Kyn28-24下降550轉運車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種KYN28-24下降550轉運車，其特征在于，包括車骨架以及安裝在所述車骨架下部的車輪，其中，所述車骨架之上固定安裝有左升降裝置和右升降裝置，一托板支撐于所述左升降裝置和所述右升降裝置之上，且所述托板上固定安裝有一斷路器。本實用新型的KYN28-24下降550轉運車，由于升降軸和調(diào)節(jié)輪的設置，解決了下降手車在維修時不便于移動的問題，結構簡單、緊湊牢固、方便實用。
【專利說明】 KYN28-24下降550轉運車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高壓開關柜【技術領域】，特別是一種KYN28-24下降550轉運車。
【背景技術】
[0002]高壓配電柜又稱高壓開關柜，它適用于變電站、發(fā)電廠、工礦企業(yè)等。是交流50Hz，額定電壓24kv的配電系統(tǒng)作為動力，照明及配電的電能轉換及控制之用。該產(chǎn)品具有分斷能力強，動熱穩(wěn)定性好，電氣方案引靈活，組合方便，系列性、實用性強，結構新穎等特點。
[0003]鎧裝式開關柜是高壓開關柜的一種，其采用橫梁和立柱連接組成框架結構，在框架結構內(nèi)通過采用安裝條和安裝板將電器元件固定安裝于框架結構內(nèi)。轉運車，是開關柜內(nèi)的重要部件，其由于斷路器進入和離開工作位置，以實現(xiàn)開關柜的送電和停電，但是現(xiàn)有技術中的KYN28-24下降轉運車一般存在著維修時不便于移動的缺點，影響KYN28-24下降550轉運車的推廣利用。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種KYN28-24下降550轉運車，其特征在于，包括車骨架以及安裝在所述車骨架下部的車輪，其中，所述車骨架之上固定安裝有左升降裝置和右升降裝置，一托板支撐于所述左升降裝置和所述右升降裝置之上，且所述托板上固定安裝有一斷路器。
[0005]較佳地，所述左升降裝置和所述右升降裝置分別包括升降軸和固定設置在所述升降軸中部的調(diào)節(jié)輪。
[0006]較佳地，所述升降軸的調(diào)節(jié)幅度為550mm。
[0007]本實用新型的KYN28-24下降550轉運車，由于升降軸和調(diào)節(jié)輪的設置，解決了下降手車在維修時不便于移動的問題，結構簡單、緊湊牢固、方便實用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的一個【具體實施方式】的KYN28-24下降550轉運車結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0009]下面參照附圖來對本實用新型作進一步詳細地說明。
[0010]圖1為本實用新型的一個【具體實施方式】的KYN28-24下降550轉運車結構示意圖。如圖1所示，本實用新型的一種KYN28-24下降550轉運車，包括車骨架I以及安裝在車骨架I下部的車輪2，其中，車骨架I之上固定安裝有左升降裝置3和右升降裝置4，一托板5支撐于左升降裝置3和右升降裝置4之上，且托板5上固定安裝有一斷路器6。其中，左升降裝置3和右升降裝置4分別包括升降軸7和固定設置在升降軸7中部的調(diào)節(jié)輪8。
[0011]使用時，通過調(diào)節(jié)輪8使得升降軸7上升和下降，從而使得斷路器推入和離開工作位置，同時，由于升降軸7的調(diào)節(jié)幅度為550mm，也解決了本KYN28-24下降550轉運車在維修時不便于移動的問題。
[0012]綜上所述，本實用新型的KYN28-24下降550轉運車，由于左部紗網(wǎng)和右部紗網(wǎng)的設置，可以起到有效的防塵作用，結構簡單、方便實用。。
[0013]上述公開的僅為本實用新型的具體實施例，該實施例只為更清楚的說明本實用新型所用，而并非對本實用新型的限定，任何本領域的技術人員能思之的變化，都應落在保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種KYN28-24下降550轉運車，其特征在于，包括車骨架以及安裝在所述車骨架下部的車輪，其中，所述車骨架之上固定安裝有左升降裝置和右升降裝置，一托板支撐于所述左升降裝置和所述右升降裝置之上，且所述托板上固定安裝有一斷路器。
2.如權利要求1所述的KYN28-24下降550轉運車，其特征在于，所述左升降裝置和所述右升降裝置分別包括升降軸和固定設置在所述升降軸中部的調(diào)節(jié)輪。
3.如權利要求1所述的KYN28-24下降550轉運車，其特征在于，所述升降軸的調(diào)節(jié)幅度為550mm。
【文檔編號】H02B11/18GK203445501SQ201320424979
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權日:2013年7月17日
【發(fā)明者】吳存林 申請人:昆山振宏電子機械有限公司