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一種帶附屬裝置的電機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):7270070閱讀:118來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種帶附屬裝置的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī),特別涉及一種帶附屬裝置的電機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的高效電機(jī),進(jìn)行組裝時(shí),主要事先依序組裝該定子、扣環(huán)及套環(huán),并將該轉(zhuǎn)子的軸心穿伸該套環(huán)及扣環(huán)后,再與該軸承進(jìn)行結(jié)合,其中利用該扣環(huán)具有數(shù)個(gè)切口的設(shè)計(jì),使得該軸心能夠借助施力而迫入且穿伸該扣環(huán)的中心孔,以供該扣環(huán)可順利卡入該扣環(huán)槽中,借此,該現(xiàn)有電機(jī)于實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中,即可借助該扣環(huán)有效防止該轉(zhuǎn)子脫離該殼體,但是組裝起來(lái)比較麻煩,制造工序復(fù)雜、增加了成本,另外,這些高效電機(jī)大多在易燃、易爆連續(xù)作業(yè)的環(huán)境中使用,使用中易發(fā)生故障,使連續(xù)生產(chǎn)的作業(yè)鏈終斷,當(dāng)電機(jī)存在故障時(shí),不能及時(shí)的提示人們進(jìn)行維修,往往給電機(jī)帶來(lái)更大的損壞,而且,需要停頓維修,即便是幾分鐘,造成的損失將是電機(jī)本身售價(jià)的十幾倍,甚至幾十倍,如果因故障引發(fā)周圍環(huán)境爆炸,則后果更不堪設(shè)想,而且發(fā)生故障后還要人力專門(mén)進(jìn)行檢查排除故障,因此現(xiàn)有技·術(shù)存在缺陷,需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)新穎,制作維修簡(jiǎn)便,連接簡(jiǎn)單,能提供故障早期預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各電機(jī)單元存在的故障隱患,主動(dòng)對(duì)各電機(jī)單元進(jìn)行保養(yǎng),使故障防范于未然,安裝更加靈活,使用方便的帶附屬裝置的電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是一種帶附屬裝置的電機(jī),包括基座、定位件、定子、轉(zhuǎn)子、附屬裝置,所述基座內(nèi)設(shè)置軸管,所述軸管內(nèi)設(shè)軸承,所述軸承包括第一端面、第二端面,所述第一端面、第二端面之間設(shè)有第一通孔,所述定位件設(shè)置在軸管內(nèi),所述定位件包括限位部、支撐部,所述限位部設(shè)第一表面、第二表面,所述第一表面、第二表面之間設(shè)置第二通孔,所述第二通孔內(nèi)壁設(shè)置至少一扣持片,所述支撐部設(shè)于限位部第二表面,所述支撐部與軸承的第一端面抵觸連接,所述定子設(shè)組裝孔,所述定子通過(guò)組裝孔套設(shè)在軸管外表面,所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子外側(cè),所述轉(zhuǎn)子設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸放置于軸承的第一通孔內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第一通孔的大小相切合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有限位槽,用于通過(guò)限位部設(shè)置的扣持片扣入限位槽,將各部件卡緊;所述附屬裝置為故障預(yù)警裝置,所述故障預(yù)警裝置包括信號(hào)接收模塊、檢測(cè)模塊、處理模塊、顯示模塊和報(bào)警模塊,所述檢測(cè)模塊與各電機(jī)單元連接,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)各電機(jī)單元的實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù);所述信號(hào)接收模塊與檢測(cè)模塊連接,用于接收各電機(jī)單元的運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù),生成信號(hào)數(shù)據(jù);所述信號(hào)接收模塊與處理模塊連接,所述處理模塊設(shè)置預(yù)設(shè)輸入端和分析子模塊,所述預(yù)設(shè)輸入端用于輸入預(yù)設(shè)各電機(jī)單元運(yùn)作數(shù)據(jù),所述分析子模塊用于對(duì)各電機(jī)單元運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,生成各電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù);所述處理模塊分別與顯示模塊、報(bào)警模塊連接,所述顯示模塊用于顯示各電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù),所述報(bào)警模塊用于當(dāng)各電機(jī)單元運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)際信號(hào)數(shù)據(jù)存在差異時(shí),根據(jù)處理模塊生成的報(bào)警信號(hào)數(shù)據(jù),進(jìn)行報(bào)警;所述支撐部由限位部的第二表面一體成型,所述支撐部為單一環(huán)狀體,或由數(shù)個(gè)凸塊排列而成;所述顯示模塊為IXD液晶顯示屏;所述扣持片設(shè)有一活動(dòng)端;所述定位件由扣持片活動(dòng)端的端緣至軸承的第一通孔內(nèi)孔壁設(shè)有徑向距離;所述限位部的第二表面與軸承的第一端面之間設(shè)有第一軸向距離;所述徑向距離不大于第一軸向距離。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是,利用定位件的支撐部撐起該限位部與該軸承之間的第一軸向距離,并配合該徑向距離不大于該第一軸向距離的設(shè)計(jì),提供扣持片足夠的變形空間,不需要增加該軸承的軸向高度,可節(jié)省該軸承的用料,進(jìn)而降低生產(chǎn)成本;不僅引導(dǎo)該轉(zhuǎn)動(dòng)軸更容易穿伸于該通孔,也不需要變更該軸承本身的結(jié)構(gòu),可避免造成該軸承的結(jié)構(gòu)復(fù)雜化,以簡(jiǎn)化該軸承的制造工序;能廣泛應(yīng)用于交通工具的驅(qū)動(dòng)、起重機(jī)械、及電動(dòng) 工具等方面,而且設(shè)有附屬裝置,故障早期預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各電機(jī)單元存在的故障隱患,主動(dòng)對(duì)各電機(jī)單元進(jìn)行保養(yǎng),使故障防范于未然,避免對(duì)電機(jī)造成更大的危害,節(jié)省了成本。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型附屬裝置的組成圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。如圖I、圖2所示,該帶附屬裝置的電機(jī)結(jié)構(gòu)新穎,制作維修簡(jiǎn)便,連接簡(jiǎn)單,能提供故障早期預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各電機(jī)單元存在的故障隱患,主動(dòng)對(duì)各電機(jī)單元進(jìn)行保養(yǎng),使故障防范于未然,安裝更加靈活,使用方便。該帶附屬裝置的電機(jī),包括基座3、定位件、定子12、轉(zhuǎn)子14、附屬裝置8,所述基座3內(nèi)設(shè)置軸管9,所述軸管9內(nèi)設(shè)軸承4,所述軸管9 一端形成封閉端,另一端形成開(kāi)放端,以供組裝該軸承及定位件等相關(guān)構(gòu)件;所述軸承4包括第一端面17、第二端面5,所述第一端面17、第二端面5之間設(shè)有第一通孔7,所述軸承4的第一端面17朝向該軸管9的開(kāi)放端,所述軸承4的第二端面5朝向所述軸管9的封閉端;所述定位件設(shè)置在軸管9內(nèi),所述定位件包括限位部16、支撐部15,所述限位部16設(shè)第一表面、第二表面,所述第一表面、第二表面之間設(shè)置第二通孔,所述第二通孔內(nèi)壁設(shè)置至少一扣持片,如,第二通孔的內(nèi)孔壁設(shè)置四個(gè)扣持片,各扣持片朝向第二通孔的中央徑向延伸,各扣持片均具有一活動(dòng)端,使各該扣持片的活動(dòng)端的端緣共同構(gòu)成一軸孔,且各相鄰的扣持片之間均形成有溝槽,所述溝槽朝向限位部的外周緣方向徑向延伸,所述定位件由扣持片活動(dòng)端的端緣至軸承的第一通孔內(nèi)孔壁形成徑向距離;所述支撐部15設(shè)于限位部第二表面,所述支撐部15與軸承的第一端面抵觸連接,并遠(yuǎn)離該第二通孔,該支撐部15由第二表面一體形成,且支撐部15可為單一環(huán)狀體,或是由數(shù)個(gè)凸塊排列而成,且較佳可排列圍成環(huán)圈狀;所述定子12設(shè)組裝孔13,所述定子12通過(guò)組裝孔13套設(shè)在軸管9外表面,所述轉(zhuǎn)子14設(shè)置在定子12外側(cè),所述轉(zhuǎn)子14設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸6,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6放置于軸承4的第一通孔7內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6與第一通孔7的大小相切合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸6上設(shè)有限位槽18,通過(guò)限位部16設(shè)置的扣持片扣入限位槽18,將各部件卡緊;所述定位件置于軸管9內(nèi)時(shí),所述支撐部15抵接該軸承4的第一端面17,借此,使得定位件的限位部不與該軸承4接觸,且限位部16的第二表面與軸承4的第一端面17之間具有一第一軸向距離,所述徑向距離不大于第一軸向距離,各該溝槽之間所形成的扣持片在受到該轉(zhuǎn)動(dòng)軸6迫壓而向下彎曲變形的過(guò)程中,具有足夠的變形空間,以供轉(zhuǎn)動(dòng)軸6順利穿伸定位件的軸孔而結(jié)合該軸承4的第一通孔,并使各扣持片于彈性復(fù)位后可伸入至轉(zhuǎn)動(dòng)軸的限位槽內(nèi),進(jìn)而達(dá)到防止該轉(zhuǎn)子14脫離該基座的功能;所述附屬裝置8為故障預(yù)警裝置,所述故障預(yù)警裝置包括信號(hào)接收模塊2、檢測(cè)模塊I、處理模塊21、顯示模塊22和報(bào)警模塊23,所述檢測(cè)模塊I與各電機(jī)單元連接,所述信號(hào)接收模塊2與檢測(cè)模塊I連接,所述信號(hào)接收模塊2與處理模塊21連接,所述處理模塊21設(shè)置預(yù)設(shè)輸入端11和分析子模塊19,所述處理模塊21分別與顯示模塊22、報(bào)警模塊23連接;電機(jī)的正常運(yùn)作的同時(shí),故障預(yù)警裝置也同時(shí)在運(yùn)作,所述檢測(cè)模塊I實(shí)時(shí)檢測(cè)各 電機(jī)單元的實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù),并傳送給信號(hào)接收模塊2,所述信號(hào)接收模塊2接收各電機(jī)單元的運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù),生成信號(hào)數(shù)據(jù),然后傳輸給處理模塊21,所述處理模塊21的分析子模塊19對(duì)所述處理模塊在前期使用時(shí),在預(yù)設(shè)輸入端輸入的預(yù)設(shè)各電機(jī)單元運(yùn)作數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,生成各電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù),并傳給顯示模塊,所述顯示模塊22為L(zhǎng)CD液晶顯示屏,通過(guò)LCD液晶顯示屏顯示各電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù);當(dāng)各電機(jī)單元運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)際信號(hào)數(shù)據(jù)存在差異時(shí),處理模塊21生成報(bào)警信號(hào)數(shù)據(jù),發(fā)送到報(bào)警模塊23進(jìn)行報(bào)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各電機(jī)單元存在的故障隱患,主動(dòng)對(duì)各電機(jī)單元進(jìn)行保養(yǎng),使故障防范于未然,避免對(duì)電機(jī)造成更大的危害,節(jié)省了成本。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示,通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種帶附屬裝置的電機(jī),其特征在于包括基座、定位件、定子、轉(zhuǎn)子、附屬裝置,所述基座內(nèi)設(shè)置軸管,所述軸管內(nèi)設(shè)軸承,所述軸承包括第一端面、第二端面,所述第一端面、第二端面之間設(shè)有第一通孔,所述定位件設(shè)置在軸管內(nèi),所述定位件包括限位部、支撐部,所述限位部設(shè)第一表面、第二表面,所述第一表面、第二表面之間設(shè)置第二通孔,所述第二通孔內(nèi)壁設(shè)置至少一扣持片,所述支撐部設(shè)于限位部第二表面,所述支撐部與軸承的第一端面抵觸連接,所述定子設(shè)組裝孔,所述定子通過(guò)組裝孔套設(shè)在軸管外表面,所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子外側(cè),所述轉(zhuǎn)子設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸放置于軸承的第一通孔內(nèi),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與第一通孔的大小相切合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有限位槽,用于通過(guò)限位部設(shè)置的扣持片扣入限位槽,將各部件卡緊;所述附屬裝置為故障預(yù)警裝置,所述故障預(yù)警裝置包括信號(hào)接收模塊、檢測(cè)模塊、處理模塊、顯示模塊和報(bào)警模塊,所述檢測(cè)模塊與各電機(jī)單元連接,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)各電機(jī)單元的實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù);所述信號(hào)接收模塊與檢測(cè)模塊連接,用于接收各電機(jī)單元的運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù),生成信號(hào)數(shù)據(jù);所述信號(hào)接收模塊與處理模塊連接,所述處理模塊設(shè)置預(yù)設(shè)輸入端和分析子模塊,所述預(yù)設(shè)輸入端用于輸入預(yù)設(shè)各電機(jī)單元運(yùn)作數(shù)據(jù),所述分析子模塊用于對(duì)各電機(jī)單元運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)際運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,生成各 電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù);所述處理模塊分別與顯示模塊、報(bào)警模塊連接,所述顯示模塊用于顯示各電機(jī)單元運(yùn)作對(duì)比分析數(shù)據(jù),所述報(bào)警模塊用于當(dāng)各電機(jī)單元運(yùn)作信號(hào)數(shù)據(jù)和實(shí)際信號(hào)數(shù)據(jù)存在差異時(shí),根據(jù)處理模塊生成的報(bào)警信號(hào)數(shù)據(jù),進(jìn)行報(bào)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶附屬裝置的電機(jī),其特征在于所述支撐部由限位部的第二表面一體成型,所述支撐部為單一環(huán)狀體,或由數(shù)個(gè)凸塊排列而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶附屬裝置的電機(jī),其特征在于所述顯示模塊為L(zhǎng)CD液晶顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶附屬裝置的電機(jī),包括基座、定位件、定子、轉(zhuǎn)子、附屬裝置,所述基座內(nèi)設(shè)置軸管,所述軸管內(nèi)設(shè)軸承,所述軸承包括第一端面、第二端面,所述第一端面、第二端面之間設(shè)有第一通孔,所述定子設(shè)組裝孔,所述轉(zhuǎn)子設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述附屬裝置為故障預(yù)警裝置,所述故障預(yù)警裝置包括信號(hào)接收模塊、檢測(cè)模塊、處理模塊、顯示模塊和報(bào)警模塊,所述處理模塊設(shè)置預(yù)設(shè)輸入端和分析子模塊,結(jié)構(gòu)新穎,制作維修簡(jiǎn)便,連接簡(jiǎn)單,能提供故障早期預(yù)警,及時(shí)發(fā)現(xiàn)各電機(jī)單元存在的故障隱患,主動(dòng)對(duì)各電機(jī)單元進(jìn)行保養(yǎng),使故障防范于未然,安裝更加靈活,使用方便。
文檔編號(hào)H02K5/16GK202737641SQ201220409868
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月18日
發(fā)明者莊丹偉 申請(qǐng)人:莊丹偉
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