一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了供電【技術(shù)領(lǐng)域】中的一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置。本實用新型包括第一接線器、變頻器、第一電量變送器和第二接線器；所述第一接線器和所述變頻器的輸入端連接；所述變頻器的輸出端分別與所述第一電量變送器和第二接線器連接。本實用新型通過第一電量變送器實現(xiàn)了對船舶供電量的準確計量，為船舶用電費用提供了依據(jù)；第二電量變送器用于測量電網(wǎng)側(cè)提供的電量，為船舶用電量提供了參考；比較器對第一電量變送器和第二電量變送器采集的電量進行比較，能夠判斷是否存在漏電或竊電情況；無線傳輸模塊通過GPRS的形式將測量的數(shù)據(jù)發(fā)送給遠處監(jiān)控室與電網(wǎng)調(diào)度處，能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶用電量和電網(wǎng)供電量的遠程監(jiān)控。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及供電【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電 裝直。 -種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著國家經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，港口建設的步伐越來越快，船舶?？看a頭的數(shù)量和 密度大幅增加，為此需要消耗大量燃油，形成了規(guī)模壯觀的"海上流動煙?"。船舶在靠港期 間，為了滿足自身用電需求，輔助發(fā)電機消耗大量重油用以供電，由于船舶燃油供電受船舶 自身設備質(zhì)量、規(guī)模、品質(zhì)等局限性影響，燃油利用率不高、損耗嚴重，且船舶柴油機產(chǎn)生的 過剩電能又不能儲存，既浪費了大量的能源，也對港區(qū)造成了極大的空氣污染、噪聲污染， 影響了船員和港區(qū)居民的正常生活和身體健康，對港口城市環(huán)境造成了巨大的破壞。
[0003] 用岸電，對減少區(qū)域環(huán)境污染、降低靠港船舶用電成本和提高供電效率具有重大 意義，是港口節(jié)能減排的有效途徑之一。目前的方案主要是由岸上供電系統(tǒng)，電纜連接設 備，船舶受電系統(tǒng)三部分組成。
[0004] 電源設備從港口電網(wǎng)取點，經(jīng)過交一直一交變換后，轉(zhuǎn)換為負荷船舶頻率電能，通 過電纜連接設備，輸送給船舶受電系統(tǒng)，船舶再使用。目前由于國內(nèi)岸電供電普及率較低， 多數(shù)為試點工程使用，對電量的計量采取的是粗放式的估算計量，或者并沒有計量。
[0005] 目前的岸電系統(tǒng)計量與監(jiān)控采用的是粗放的方式，存在以下問題：
[0006] 1、沒有準確的計量方式，只是船舶方與供電方大致按照船舶用電量收費，缺乏準 確度。船舶不能及時了解自身用電情況。
[0007] 2、監(jiān)控方面沒有很好的解決辦法，只是現(xiàn)在觀察電源上顯示系統(tǒng)，需要到電源旁 邊，不夠方便有效。并且不能上傳到遠處監(jiān)控室與電網(wǎng)調(diào)度處。
[0008] 3、船舶用電情況出現(xiàn)異常或者波動（例如竊電情況）無法發(fā)現(xiàn)。對電網(wǎng)也會產(chǎn)生 不利影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本實用新型提供一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置，用以解決向船舶供電過 程存在的電量計量不準確等不足。
[0010] 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置， 該裝置包括第一接線器、變頻器、第一電量變送器和第二接線器；
[0011] 第一接線器和變頻器的輸入端連接；變頻器的輸出端分別與第一電量變送器和第 二接線器連接。
[0012] 優(yōu)選地，裝置還包括第二電量變送器；第二電量變送器和變頻器的輸入端連接。
[0013] 優(yōu)選地，裝置還包括比較器；比較器分別與第一電量變送器和第二電量變送器連 接。
[0014] 優(yōu)選地，裝置還包括無線傳輸模塊；無線傳輸模塊和比較器連接。
[0015] 優(yōu)選地，裝置還包括觸屏顯示器；觸屏顯示器和比較器連接。
[0016] 優(yōu)選地，裝置還包括報警器，報警器和比較器連接。
[0017] 優(yōu)選地，比較器包括RS-485接口；RS-485接口和無線傳輸模塊連接。
[0018] 優(yōu)選地，比較器包括繼電器；繼電器和報警器連接。
[0019] 優(yōu)選地，無線傳輸模塊包括GPRS子模塊。
[0020] 優(yōu)選地，報警器包括蜂鳴器和報警燈。
[0021] 本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：
[0022] 上述技術(shù)方案中，通過第一電量變送器實現(xiàn)了對船舶供電量的準確計量，為船舶 用電費用提供了依據(jù)；第二電量變送器用于測量電網(wǎng)側(cè)提供的電量，為船舶用電量提供了 參考；觸屏顯示器能夠?qū)崟r顯示第一電量變送器和第二電量變送器采集的電量；比較器對 第一電量變送器和第二電量變送器采集的電量進行比較，能夠判斷是否存在漏電或竊電情 況；無線傳輸模塊通過GPRS的形式將測量的數(shù)據(jù)發(fā)送給遠處監(jiān)控室與電網(wǎng)調(diào)度處，能夠?qū)?現(xiàn)對船舶用電量和電網(wǎng)供電量的遠程監(jiān)控；報警器通過蜂鳴器和報警燈實現(xiàn)聲音報警和燈 光報警。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用 新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：
[0024] 圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)圖；
[0025] 圖2為在圖1基礎(chǔ)上增加第二電量變送器和比較器后的結(jié)構(gòu)圖；
[0026] 圖3為在圖2基礎(chǔ)上增加無線傳輸模塊后的結(jié)構(gòu)圖；
[0027] 圖4為在圖3基礎(chǔ)上增加觸屏顯示器后的結(jié)構(gòu)圖；
[0028] 圖5為在圖4基礎(chǔ)上增加報警器后的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0029] 下面將結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以 下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0030] 為了解決向船舶供電過程存在的電量計量不準確等不足，本實用新型提供一種具 有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置。
[0031] 實施例1
[0032] 本實施例提供了一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置，實施例的結(jié)構(gòu)圖如圖1 所示。由圖1可知，本實施例的船舶岸電裝置包括第一接線器、變頻器、第一電量變送器和 第二接線器；
[0033] 第一接線器和變頻器的輸入端連接；變頻器的輸出端分別與第一電量變送器和第 二接線器連接。
[0034] 本實施例通過第一電量變送器實現(xiàn)了對船舶供電量的準確計量，為船舶用電費用 提供了依據(jù)。
[0035] 裝置還包括第二電量變送器；第二電量變送器和變頻器的輸入端連接。第二電量 變送器用于測量進入變頻器的電量，通過和第一電量變送器采集的電量進行比較，就能夠 檢測是否存在竊電的行為。
[0036] 有了第一電量變送器和第二電量變送器，還可以增加比較器，以便比較第一電量 變送器和第二電量變送器的大小。如圖2所示，比較器分別與第一電量變送器和第二電量 變送器連接。如：將第一電量變送器測量的變頻器的輸出端的電量信號接比較器的第一端， 將第而電量變送器測量的變頻器的輸入端的電量信號接比較器的第二端。以第一端的電量 信號為基準，如果第二端的電量信號等于第一端的電量信號，則說明沒有發(fā)生竊電行為；如 果第二端的電量信號大于第一端的電量信號，則說明發(fā)生竊電行為。
[0037] 為了實現(xiàn)遠程的信號發(fā)送，本實施例還可以包括無線傳輸模塊，可以通過無線傳 輸模塊的GPRS子模塊進行遠程信息發(fā)送；如圖3所示，比較器通過自帶的RS-485接口和無 線傳輸模塊連接。
[0038] 為了方便現(xiàn)場操作，本實施例的裝置還包括觸屏顯示器；觸屏顯示器和比較器連 接。如圖4所示，通過比較器的第一端和第二端獲取對應的電量信息進行顯示。
[0039] 當發(fā)生竊電情況時，可以通過比較器自帶的繼電器導通報警器。如圖5所示。報 警器可以包括蜂鳴器和報警燈，當報警器被導通時，就通過蜂鳴器和報警燈發(fā)出報警信號。
[0040] 實施例2
[0041] 以下通過一個具體的場景對本實用新型進行說明。
[0042] 本實施例的步驟是：
[0043] 1、電能從電網(wǎng)側(cè)10KV/6KV線路輸入，經(jīng)過本裝置的變頻器（即轉(zhuǎn)換為符合船舶需 要的電壓與頻率的電能），再經(jīng)過接線箱與電纜輸送給船舶。
[0044] 2、第一電量變送器自帶的電壓、電流與頻率采集裝置安放在變頻器的輸出側(cè)，測 量變頻器的輸出電壓、電流與頻率的等參數(shù)，得出變頻器的輸出電量。
[0045] 3、第二電量變送器通過自帶的電壓、電流、頻率互感器安放在變頻器的輸出側(cè)，得 到變頻器的輸入端的輸入電量。
[0046] 4、將第一電量變送器和第二電量變送器得到的電量數(shù)據(jù)發(fā)送給比較器，比較器對 第二電量變送器和第一電量變送器采集的電量進行比對，進而判斷用電波動、竊電或異常 情況。當?shù)诙娏孔兯推骱偷谝浑娏孔兯推鞑杉碾娏康牟钪荡笥谠O定值時，通過報警器 發(fā)出報警信號，并通過RS-485通訊傳輸給無線傳輸模塊。
[0047] 5、無線傳輸模塊將采集到的本實施例裝置的運行情況、電量使用情況和電能使用 異常情況等數(shù)據(jù)通過GPRS的通訊方式傳送給遠方監(jiān)控室或者電力調(diào)度室等相關(guān)場所。 [0048] 本實用新型通過無線傳輸模塊將第二電量變送器和第一電量變送器采集的電量 數(shù)據(jù)等發(fā)送給遠程監(jiān)控設備，實現(xiàn)了電量信息的遠程監(jiān)控。方便各方對岸電電源實時運行 情況的監(jiān)控，降低了碼頭與船舶相關(guān)人員的工作量。并且能夠?qū)τ秒姰惓＿M行檢測，可以更 準確的計量用電情況，為用電客戶與電網(wǎng)公司的電量使用提供數(shù)據(jù)支持。
[〇〇49] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參 照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以 對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡 在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用 新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種具有異常監(jiān)測功能的船舶岸電裝置，其特征是，該裝置包括第一接線器、變頻 器、第一電量變送器和第二接線器； 所述第一接線器和所述變頻器的輸入端連接；所述變頻器的輸出端分別與所述第一電 量變送器和第二接線器連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是，所述裝置還包括第二電量變送器；所述第二電 量變送器和所述變頻器的輸入端連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征是，所述裝置還包括比較器；所述比較器分別與所 述第一電量變送器和第二電量變送器連接。
4. 如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征是，所述裝置還包括無線傳輸模塊；所述無線傳輸 模塊和所述比較器連接。
5. 如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征是，所述裝置還包括觸屏顯示器；所述觸屏顯示器 和所述比較器連接。
6. 如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征是，所述裝置還包括報警器，所述報警器和所述比 較器連接。
7. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征是，所述比較器包括RS-485接口；所述RS-485接 口和所述無線傳輸模塊連接。
8. 如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征是，所述比較器包括繼電器；所述繼電器和所述報 警器連接。
9. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征是，所述無線傳輸模塊包括GPRS子模塊。
10. 如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征是，所述報警器包括蜂鳴器和報警燈。
【文檔編號】H02J13/00GK203883556SQ201420323155
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】亓學慶, 汪旭洋, 魏志明, 張文明, 黃天基 申請人:國家電網(wǎng)公司, 北京南瑞智芯微電子科技有限公司