技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)電力系統(tǒng)平均值模型及大擾動(dòng)穩(wěn)定域構(gòu)建方法，包括以下步驟：建立飛機(jī)電力系統(tǒng)平均值模型，所述飛機(jī)電力系統(tǒng)平均值模型的等效電路包括依次串聯(lián)形成閉合回路的電源、直流側(cè)電感、直流側(cè)電阻、二極管、直流側(cè)濾波器電感、直流側(cè)濾波器電阻和負(fù)載，所述負(fù)載兩端并聯(lián)有直流側(cè)濾波器電容；構(gòu)建穩(wěn)定域，基于飛機(jī)電力系統(tǒng)平均值模型，確定系統(tǒng)的混合勢(shì)函數(shù)，構(gòu)造系統(tǒng)的李雅普諾夫型能量函數(shù)，結(jié)合混合勢(shì)函數(shù)穩(wěn)定性定理計(jì)算出系統(tǒng)的臨界能量，確定系統(tǒng)的穩(wěn)定域。本發(fā)明為多電飛機(jī)電力系統(tǒng)建模與穩(wěn)定性分析提供了分析工具，同時(shí)能夠?yàn)橄到y(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了評(píng)估方法，適用于多電飛機(jī)電力系統(tǒng)分析以及電力電子建模領(lǐng)域。

技術(shù)研發(fā)人員：車延博;劉校坤;郁舒雁;劉國(guó)鑒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津大學(xué)
文檔號(hào)碼：201610829589
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.18
技術(shù)公布日：2017.02.22