本發(fā)明《太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站》屬新能源領(lǐng)域。通過(guò)本裝置可將太陽(yáng)光轉(zhuǎn)變成電能對(duì)汽車蓄電池進(jìn)行快速充電，解決電動(dòng)汽車充電續(xù)航問(wèn)題。

二、本發(fā)明概述

本發(fā)明《太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站》是由一個(gè)口朝上的大鐵鍋，上架一塊太陽(yáng)能電池板，鍋內(nèi)凹處貼有許多鏡片，鏡片把太陽(yáng)光反射到太陽(yáng)能電池板上，產(chǎn)生大電流，可對(duì)電動(dòng)汽車的蓄電池進(jìn)行快速充電。整個(gè)裝置可以放置在普通平地上，樓房的屋頂上，但更適宜的是放在汽車加油站的屋頂上。這樣就成為樓下加油站，樓上電動(dòng)汽車充電站。

三、現(xiàn)有的技術(shù)狀況

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電在家庭中都是用交流電充電，在外或者小區(qū)附近建造一些“充電樁”，把電動(dòng)汽車停在那里，插上交流電，等上幾個(gè)小時(shí)汽車蓄電池充滿后，電動(dòng)汽車可續(xù)航。

也有一些住在樓上，甚至十幾樓的電動(dòng)汽車的車主，從窗口拋出幾十米電線給停在樓下的電動(dòng)汽車充電，這就是“飛線族”，這樣給電動(dòng)汽車充電續(xù)航，既麻煩又不安全，更有礙小區(qū)環(huán)境的文明。

還有一種“電油混合動(dòng)力車”。就是電用完了，可以把油路接上改燃汽油。就目前中國(guó)電動(dòng)汽車的充電續(xù)航就靠上述三種方法，外國(guó)也大致如此。

四、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)越的地方

本發(fā)明《太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站》打破了舊的傳統(tǒng)的充電模式“充電樁”和“飛線族”將會(huì)迅速被淘汰，將由本《太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站》所替代，從此建立全新的電動(dòng)汽車充電續(xù)航的新秩序。

其優(yōu)點(diǎn)如下：

1、一個(gè)嶄新的、鍋型的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在普通的加油站屋頂出現(xiàn)，向世人展示，中國(guó)不但能設(shè)計(jì)制造一流的電動(dòng)汽車，而且還能設(shè)計(jì)制造出全新的電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電供電系統(tǒng)，長(zhǎng)中國(guó)人的志氣，助中國(guó)人的威風(fēng)。

2、本裝置所收集到的電是純太陽(yáng)能、不燒煤、不用電、無(wú)污染、綠色環(huán)保，而且是取之不盡，用之不竭。

3、把此裝置安裝在加油站屋頂，駕駛員特別歡迎，因?yàn)槌鞘欣锩總€(gè)駕駛員最熟悉哪里有加油站，只要找到加油站就可給電動(dòng)汽車充電了，不必到小區(qū)或哪條馬路旁去找“充電樁”，也不必樓上拋電線下來(lái)給汽車充電，做“飛線族”。

4、將此裝置安裝在加油站屋頂，可以節(jié)省許多地皮，不必在加油站對(duì)面或馬路邊上重新建造一個(gè)充電站。因?yàn)樵诩佑驼疚蓓敚湛杖缫?，不用也是浪費(fèi)。

五、本專利的詳細(xì)構(gòu)造和工作原理

本專利共有三個(gè)主要部份構(gòu)成：一個(gè)大鐵鍋(也可以是鋁合金的，可以減輕重量)；一塊太陽(yáng)能電池板和一批鏡片。將大鐵鍋凹面朝上，中間貼上2000多片鏡片，鍋口的正上方固定一塊太陽(yáng)能電池板，將本裝置安裝在加油站的屋頂，安裝牢固，本發(fā)明就可以工作了。

其工作原理是：當(dāng)太陽(yáng)照射到鍋的凹面鏡片時(shí)，鏡片將太陽(yáng)光反射到上面的太陽(yáng)能電池板上，2000多片鏡片在同一時(shí)間反射到太陽(yáng)能電池板上，其產(chǎn)生的電流是平時(shí)的2000多倍，產(chǎn)生的大電流足夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的蓄電池進(jìn)行快速充電。

伴隨著太陽(yáng)能電池板上的大電流產(chǎn)生的同時(shí)，太陽(yáng)能電池板上高溫同時(shí)發(fā)生，就需要冷卻水循環(huán)給太陽(yáng)板降溫。就這樣不斷工作，大電流和熱水從樓上源源不斷出來(lái)，滿足充電需要。

六、為實(shí)施本專利所采取的方案

為了本專利的實(shí)施成功，本項(xiàng)目的各個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，制訂樣機(jī)試制方案來(lái)。發(fā)明人建議分兩步走：

先制作一個(gè)小型的模型，例如鍋的直徑為1米，做出一個(gè)實(shí)物來(lái)，放在太陽(yáng)下照射，測(cè)試，小模型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為做大型樣機(jī)(例如直徑10米)的依據(jù)，這樣比較切實(shí)，成功率更高。

七、對(duì)照說(shuō)明書(shū)附圖詳細(xì)敘述其實(shí)施過(guò)程

在說(shuō)明書(shū)附圖中：冷卻水進(jìn)口(1)；熱水出口(2)；太陽(yáng)能電流的正負(fù)接柱(3)；太陽(yáng)能電池板(4)；大鐵鍋(5)；撐腳(6)；小鏡片(7)；冷卻器(8)；固定支架(9)。

下面對(duì)實(shí)施過(guò)程詳細(xì)敘述：

大鐵鍋(5)內(nèi)貼2000多塊鏡片(7)，把太陽(yáng)能電池板(4)用固定支架(9)連接在大鐵鍋(5)的鍋邊上，使之牢牢固定不晃動(dòng)。太陽(yáng)能電池板(4)的接受陽(yáng)光面要朝下，使鍋內(nèi)的鏡片都能反射到太陽(yáng)板(4)上。在太陽(yáng)板(4) 的背面(朝上面的)安裝冷卻器(8)。在冷卻器(8)的一邊是冷卻水進(jìn)口(1)；在冷卻器(8)的對(duì)邊是熱水出口(2)。太陽(yáng)能電池板(4)的正面裝有太陽(yáng)能電流的正負(fù)接柱(3)，此接柱(3)引出線就可對(duì)電動(dòng)汽車的蓄電池進(jìn)行大電流快速充電了。

以上就是本發(fā)明的電、熱、水運(yùn)作的全過(guò)程。

八、按照本發(fā)明實(shí)施完成后產(chǎn)生的積極效果

本發(fā)明實(shí)施完成后，一種嶄新的電動(dòng)汽車充電模式出現(xiàn)，它將很快取代現(xiàn)有的電動(dòng)汽車的充電方法。“充電柱”、“飛線族”將很快淘汰。因?yàn)楸景l(fā)明收集的是純太陽(yáng)能，不燒煤、不用電，不消耗地球上的任何能源，對(duì)保護(hù)地球的生態(tài)環(huán)境是有積極意義的。

如今大城市的空氣受污染的最大原因是汽車尾氣，各國(guó)也在積極推廣新能源汽車，也就是用電來(lái)做動(dòng)力。交流電是燃煤生電來(lái)給汽車充電的。本專利是靠取之不盡、用之不竭的太陽(yáng)能。如果大力推廣，可改變城市的霧霾天氣，還天空一片蘭色。

太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站的太陽(yáng)板冷卻方法

本發(fā)明專利《太陽(yáng)能電動(dòng)汽車充電站的太陽(yáng)板冷卻方法》的操作和實(shí)施范圍主要是集中在太陽(yáng)能電池板(4)上。

當(dāng)太陽(yáng)照射到大鐵鍋(5)的凹面小鏡片(7)時(shí)，鏡片(7)將太陽(yáng)光反射到上面的太陽(yáng)能電池板(4)上，2000多片鏡片在同一時(shí)間反射到太陽(yáng)能電池板(4)上；其產(chǎn)生的電流是平時(shí)的2000多倍，產(chǎn)生的大電流足夠?qū)﹄妱?dòng)汽車的蓄電池進(jìn)行快速充電。

伴隨著太陽(yáng)能電池板(4)上的大電流產(chǎn)生的同時(shí)，太陽(yáng)能電池板(4)的背面高溫同時(shí)發(fā)生，就需要冷卻水循環(huán)給太陽(yáng)板降溫。所以在太陽(yáng)能電池板(4)的背面設(shè)計(jì)有冷卻器(8)，在說(shuō)明書(shū)附圖1中，冷卻器(8)的一邊裝有進(jìn)水口(1)，是冷水進(jìn)去；在冷卻器(8)的另一邊裝有出水口(2)，是熱水出。

這樣不斷工作，大電流和熱水從樓上源源不斷出來(lái)，滿足電動(dòng)汽車充電需要。說(shuō)明書(shū)附圖說(shuō)明

圖1是冷卻水進(jìn)口(1)；熱水出口(2)；太陽(yáng)能電流的正負(fù)接柱(3)。

圖2是太陽(yáng)能電池板(4)；大鐵鍋(5)；撐腳(6)。

圖3是小鏡片(7)；冷卻器(8)；固定支架(9)。