專利名稱：一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器中的大功率開關(guān)管和燈控制管屬于易損部件。特別是將調(diào)節(jié)器安裝在一些舊的汽車發(fā)電機中時，如果汽車發(fā)電機本身存在故障，很容易導(dǎo)致發(fā)電機調(diào)節(jié)器的損壞，另外，對有些外接式的調(diào)節(jié)器，由于安裝人員的錯誤接線，也會導(dǎo)致調(diào)節(jié)器的損壞。發(fā)生損壞的部分絕大多數(shù)是開關(guān)管和燈控制管，因此有必要對這兩個晶體管進行適當(dāng)?shù)谋Ｗo。目前對這兩個晶體管的保護，一般采用限制電流的辦法，即使用大功率電阻，采樣電路中的電流，當(dāng)電流超出一定值時，切斷電路。這種方法需要一個大功率電阻進行，而大功率電阻體積較大，不適合做成貼片元件，且后續(xù)的保護電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)在的調(diào)節(jié)器要求體積越來越小型化，該方法已經(jīng)不再適用于小型調(diào)節(jié)器。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小的帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路。本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，包括多個晶體管；其特征在于，所述帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路還包括一單片機和多個狀態(tài)取樣電路，狀態(tài)取樣電路的輸入端與晶體管相連，狀態(tài)取樣電路的輸出端與單片機相連；每個晶體管均與單片機相連。進一步的，所述晶體管為三極管，三極管的基極與單片機相連，三極管的集電極與狀態(tài)取樣電路相連，三極管的發(fā)射極接地。進一步的，所述晶體管為場效應(yīng)管，場效應(yīng)管的柵極與單片機相連，場效應(yīng)管的漏極與狀態(tài)取樣電路相連，場效應(yīng)管的源極接地。本實用新型所述的帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，不采用大功率電阻取樣，而是利用單片機的邏輯判斷進行保護，所有器件均采用貼片元件，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、并且保護可靠等優(yōu)點。

圖1為本實用新型所述帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。如圖1所示，本實用新型提供了一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，包括多個晶體管、多個狀態(tài)取樣電路和單片機，狀態(tài)取樣電路與晶體管一一對應(yīng)，用于采集晶體管的輸出信號；狀態(tài)取樣電路的輸入端與晶體管相連，狀態(tài)取樣電路的輸出端與單片機相連；每個晶體管均與單片機相連。所述晶體管可以為三極管，也可以為場效應(yīng)管。當(dāng)晶體管為三極管時，三極管的基極與單片機相連，三極管的集電極與狀態(tài)取樣電路相連，三極管的發(fā)射極接地。當(dāng)晶體管為場效應(yīng)管，場效應(yīng)管的柵極與單片機相連，場效應(yīng)管的漏極與狀態(tài)取樣電路相連，場效應(yīng)管的源極接地。所述單片機可以選用型號為PIC16F616的單片機。本實用新型所述帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路的工作原理如下:晶體管由單片機驅(qū)動工作，當(dāng)單片機輸出高電平時，晶體管導(dǎo)通，狀態(tài)取樣電路取樣回來的信號應(yīng)為低電平；當(dāng)單片機輸出低電平時，晶體管導(dǎo)通，狀態(tài)取樣電路取樣回來的信號應(yīng)為高電平；當(dāng)單片機輸出高電平時，晶體管截止，狀態(tài)取樣電路取樣回來的信號應(yīng)為高電平；當(dāng)單片機輸出低電平時，晶體管截止，狀態(tài)取樣電路取樣回來的信號應(yīng)為低電平；一旦單片機的輸出信號和取回信號的關(guān)系和上述不相一致時，說明電路出現(xiàn)故障，單片機在數(shù)微秒內(nèi)關(guān)斷晶體管，對其進行保護，防止晶體管燒毀。本實用新型不僅局限于上述具體實施方式
，本領(lǐng)域一般技術(shù)人員根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容，可以采用其它多種具體實施方式
實施本實用新型，因此，凡是采用本實用新型的設(shè)計結(jié)構(gòu)和思路，做一些簡單的變化或更改的設(shè)計，都落入本實用新型保護的范圍。
權(quán)利要求1.一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，包括多個晶體管；其特征在于，所述帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路還包括一單片機和多個狀態(tài)取樣電路，狀態(tài)取樣電路的輸入端與晶體管相連，狀態(tài)取樣電路的輸出端與單片機相連；每個晶體管均與單片機相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，其特征在于，所述晶體管為三極管，三極管的基極與單片機相連，三極管的集電極與狀態(tài)取樣電路相連，三極管的發(fā)射極接地。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，其特征在于，所述晶體管為場效應(yīng)管，場效應(yīng)管的柵極與單片機相連，場效應(yīng)管的漏極與狀態(tài)取樣電路相連，場效應(yīng)管的源極接地。
專利摘要本實用新型提供了一種帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，包括多個晶體管；其特征在于，所述帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路還包括一單片機和多個狀態(tài)取樣電路，狀態(tài)取樣電路的輸入端與晶體管相連，狀態(tài)取樣電路的輸出端與單片機相連；每個晶體管均與單片機相連。本實用新型所述的帶保護功能的汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器電路，不采用大功率電阻取樣，而是利用單片機的邏輯判斷進行保護，所有器件均采用貼片元件，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、并且保護可靠等優(yōu)點。
文檔編號H02P9/30GK203014730SQ20132000470
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者程歐閩, 厲自強, 陳瑞忠 申請人:溫州市奧立達電器有限公司