孔，所述的壓鈕下端面向所述的通孔一側(cè)端面為斜面，在所述的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿，所述的連接桿面向所述的壓鈕一側(cè)端面為斜面，在所述的支塊外側(cè)設(shè)置有擋板，所述的連接桿靠近所述的擋板一端設(shè)置有階梯槽，在所述的階梯槽外部套裝有壓縮彈簧，在所述的支塊外側(cè)設(shè)置有2個凸緣，在2個所述的凸緣之間設(shè)置有銷軸，在所述的銷軸上套裝有扭簧，在所述的銷軸上設(shè)置有壓桿，所述的壓桿下端位于所述的擋板外側(cè)，所述的壓桿上端向所述的卡槽內(nèi)側(cè)彎折形成卡銷，所述的壓鈕下移時其斜面貼合在所述的連接桿的斜面上使所述的連接桿向所述的擋板方向擠壓所述的壓縮彈簧，此時所述的連接桿遠離壓鈕一端抵在所述的壓桿上使所述的壓桿上端向卡槽內(nèi)側(cè)傾斜并擠壓所述的扭簧使扭簧扭轉(zhuǎn)，所述的壓桿向卡槽內(nèi)側(cè)傾斜時所述的卡銷位于所述的卡槽上方。

進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的沉孔上端面上設(shè)置有上端蓋，所述的壓鈕上端貫穿所述的上端蓋，在所述的壓鈕中部設(shè)置有環(huán)狀凸緣。

進一步的，為更好地實現(xiàn)本發(fā)明，在所述的底座下方設(shè)置有下端蓋，所述的下端蓋中部向遠離底座方向凹陷，所述的下端蓋上端面固定連接在所述的底座下端面上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本發(fā)明通過設(shè)置復位彈簧，在復位彈簧自然狀態(tài)下，兩個支塊之間形成的用于放置手車的空間呈最大狀態(tài)，在轉(zhuǎn)運尺寸相對較小的手車時，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，使支塊相對移動，實現(xiàn)空間的調(diào)節(jié)，進而能夠用于不同尺寸的手車的使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中B部位結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為支板左視圖。

其中：101.底座，102.支板，103.支腳，104.卡槽，105.通槽，106.滑塊，107.調(diào)節(jié)螺栓，108.壓塊，109.復位彈簧，111.罩體，112.從動鏈盤，113.轉(zhuǎn)軸，114.主動鏈盤，115.鏈條，116.把手，117.下端蓋，118沉孔，119.壓鈕，120.通孔，121.連接桿，122.擋板，123.階梯槽，124.壓縮彈簧，125.凸緣，126.銷軸，127.壓桿，128.卡銷，129.上端蓋，130.環(huán)狀凸緣，131.套管，132.定位槽，133.銷軸。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進行進一步詳細介紹，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

如圖1-4所示，本發(fā)明公開了一種中置柜手車轉(zhuǎn)運車，能夠用于中置柜手車的轉(zhuǎn)運，同時也能夠用于其他設(shè)備使用，其結(jié)構(gòu)包括底座101及設(shè)置在底座101兩端上方的支板102，使兩個支板相互平行設(shè)置，在所述的底座101下方設(shè)置有支腳，利用支腳使底座下部相對懸空，在所述的支板102上分別設(shè)置有螺紋孔，使螺紋孔垂直于支板所在平面，并且使螺紋孔的軸線方向平行于底座上端面所在平面，在所述的支板102內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有支塊103，支塊放置在底座上斷面上，所述的支塊103上分別設(shè)置有卡槽104，使兩個支塊上的卡槽之間形成卡接手車的空間，在所述的底座101上設(shè)置有通槽105，使所述的通槽105的長度方向平行于所述的螺紋孔的軸線方向，在所述的底座101下方設(shè)置有滑塊106，使所述的滑塊106呈倒置的T型結(jié)構(gòu)，所述的滑塊106上端貫穿所述的通槽105與所述的支塊103下端面相連接，在沿著通槽移動滑塊時，能夠帶動支塊同步移動，所述的支塊103下端面貼合在所述的底座101的上端面上；

為了方便調(diào)節(jié)支塊的位置，本發(fā)明在所述的支板102上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓107，所述的調(diào)節(jié)螺栓107貫穿所述的螺紋孔，使調(diào)節(jié)螺栓末端伸出螺紋孔并位于支板內(nèi)側(cè)，在所述的支塊103面向所述的支板102一側(cè)端面上設(shè)置有沉槽，在該所述的沉槽內(nèi)設(shè)置有壓塊108，使所述的調(diào)節(jié)螺栓107末端抵在所述的壓塊108上，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓，使調(diào)節(jié)螺栓推動壓塊，使壓塊推動支塊相向移動，進而調(diào)整兩個支塊之間的空間的寬度；

在所述的滑塊106之間設(shè)置有復位彈簧109，所述的復位彈簧109兩端分別固定連接在2個所述的滑塊106相向的端面上，在所述的復位彈簧109自然狀態(tài)下所述的支塊103的外側(cè)端面貼合在所述的支板102的內(nèi)側(cè)端面上，此時兩個支塊之間的寬度為最大值，在所述的底座101上端面上設(shè)置有刻度線，所述的刻度線以所述的底座101中線為零刻線向支板102方向?qū)ΨQ設(shè)置。

在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓使兩個支塊向相反方向移動時，在復位彈簧的作用下，推動兩個支塊向支板方向移動，兩個支塊之間的距離增大，能夠?qū)崿F(xiàn)支塊的自動復位，用于不同的型號的手車或柜體時，通過調(diào)整兩個支塊之間的距離，即可調(diào)整用于卡接手車或柜體的空間的寬度，實現(xiàn)不同型號的柜體使用同一個設(shè)備轉(zhuǎn)運。

為了使結(jié)構(gòu)更加美觀，本發(fā)明中，優(yōu)選地，在所述的底座101下方設(shè)置有下端蓋117，所述的下端蓋117中部向遠離底座101方向凹陷，所述的下端蓋117上端面固定連接在所述的底座101下端面上。使下端蓋將底部的滑塊和復位彈簧覆蓋起來，能夠使結(jié)構(gòu)更加緊湊美觀。

實施例1：

本實施例中，為了方便控制多個調(diào)節(jié)螺栓同步等距離轉(zhuǎn)動，優(yōu)選地，在所述的支板102外側(cè)設(shè)置有罩體111，使所述的罩體111套裝在所述的支板102上，通過設(shè)置罩體，使調(diào)節(jié)螺栓位于罩體內(nèi)側(cè)，如圖4所示，在所述的調(diào)節(jié)螺栓107上設(shè)置有從動鏈盤112，使從動鏈盤固定連接在調(diào)節(jié)螺栓上，在所述的支板102外側(cè)端面上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸113，在支板上設(shè)置通孔，使轉(zhuǎn)軸插接在該通孔內(nèi)，使通孔的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)軸的外徑，在所述的轉(zhuǎn)軸113上套裝有主動鏈盤114，使主動鏈盤鍵連接在轉(zhuǎn)軸上，在所述的從動鏈盤112和所述的主動鏈盤114上套裝有鏈條115，使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，帶動主動鏈盤同步轉(zhuǎn)動，主動鏈盤帶動與其通過鏈條連接的從動鏈盤轉(zhuǎn)動，所述的轉(zhuǎn)軸113一端插接在所述的支板102上，所述的轉(zhuǎn)軸113另一端貫穿所述的罩體111，在罩體上設(shè)置通孔，使給通孔的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)軸的外徑，在所述的罩體111外側(cè)設(shè)置有把手116，在使用時，所述的把手116固定連接在所述的轉(zhuǎn)軸113上，轉(zhuǎn)動把手，帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使主動鏈盤轉(zhuǎn)動，帶動從動鏈盤轉(zhuǎn)動，使調(diào)節(jié)螺栓同步轉(zhuǎn)動。

由于調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動過程中，調(diào)節(jié)螺栓向支板內(nèi)側(cè)移動，為了使轉(zhuǎn)軸能同步移動，優(yōu)選地，如圖3所示，在所述的轉(zhuǎn)軸113外側(cè)套裝有套管131，使該套管的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)軸的外徑，所述的套管131一端固定連接在所述的支板102外側(cè)端面上，其另一端相對懸空，在所述的套管131上設(shè)置有呈螺旋狀的定位槽132，定位槽沿套管的軸線方向呈螺旋設(shè)置，在所述的轉(zhuǎn)軸113上設(shè)置有銷軸133，使銷軸一端固定連接在轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上，銷軸另一端插接在定位槽內(nèi)側(cè)，所述的轉(zhuǎn)軸113相對轉(zhuǎn)動時所述的銷軸133沿著所述的定位槽132同步轉(zhuǎn)動。

通過設(shè)置銷軸，使其利用套管上的定位槽，沿著定位槽呈螺旋方向轉(zhuǎn)動時，能夠?qū)D(zhuǎn)軸進行定位，對其移動軌跡進行限定，同時使其能夠更加穩(wěn)定。

實施例2：

如圖2所示，由于手車結(jié)構(gòu)或其他柜體結(jié)構(gòu)通常設(shè)置有底部邊框，為了方便對手車進行固定，優(yōu)選地，在所述的支塊103上側(cè)壁上設(shè)置有卡銷128，所述的卡銷128轉(zhuǎn)動連接在所述的支塊103上，所述的卡銷128相對所述的支塊103轉(zhuǎn)動時能夠覆蓋在所述的卡槽104上方。在將柜體或手車卡接在卡槽內(nèi)側(cè)之后，使卡銷轉(zhuǎn)動到卡槽上方，對手車或柜體的底部邊框進行固定，避免其縱向移動，能夠提高其穩(wěn)定性，方便移動。

進一步優(yōu)選地，本實施例中，公開了一種控制卡銷轉(zhuǎn)動的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，在所述的卡槽104內(nèi)側(cè)設(shè)置有沉孔118，使該沉孔垂直于底座上端面所在平面，在所述的沉孔118內(nèi)側(cè)設(shè)置有壓鈕119，在所述的支塊103側(cè)壁上設(shè)置有連通所述的沉孔118的通孔120，該通孔的軸線垂直于沉孔的軸線，所述的壓鈕119下端面向所述的通孔120一側(cè)端面為斜面，在所述的通孔120內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿121，該連接桿能夠在通孔內(nèi)相對移動，所述的連接桿121面向所述的壓鈕119一側(cè)端面為斜面，當下壓壓鈕時，壓鈕下端斜面能夠抵在連接桿的斜面上，推動連接桿在通孔內(nèi)移動；

在所述的支塊103外側(cè)設(shè)置有擋板122，該擋板可以通過螺栓或焊接的方式固定在支塊上，在擋板上設(shè)置通孔，使所述的連接桿121靠近所述的擋板122一端設(shè)置有階梯槽123，該階梯槽一端連接桿的外徑小于擋板上的通孔的內(nèi)徑，使連接桿的外徑大于擋板上的通孔的內(nèi)徑，進而使連接桿不能從擋板上脫出，在所述的階梯槽123外部套裝有壓縮彈簧124，使壓縮彈簧一端固定連接在擋板內(nèi)側(cè)端面上，壓縮彈簧另一端固定連接在階梯槽面向擋板一側(cè)端面上；

在所述的支塊103外側(cè)設(shè)置有2個凸緣125，使兩個凸緣對稱設(shè)置在擋板兩側(cè)，在2個所述的凸緣125之間設(shè)置有銷軸126，使銷軸的軸線平行于支板的長度方向，在所述的銷軸126上套裝有扭簧，在所述的銷軸126上設(shè)置有壓桿127，使扭簧的一端固定在銷軸上，其另一端固定在壓桿上，當壓桿呈垂直狀態(tài)時，使扭簧呈自然狀態(tài)，所述的壓桿127下端位于所述的擋板122外側(cè)，使所述的壓桿127上端向所述的卡槽104內(nèi)側(cè)彎折形成卡銷128，當壓桿垂直放置時，使卡銷末端位于卡槽外側(cè)，所述的壓鈕119下移時其斜面貼合在所述的連接桿121的斜面上使所述的連接桿121向所述的擋板122方向擠壓所述的壓縮彈簧124，此時壓縮彈簧呈壓縮狀態(tài)，連接桿向當板方向移動，使此時所述的連接桿121遠離壓鈕119一端抵在所述的壓桿127上，連接桿推動壓桿下端，使所述的壓桿127上端向卡槽104內(nèi)側(cè)傾斜并擠壓所述的扭簧使扭簧扭轉(zhuǎn)，此時所述的壓桿127向卡槽104內(nèi)側(cè)傾斜，所述的卡銷128位于所述的卡槽104上方。

在沒有放置柜體或手車時，在壓縮彈簧的作用下，使連接桿推動壓鈕上移，此時在扭簧的作用下，使壓桿垂直放置，而壓桿一端的卡銷位于卡槽外側(cè)，當將柜體放置在卡槽內(nèi)時，擠壓壓鈕，使壓鈕推動連接桿移動，使連接桿推動壓桿產(chǎn)生傾斜，壓桿上的卡銷卡接在柜體底部的邊框上，使邊框在卡銷的作用下不能縱向移動，進而使柜體或手車能夠保持穩(wěn)定。

為了方便對壓鈕進行固定，本實施例中，進一步優(yōu)選地，在所述的沉孔118上端面上設(shè)置有上端蓋129，在上端蓋上設(shè)置通孔，使所述的壓鈕119上端貫穿所述的上端蓋129上的通孔，在所述的壓鈕119中部設(shè)置有環(huán)狀凸緣130，使該環(huán)狀凸緣的外徑大于上端蓋上的通孔的內(nèi)徑，繼而使壓鈕不能從沉孔內(nèi)移出。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。