技術(shù)總結(jié)
一種電動汽車永磁同步電機控制方法及控制系統(tǒng)，當電機轉(zhuǎn)速低于n1時，使電壓調(diào)制比命令保持為常數(shù)，且向逆變橋輸出PWM驅(qū)動信號；當電機轉(zhuǎn)速升高超過n1時，使電壓調(diào)制比命令隨電機轉(zhuǎn)速升高而下降，直至電機轉(zhuǎn)速到達n2時電壓調(diào)制比命令下降為零，且向逆變橋輸出PWM驅(qū)動信號，其中n2＞n1；當電機轉(zhuǎn)速升高超過n4時，不再向逆變橋輸出PWM驅(qū)動信號，轉(zhuǎn)而切換至向逆變橋輸出三相短路驅(qū)動信號，其中n4≥n2；當電機轉(zhuǎn)速下降低于n3時，不再向逆變橋輸出三相短路驅(qū)動信號，轉(zhuǎn)而切換至向逆變橋輸出PWM驅(qū)動信號，其中n4≥n3≥n2；當電機轉(zhuǎn)速下降低于n2時，使電壓調(diào)制比命令隨電機轉(zhuǎn)速下降而升高，直至電機轉(zhuǎn)速到達n1時電壓調(diào)制比命令恢復至原常數(shù)值，且向逆變橋輸出PWM驅(qū)動信號。

技術(shù)研發(fā)人員：夏鑄亮;曾梓華;劉偉;劉亢;張宗煜
受保護的技術(shù)使用者：廣州汽車集團股份有限公司
文檔號碼：201510982161
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.22
技術(shù)公布日：2017.06.30