1.一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，該充電器由開關(guān)電源模塊和CAN通訊模塊組成，具體包括：
輸入電路、變換電路、輸出電路、電壓疊加模塊、檢測模塊、單片機控制電路以及通訊模塊；
所述變換電路與所述輸入電路相連，用于根據(jù)所述控制電路的指令對輸入電路輸入的電壓電流進行調(diào)節(jié)后發(fā)送至所述輸出電路；
所述電壓疊加模塊，用于將所述輸出電路與外界直流穩(wěn)壓電源輸入模塊輸入的電壓進行串聯(lián)疊加；
所述檢測模塊與所述電壓疊加模塊相連，用于對電壓和/或電流進行采樣；
所述控制電路，用于根據(jù)所述檢測模塊的檢測結(jié)果以及所述通訊模塊接收的信息對充電網(wǎng)絡(luò)上的輸出開關(guān)以及所述變換電路進行控制。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊用于接收發(fā)送來的充電網(wǎng)絡(luò)連接完成的信息；
所述控制電路，用于在接收到所述充電網(wǎng)絡(luò)連接完成的信息后不斷提高自身電壓直至疊加后的電壓與電動汽車電池包的當(dāng)前電壓相等時，控制所述輸出開關(guān)閉合。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊，用于接收發(fā)送來的初始充電電流；
所述控制電路，用于根據(jù)所述初始充電電流對所述變換電路進行控制，以按照所述初始充電電流對電動汽車進行充電。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述控制電路，還用于在所述檢測模塊檢測到自身的輸出電壓達(dá)到第一設(shè)定閾值時，發(fā)送降低輸出電流的指令至所述變換電路，直至輸出的電流為零時，控制所述輸出開關(guān)斷開并發(fā)送重新匹配充電網(wǎng)絡(luò)的指令至所述通訊模塊。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊，還用于接收發(fā)送來的減小電流第一指令；
所述控制電路，用于根據(jù)所述減小電流第一指令對所述變換電路進行控制以減小電流；
所述減小電流第一指令在所述電池包的任一單節(jié)電壓達(dá)到第二設(shè)定閾值時生成，所述第二設(shè)定閾值不大于所述單體電池的充電終止電壓。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊，還用于接收發(fā)送來的減小電流第二指令；
所述控制電路，用于根據(jù)所述減小電流第二指令對所述變換電路進行控制以減小電流；
所述減小電流第二指令在所述電池包的任一點的溫度達(dá)到第三設(shè)定閾值時生成。
7.如權(quán)利要求1所述的一種通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊，還用于接收發(fā)送來的充電終止指令；
所述控制電路，用于根據(jù)所述充電終止指令或在檢測到充電電流為零時，控制所述輸出開關(guān)斷開。
8.如權(quán)利要求1-7中的任一項所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述變換電路包括移相橋軟開關(guān)電路以及高頻變壓器。
9.如權(quán)利要求1-7中的任一項所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，
所述輸入電路包括三相交流輸入單元和整流濾波電路；
所述輸出電路包括同步整流濾波單元和直流輸出單元。
10.如權(quán)利要求中的任一項所述的一種電動汽車的通用充電器，其特征在于，所述通訊模塊通過CAN總線進行通訊。