一種抽油機(jī)用減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油田采油領(lǐng)域，特別涉及一種抽油機(jī)用減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，普通游梁式抽油機(jī)最低沖次為4分鐘一次，經(jīng)常會出現(xiàn)抽油機(jī)空載抽空現(xiàn)象，采油效率低，目前采用的解決方法是原來的減速器中的輸出軸換成輸出軸大齒輪，但是，輸出軸大齒輪與其他的軸承之間的距離較遠(yuǎn)，而且輸出大齒輪的轉(zhuǎn)速較低，各軸上的軸承靠大齒輪的飛濺潤滑和浸油潤滑不能滿足各軸承的潤滑需求，使減速器內(nèi)的軸承得不到充分的潤滑，從而影響正常采油生產(chǎn)。并且，在更換和維修抽油機(jī)減速箱時(shí)，要將抽油機(jī)減速箱內(nèi)的齒輪潤滑油廢棄，因?yàn)槌橛蜋C(jī)減速箱內(nèi)的齒輪潤滑油含有許多雜質(zhì)，這些雜質(zhì)有鐵性的和非鐵性的，雖然經(jīng)過了過濾，但其內(nèi)的鐵性雜質(zhì)無法過濾，造成從需要更換和維修抽油機(jī)減速箱內(nèi)抽出的潤滑油不能再利用，每次更換維修抽油機(jī)減速箱后都要注入新的齒輪潤滑油，使其生產(chǎn)成本增加，經(jīng)濟(jì)效益減少。
[0003]中國專利文獻(xiàn)公開號為104712742A，專利名稱為《一種新型抽油機(jī)減速器》，所述的新型抽油機(jī)減速器包括驅(qū)動軸、左旋齒輪、右旋齒輪、箱體、輸出軸、軸承、儲油盒;其中:箱體的側(cè)壁上開有與軸承相通的油道，在箱體的側(cè)壁上固定有與箱體的油道相通的儲油盒，左旋齒輪和右旋齒輪對應(yīng)設(shè)置在箱體左右兩側(cè)。但存在的問題是:儲油盒內(nèi)的潤滑油沒有經(jīng)過過濾，使用時(shí)可能會堵塞油道，使減速器內(nèi)軸承得不到潤滑，影響生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種抽油機(jī)用減速器。使其可以將抽油機(jī)減速箱內(nèi)抽出的潤滑油中的鐵性雜質(zhì)過濾，舊潤滑油可以重復(fù)使用，減少生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。
[0005]其技術(shù)方案是:包括驅(qū)動軸、左旋齒輪、右旋齒輪、箱體、輸出軸、軸承、儲油盒、過濾裝置，在箱體中部的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左旋齒輪和右旋齒輪，在左旋齒輪和右旋齒輪的前端設(shè)置有輸出軸，在左旋齒輪和右旋齒輪的后端設(shè)置有驅(qū)動軸，在驅(qū)動軸和輸出軸的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承，軸承通過油道連接儲油盒，儲油盒的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置，所述的過濾裝置包括上接頭、扶正套、強(qiáng)磁棒、外筒、過濾板、頂桿、絲堵，所述的上接頭的下端與外筒的上端連接，外筒下部設(shè)有篩縫，外筒的下端與絲堵連接，頂桿與絲堵固定在一起，頂桿的上端設(shè)置有強(qiáng)磁棒，強(qiáng)磁棒的外面套裝有扶正套，扶正套上設(shè)有過流通道，扶正套固定在外筒的內(nèi)壁上。
[0006]上述的頂桿的外側(cè)套裝有過濾板，過濾板處于篩縫之上，過濾板的下面放置有磁性粒狀過濾介質(zhì)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:可以使抽油機(jī)減速箱內(nèi)抽出的潤滑油變成純凈的潤滑油，能重復(fù)使用，減少新潤滑油的投入量，減少生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，純凈的潤滑油使各軸承得到充分的潤滑，潤滑效果好，減少噪音，磨損損耗降低，避免抽空現(xiàn)象，采油效率提尚ο
【附圖說明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]附圖2是過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]上圖中:驅(qū)動軸1、左旋齒輪2、右旋齒輪3、箱體4、輸出軸5、軸承6、儲油盒7、過濾裝置8、油道9、上接頭8.1、扶正套8.2、過流通道8.3、強(qiáng)磁棒8.4、外筒8.5、過濾板8.6、篩縫8.7、頂桿8.8、絲堵8.9、磁性粒狀過濾介質(zhì)8.10。
【具體實(shí)施方式】
[0011]結(jié)合附圖1-2，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0012]本實(shí)用新型包括驅(qū)動軸1、左旋齒輪2、右旋齒輪3、箱體4、輸出軸5、軸承6、儲油盒
7、過濾裝置8，在箱體4中部的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左旋齒輪2和右旋齒輪3，在左旋齒輪2和右旋齒輪3的前端設(shè)置有輸出軸5，在左旋齒輪2和右旋齒輪3的后端設(shè)置有驅(qū)動軸I，在驅(qū)動軸I和輸出軸5的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承6，軸承6通過油道9連接儲油盒7，儲油盒7的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置8，所述的過濾裝置8包括上接頭8.1、扶正套8.2、強(qiáng)磁棒8.4、外筒8.5、過濾板8.6、頂桿8.8、絲堵8.9，所述的上接頭8.1的下端與外筒8.5的上端連接，外筒8.5下部設(shè)有篩縫8.7，外筒8.5的下端與絲堵8.9連接，頂桿8.8與絲堵8.9固定在一起，頂桿8.8的上端設(shè)置有強(qiáng)磁棒8.4，強(qiáng)磁棒8.4的外面套裝有扶正套8.2，扶正套8.2上設(shè)有過流通道8.3，扶正套8.2固定在外筒8.5的內(nèi)壁上。
[0013I另外，頂桿8.8的外側(cè)套裝有過濾板8.6，過濾板8.6處于篩縫8.7之上，過濾板8.6的下面放置有磁性粒狀過濾介質(zhì)8.10。
[0014]當(dāng)抽油機(jī)在使用時(shí)，在絲堵8.9作用下，潤滑油只能從篩縫8.7流入，篩縫8.7可以對潤滑油進(jìn)行一級過濾，除去潤滑油中的大顆粒雜質(zhì)，磁性粒狀過濾介質(zhì)8.10可吸附一些鐵性雜質(zhì)，再經(jīng)過過濾板8.6過濾掉一些細(xì)小的非鐵性雜質(zhì)，經(jīng)過層層過濾后的潤滑油在從強(qiáng)磁棒8.4外壁流過時(shí)，其內(nèi)的細(xì)小鐵性雜質(zhì)會被吸附在強(qiáng)磁棒8.4上，使?jié)櫥椭械蔫F性雜質(zhì)被完全去除，實(shí)現(xiàn)鐵性雜質(zhì)和非鐵性雜質(zhì)全部過濾，扶正套8.2使強(qiáng)磁棒8.4處于中間位置，可以提高吸附鐵性雜質(zhì)的效果，扶正套8.2上有過流通道8.3，最后，潤滑油從過流通道8.3流走。
[0015]本實(shí)用新型可以使抽油機(jī)減速箱內(nèi)抽出的潤滑油變成純凈的潤滑油，能重復(fù)使用，減少新潤滑油的投入量，減少生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，純凈的潤滑油使各軸承得到充分的潤滑，潤滑效果好，減少噪音，磨損損耗降低，避免抽空現(xiàn)象，采油效率提高。
[0016]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對本實(shí)用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抽油機(jī)用減速器，其特征是:包括驅(qū)動軸(I)、左旋齒輪(2)、右旋齒輪(3)、箱體(4)、輸出軸(5)、軸承(6)、儲油盒(7)、過濾裝置(8)，在箱體(4)中部的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左旋齒輪(2)和右旋齒輪(3)，在左旋齒輪(2)和右旋齒輪(3)的前端設(shè)置有輸出軸(5)，在左旋齒輪(2)和右旋齒輪(3)的后端設(shè)置有驅(qū)動軸(I)，在驅(qū)動軸(I)和輸出軸(5)的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承(6)，軸承(6)通過油道(9)連接儲油盒(7)，儲油盒(7)的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置(8)，所述的過濾裝置(8)包括上接頭(8.1)、扶正套(8.2)、強(qiáng)磁棒(8.4)、外筒(8.5)、過濾板(8.6)、頂桿(8.8)、絲堵(8.9)，所述的上接頭(8.1)的下端與外筒(8.5)的上端連接，外筒(8.5)下部設(shè)有篩縫(8.7)，外筒(8.5)的下端與絲堵(8.9)連接，頂桿(8.8)與絲堵(8.9)固定在一起，頂桿(8.8)的上端設(shè)置有強(qiáng)磁棒(8.4)，強(qiáng)磁棒(8.4)的外面套裝有扶正套(8.2)，扶正套(8.2)上設(shè)有過流通道(8.3)，扶正套(8.2)固定在外筒(8.5)的內(nèi)壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機(jī)用減速器，其特征是:所述的頂桿(8.8)的外側(cè)套裝有過濾板(8.6)，過濾板(8.6)處于篩縫(8.7)之上，過濾板(8.6 )的下面放置有磁性粒狀過濾介質(zhì)(8.10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)用減速器。其技術(shù)方案是：在箱體中部的左右兩側(cè)對應(yīng)設(shè)置有左旋齒輪和右旋齒輪，在左旋齒輪和右旋齒輪的前端設(shè)置有輸出軸，在左旋齒輪和右旋齒輪的后端設(shè)置有驅(qū)動軸，在驅(qū)動軸和輸出軸的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承，軸承通過油道連接儲油盒，儲油盒的內(nèi)部設(shè)置有過濾裝置，所述的過濾裝置上接頭的下端與外筒的上端連接，外筒下部設(shè)有篩縫，外筒的下端與絲堵連接，頂桿與絲堵固定在一起，頂桿的上端設(shè)置有強(qiáng)磁棒，強(qiáng)磁棒的外面套裝有扶正套，扶正套上設(shè)有過流通道，扶正套固定在外筒的內(nèi)壁上。有益效果是：可以使抽油機(jī)減速箱內(nèi)抽出的潤滑油變成純凈的潤滑油，防止堵塞油道，使各軸承得到充分潤滑，降低磨損損耗，提高采油效率。
【IPC分類】F16H1/04, F16H57/04
【公開號】CN205371464
【申請?zhí)枴緾N201620109069
【發(fā)明人】王文剛, 劉向陽, 姜小兵, 李奇草, 宋陽, 崔保軍, 張秀梅, 張欣, 趙海鷗, 曹立平
【申請人】王文剛
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月3日