本發(fā)明屬于發(fā)電機(jī)調(diào)速技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置。

背景技術(shù)：

以柴油或汽油為燃料的發(fā)電機(jī)，其與氣缸活塞桿固定連接的曲柄軸的轉(zhuǎn)速控制發(fā)電機(jī)電磁感應(yīng)線圈中轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，為了確保發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定以及發(fā)電機(jī)發(fā)生事故時(shí)的緊急制動(dòng)，發(fā)電機(jī)調(diào)速裝置是發(fā)電機(jī)的重要組成部分。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置，以保證發(fā)電機(jī)輸出電壓的穩(wěn)定，并在發(fā)電機(jī)發(fā)生事故時(shí)便于發(fā)電機(jī)的緊急制動(dòng)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置，包括電瓶、控制器、固定在發(fā)電機(jī)曲柄軸上的轉(zhuǎn)速傳感器、固定在控制器上的警報(bào)裝置、安裝在發(fā)電機(jī)氣缸排氣口上的排氣電磁閥、安裝在發(fā)電機(jī)氣缸進(jìn)油口上的進(jìn)油電磁閥和與發(fā)電機(jī)輸出端電連接的輸出電壓測(cè)量表；

所述電瓶與所述控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、警報(bào)裝置、排氣電磁閥、進(jìn)油電磁閥電連接；

所述轉(zhuǎn)速傳感器和輸出電壓測(cè)量表與所述控制器信號(hào)連接，并向所述控制器輸入測(cè)量信號(hào)；

所述控制器根據(jù)所述測(cè)量信號(hào)分析發(fā)電機(jī)曲柄軸轉(zhuǎn)速，并向所述警報(bào)裝置、排氣電磁閥和進(jìn)油電磁閥輸入對(duì)應(yīng)控制信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括安裝在發(fā)電機(jī)支架上的制動(dòng)踏板和固定在所述制動(dòng)踏板下方并感應(yīng)該制動(dòng)踏板下壓程度的制動(dòng)壓力傳感器，所述制動(dòng)壓力傳感器與所述控制器信號(hào)連接，并向控制器輸入測(cè)量信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括與發(fā)電機(jī)曲柄軸配合傳動(dòng)安裝的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)控制端與所述控制器信號(hào)連接，接收控制器的控制信號(hào)，該制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)控制端與所述電瓶電連接，接收電瓶輸出的電源信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括安裝在發(fā)電機(jī)支架上的油門(mén)踏板和固定在所述油門(mén)踏板下方并感應(yīng)該油門(mén)踏板下壓程度的油門(mén)壓力傳感器，所述油門(mén)壓力傳感器與所述控制器信號(hào)連接，并向控制器輸入測(cè)量信號(hào)。

進(jìn)一步的，所述警報(bào)裝置為蜂鳴器。

進(jìn)一步的，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相對(duì)固定在發(fā)電機(jī)支撐架上并位于所述發(fā)電機(jī)曲柄軸兩側(cè)的一對(duì)電動(dòng)推桿和彈性墊，所述電動(dòng)推桿包括推桿控制端和與推桿控制端電連接的伸縮桿，所述推桿控制端即為制動(dòng)控制端，所述彈性墊固定在所述伸縮桿的頂端。

進(jìn)一步的，所述彈性墊上與所述發(fā)電機(jī)曲柄軸相接觸的一面為與該發(fā)電機(jī)曲柄軸圓側(cè)面相配合的弧形曲面。

進(jìn)一步的，所述發(fā)電機(jī)曲柄軸的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有一固定在發(fā)電機(jī)支架上的固定軸，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在所述固定軸上。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本發(fā)明所述的發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置，利用轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量發(fā)電機(jī)曲柄軸的轉(zhuǎn)速，控制器根據(jù)設(shè)定輸出電壓計(jì)算發(fā)電機(jī)曲柄軸的轉(zhuǎn)速數(shù)值范圍，然后根據(jù)輸出電壓測(cè)量表測(cè)量的輸出電壓判斷發(fā)電機(jī)曲柄軸的轉(zhuǎn)速是否在設(shè)定范圍之內(nèi)，并通過(guò)警報(bào)器對(duì)外發(fā)出轉(zhuǎn)速不在設(shè)定范圍的警報(bào)信號(hào)，制動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)油電磁閥和排氣電磁閥的工作配合，對(duì)發(fā)電機(jī)曲柄軸進(jìn)行加速或制動(dòng)，調(diào)整發(fā)電機(jī)曲柄軸轉(zhuǎn)速，完成發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定輸出，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置原理框圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-電瓶；2-控制器；3-轉(zhuǎn)速傳感器；4-警報(bào)裝置；5-排氣電磁閥；6-進(jìn)油電磁閥；7-制動(dòng)壓力傳感器；8-制動(dòng)機(jī)構(gòu)；81-電動(dòng)推桿；811-推桿控制端；812-伸縮桿；82-彈性墊；9-油門(mén)壓力傳感器；10-發(fā)電機(jī)曲柄軸；11-固定軸；12-輸出電壓測(cè)量表。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

如圖1和2所示，本發(fā)明包括電瓶1、控制器2、固定在發(fā)電機(jī)曲柄軸上的轉(zhuǎn)速傳感器3、固定在控制器2上的警報(bào)裝置4、安裝在發(fā)電機(jī)氣缸排氣口上的排氣電磁閥5、安裝在發(fā)電機(jī)氣缸進(jìn)油口上的進(jìn)油電磁閥6和與發(fā)電機(jī)電連接的輸出電壓測(cè)量表12；

電瓶1與控制器2、轉(zhuǎn)速傳感器3、警報(bào)裝置4、排氣電磁閥5和進(jìn)油電磁閥6電連接；

轉(zhuǎn)速傳感器3和輸出電壓測(cè)量表12與控制器2信號(hào)連接，并向控制器2輸入測(cè)量信號(hào)；

控制器2根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器3和輸出電壓測(cè)量表判斷發(fā)電機(jī)工作狀態(tài)，并向警報(bào)裝置5、排氣電磁閥6和進(jìn)油電磁閥7輸入對(duì)應(yīng)控制信號(hào)。

發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括安裝在發(fā)電機(jī)支架上的制動(dòng)踏板和固定在制動(dòng)踏板下方并感應(yīng)該制動(dòng)踏板下壓程度的制動(dòng)壓力傳感器7，制動(dòng)壓力傳感器7與控制器2信號(hào)連接，向控制器2輸入測(cè)量信號(hào).

發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括與發(fā)電機(jī)曲柄軸10配合傳動(dòng)安裝的制動(dòng)機(jī)構(gòu)8，制動(dòng)機(jī)構(gòu)8的制動(dòng)控制端與控制器2信號(hào)連接，接收控制器2的控制信號(hào)，與電瓶1電連接，接收電瓶1輸出的電源信號(hào)。

發(fā)電機(jī)的調(diào)速裝置還包括安裝在發(fā)電機(jī)支架上的油門(mén)踏板和固定在油門(mén)踏板下方并感應(yīng)該油門(mén)踏板下壓程度的油門(mén)壓力傳感器9，油門(mén)壓力傳感器9與控制器2信號(hào)連接，向控制器2輸入測(cè)量信號(hào)。

警報(bào)裝置4為蜂鳴器。

制動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括相對(duì)固定在發(fā)電機(jī)支架上并位于發(fā)電機(jī)曲柄軸10兩側(cè)的一對(duì)電動(dòng)推桿81和彈性墊82，電動(dòng)推桿81包括推桿控制端811和與推桿控制端811電連接的伸縮桿812，推桿控制端811即為制動(dòng)控制端，彈性墊82固定在伸縮桿812的頂端。

彈性墊82上與發(fā)電機(jī)曲柄軸10相接觸的一面為與該發(fā)電機(jī)曲柄軸10圓側(cè)面相配合的弧形曲面。

發(fā)電機(jī)曲柄軸10的兩側(cè)分別相對(duì)設(shè)有一固定在發(fā)電機(jī)支架上的固定軸9，制動(dòng)機(jī)構(gòu)8固定在固定軸11上。

本發(fā)明的工作過(guò)程為：轉(zhuǎn)速傳感器3測(cè)量發(fā)電機(jī)曲柄軸10轉(zhuǎn)速，并將測(cè)量信號(hào)輸入控制器2，控制器2根據(jù)設(shè)定輸出電壓計(jì)算發(fā)電機(jī)曲柄軸10的設(shè)定轉(zhuǎn)速數(shù)值范圍，并根據(jù)輸出電壓測(cè)量表12和轉(zhuǎn)速傳感器3的測(cè)量結(jié)果判斷發(fā)電機(jī)曲柄軸10是否在設(shè)定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)；

當(dāng)輸出電壓測(cè)量表12輸出電壓過(guò)高及轉(zhuǎn)速傳感器3測(cè)量轉(zhuǎn)速大于控制器2的設(shè)定轉(zhuǎn)速數(shù)值范圍時(shí)，控制器2向警報(bào)裝置4輸入控制信號(hào)，警報(bào)裝置4發(fā)出表示轉(zhuǎn)速過(guò)高的聲音警報(bào)，同時(shí)控制器2向進(jìn)油電磁閥6和排氣電磁閥5輸送控制信號(hào)，控制進(jìn)油電磁閥6的開(kāi)啟程度減小，排氣電磁閥5的開(kāi)啟程度增大，進(jìn)而減小燃油噴嘴向氣缸內(nèi)噴射的燃油速度，增大氣缸的排氣速度，減小發(fā)電機(jī)氣缸做功，進(jìn)而減小發(fā)電機(jī)曲柄軸10轉(zhuǎn)速，降低發(fā)電機(jī)輸出電壓；

若工作人員想人工降低輸出電壓，可以調(diào)整油門(mén)踏板下壓強(qiáng)度，使得油門(mén)壓力傳感器9測(cè)量得到的油門(mén)踏板下壓強(qiáng)度減小，該油門(mén)壓力傳感器9將測(cè)量信號(hào)發(fā)送控制器2，控制器2向進(jìn)油電磁閥6輸送控制信號(hào)，控制進(jìn)油電磁閥6的開(kāi)啟程度減小，減小燃油噴嘴向氣缸內(nèi)噴射的燃油速度，減小發(fā)電機(jī)氣缸做功，進(jìn)而減小發(fā)電機(jī)曲柄軸10轉(zhuǎn)速，降低發(fā)電機(jī)輸出電壓；

若工作人員想人工降低輸出電壓，還可以下壓制動(dòng)踏板，制動(dòng)壓力傳感器7測(cè)量得到的壓力強(qiáng)度增大，制動(dòng)壓力傳感器7將測(cè)量信號(hào)發(fā)送至控制器1，控制器1向制動(dòng)機(jī)構(gòu)8發(fā)送控制信號(hào)，推桿控制端811控制伸縮桿812伸出一定長(zhǎng)度，彈性墊82對(duì)發(fā)電機(jī)曲柄軸10產(chǎn)生一定的擠壓制動(dòng)力，發(fā)電機(jī)曲柄軸轉(zhuǎn)速減小，發(fā)電機(jī)輸出電壓降低；

當(dāng)輸出電壓測(cè)量表12輸出電壓過(guò)低及轉(zhuǎn)速傳感器3測(cè)量轉(zhuǎn)速小于控制器2的設(shè)定轉(zhuǎn)速數(shù)值范圍時(shí)，控制器2向警報(bào)裝置4輸入控制信號(hào)，警報(bào)裝置4發(fā)出表示轉(zhuǎn)速過(guò)低的聲音警報(bào)，同時(shí)控制器2向進(jìn)油電磁閥6和排氣電磁閥5輸送控制信號(hào)，控制進(jìn)油電磁閥6的開(kāi)啟程度增大，排氣電磁閥5的開(kāi)啟程度減小，進(jìn)而增大燃油噴嘴向氣缸內(nèi)噴射的燃油速度，減小氣缸的排氣速度，增大發(fā)電機(jī)氣缸做功，進(jìn)而增大發(fā)電機(jī)曲柄軸10轉(zhuǎn)速，升高發(fā)電機(jī)輸出電壓；

若工作人員想人工升高輸出電壓，可以調(diào)整油門(mén)踏板下壓強(qiáng)度，使得油門(mén)壓力傳感器9測(cè)量得到的油門(mén)踏板下壓強(qiáng)度增大，該油門(mén)壓力傳感器9將測(cè)量信號(hào)發(fā)送控制器2，控制器2向進(jìn)油電磁閥6輸送控制信號(hào)，控制進(jìn)油電磁閥6的開(kāi)啟程度增大，增大燃油噴嘴向氣缸內(nèi)噴射的燃油速度，增大發(fā)電機(jī)氣缸做功，進(jìn)而增大發(fā)電機(jī)曲柄軸10轉(zhuǎn)速，升高發(fā)電機(jī)輸出電壓；

若工作人員想人工升高輸出電壓，還可以下壓制動(dòng)踏板，制動(dòng)壓力傳感器7測(cè)量得到的壓力強(qiáng)度減小，制動(dòng)壓力傳感器7將測(cè)量信號(hào)發(fā)送至控制器1，控制器1向制動(dòng)機(jī)構(gòu)8發(fā)送控制信號(hào)，推桿控制端811控制伸縮桿812縮回一定長(zhǎng)度，彈性墊82對(duì)發(fā)電機(jī)曲柄軸10產(chǎn)生的擠壓制動(dòng)力減小，發(fā)電機(jī)曲柄軸轉(zhuǎn)速增大，發(fā)電機(jī)輸出電壓升高。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。