專利名稱：立式減速器缺油監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種缺油監(jiān)控裝置，特別適合立式減速器使用。
背景技術(shù)：
減速器的安裝方式有水平安裝和立式安裝，水平安裝只要減速器的潤滑油的量加的合適了，齒輪一般不會有損傷，但是大型立式減速器就不一樣了，減速器里的潤滑油不易通過低速齒輪傳到高速齒輪上，這樣便會大大的減少減速器的使用壽命。為了提高減速器的使用壽命，就需要對減速器加裝一個油泵，使?jié)櫥陀上孪蛏涎h(huán)，從而使齒輪更好的得到潤滑。但在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，由于各種原因油泵電機(jī)極易燒毀，從而使減速器潤滑油無法正常循環(huán)，油泵電機(jī)燒壞后無法及時發(fā)現(xiàn)，從而使減速器的使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種立式減速器缺油監(jiān)控裝置，它結(jié)構(gòu)簡單，缺油及報警提示，減速器的使用壽命長。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是立式減速器包括油泵電機(jī)，油泵電機(jī)的出油口處有傳感器，傳感器的觸點(diǎn)與報警提示電路電連接，沒有潤滑油流過傳感器時， 傳感器使報警提示電路報警。所述的油泵電機(jī)的斷路器輔助點(diǎn)接到PLC的輸入點(diǎn)，PLC的輸出點(diǎn)接入司機(jī)室的蜂鳴器。只要油泵電機(jī)的斷路器跳閘，司機(jī)室的蜂鳴器就馬上會響起來，從而起到對油泵電機(jī)的監(jiān)控。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，缺油及時報警提示，減速器不會缺油工作，使用壽命長。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如附圖所示，立式減速器1包括油泵電機(jī)2，油泵電機(jī)2的出油口處有傳感器4，傳感器4的觸點(diǎn)與報警提示電路電連接，沒有潤滑油流過傳感器4時，傳感器4使報警提示電路報警。所述的油泵電機(jī)2的斷路器輔助點(diǎn)接到PLC的輸入點(diǎn)，PLC的輸出點(diǎn)接入司機(jī)室的蜂鳴器。只要油泵電機(jī)的斷路器跳閘，司機(jī)室的蜂鳴器就馬上會響起來，從而起到對油泵電機(jī)的監(jiān)控。
權(quán)利要求
1.一種立式減速器缺油監(jiān)控裝置，立式減速器(1)包括油泵電機(jī)O)，其特征在于油泵電機(jī)O)的出油口處有傳感器G)，傳感器(4)的觸點(diǎn)與報警提示電路電連接，沒有潤滑油流過傳感器(4)時，傳感器(4)使報警提示電路報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立式減速器缺油監(jiān)控裝置，其特征在于所述的油泵電機(jī)(2) 的斷路器輔助點(diǎn)接到PLC的輸入點(diǎn)，PLC的輸出點(diǎn)接司機(jī)室的蜂鳴器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種缺油監(jiān)控裝置，特別適合立式減速器使用。立式減速器包括油泵電機(jī)，油泵電機(jī)的出油口處有傳感器，傳感器的觸點(diǎn)與報警提示電路電連接，沒有潤滑油流過傳感器時，傳感器使報警提示電路報警。它結(jié)構(gòu)簡單，缺油及報警提示，減速器的使用壽命長。
文檔編號H02H3/04GK102255281SQ20111022007
公開日2011年11月23日 申請日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者馮利杰, 劉喜增, 劉建海, 姜鳳云, 魏強(qiáng) 申請人:新興鑄管股份有限公司