專利名稱：可伸縮治具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種布線、扎線的輔助工具，具體講是涉及一種用于定位電線的
可伸縮治具，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)線束是汽車(chē)電路中連接各電氣設(shè)備的接線部件，其作為汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主 體，具有十分重要的意義，從某種意義上說(shuō)，沒(méi)有線束也就不存在汽車(chē)電路。汽車(chē)線束由絕 緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。而在汽車(chē)工業(yè)中，為了便于汽車(chē)線束的安 裝、維修，以確保電氣設(shè)備能在最惡劣的條件下工作，則需要將全車(chē)各電氣設(shè)備所用的不同 規(guī)格、不同顏色的電線通過(guò)合理的安排，合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既 整齊，又安全可靠。在生產(chǎn)過(guò)程中不可能采用與真實(shí)汽車(chē)一樣大小的排線板來(lái)排線，且在排 列線束的過(guò)程中也要考慮到電氣件之間的連接與距離關(guān)系，并且可能會(huì)有很多根電線需要 并排排列，為了使眾多并排排列的電線保持整齊、利于包扎，這就需要在排線板上安裝用于 電線定位的治具。目前市場(chǎng)上普遍使用的治具都是其上側(cè)帶有2-4個(gè)定位爪，且固定安裝 在排線板上的，排線時(shí)將電線定位在治具上的定位爪中，排好線后直接包扎即可。此種制具 雖然使得布線比較方便實(shí)用，在一定程度上提高了生產(chǎn)效率。但是我們知道，在包扎線束時(shí) 需要將線束提起來(lái)進(jìn)行包扎，而在排線的過(guò)程中，由于線束的長(zhǎng)度都已經(jīng)事先定好，所以線 束會(huì)比較緊，而定位線束的治具的定位爪是固定在治具上的，不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，所以線束不容 易被提起來(lái)，造成線束不方便包扎，在有些情況下，甚至?xí)瓟嗑€束，在一定程度上限制了 生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提高。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于線束包 扎、操作方便的可伸縮治具。 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的 —種可伸縮治具，包括定位爪和固定件，其特征在于上述的固定件包括一套管和 一尼龍件，套管的一端為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一端為倒U型結(jié)構(gòu)，其倒U型結(jié)構(gòu)端包覆在尼龍件 上，并與之固定連接，在固定件和定位爪之間還設(shè)置有連接桿，連接桿的一端與定位爪通過(guò) 螺紋連接，另一端則穿過(guò)固定件的套管和尼龍件，通過(guò)尼龍件腔體內(nèi)的限位片卡接在尼龍 件內(nèi)，穿過(guò)固定件)的連接桿的端部側(cè)面設(shè)置有凹槽，凹槽部位套有彈簧，而彈簧則通過(guò)楔 鉤限位在連接桿上，且彈簧位于限位片和楔鉤之間。 上述的限位片為四角鐵片。 上述的連接桿的截面為方形結(jié)構(gòu)。 上述的套管的圓柱形端的表面上設(shè)置有螺紋，并旋有用于限位的螺母。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于通過(guò)在治具的連接桿端設(shè)置了彈簧，
使得連接桿可在彈簧形變的方向上伸縮移動(dòng)，進(jìn)而使得與連接桿固定連接的定位爪也可在相應(yīng)的方向上伸縮，可非常方便線束的包扎，不會(huì)出現(xiàn)線束被拉斷的情況，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中主要附圖標(biāo)記含義 1、定位爪 2、連接桿 3、固定件 4、彈簧 5、楔鉤 6、限位片 7、螺母 8、工裝板 31、套管 32、尼龍件
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖1所示一種可伸縮治具，包括定位爪1、截面為方形的連接桿2和固定件3， 上述的固定件3包括一套管31和一尼龍件32，套管31的一端為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一端為倒 U型結(jié)構(gòu)，其倒U型結(jié)構(gòu)端包覆在尼龍件32上，并與之固定連接，而連接桿2則位于固定件 3和定位爪1之間，連接桿2的一端與定位爪1通過(guò)螺紋連接，另一端則穿過(guò)固定件3的套 管31和尼龍件32，通過(guò)位于尼龍件32腔體內(nèi)的限位片6卡接在尼龍件32內(nèi)，另外，穿過(guò)固 定件3的連接桿2的端部側(cè)面設(shè)置有凹槽，凹槽部位套有彈簧4，而彈簧4則通過(guò)楔鉤5限 位在連接桿2上，且彈簧4位于限位片6和楔鉤5之間，本實(shí)施例所用的限位片6為四角鐵 片。 另套管31的圓柱形端的表面上設(shè)置有螺紋，并旋有用于限位的螺母7。 固定件3的圓柱形結(jié)構(gòu)穿過(guò)工裝板8，通過(guò)螺母7固定在工裝板8上，然后將連接 桿2分別連接于定位爪1和固定件3，并裝配上彈簧4后即可工作，在工作的過(guò)程中，連接桿 2可通過(guò)位于其端部的彈簧4實(shí)現(xiàn)其上下伸縮，進(jìn)而可方便線束的包扎，有利于提高生產(chǎn)效率。 以上已以較佳實(shí)施例公開(kāi)了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采用 等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種可伸縮治具，包括定位爪(1)和固定件(3)，其特征在于上述的固定件(3)包括一套管(31)和一尼龍件(32)，套管(31)的一端為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一端為倒U型結(jié)構(gòu)，其倒U型結(jié)構(gòu)端包覆在尼龍件(32)上，并與之固定連接，在固定件(3)和定位爪(1)之間還設(shè)置有連接桿(2)，連接桿(2)的一端與定位爪(1)通過(guò)螺紋連接，另一端則穿過(guò)固定件(3)的套管(31)和尼龍件(32)，通過(guò)尼龍件(32)腔體內(nèi)的限位片(6)卡接在尼龍件(32)內(nèi)，穿過(guò)固定件(3)的連接桿(2)的端部側(cè)面設(shè)置有凹槽，凹槽部位套有彈簧(4)，而彈簧(4)則通過(guò)楔鉤(5)限位在連接桿(2)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可伸縮治具，其特征在于所述的彈簧(4)位于限位片(6)和楔鉤(5)之間。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可伸縮治具，其特征在于所述的限位片(6)為四角鐵片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可伸縮治具，其特征在于所述的連接桿(2)的截面為方形結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可伸縮治具，其特征在于所述的套管(31)的圓柱形端的表面上設(shè)置有螺紋，并旋有用于限位的螺母(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可伸縮治具，包括定位爪和固定件，固定件包括一套管和一尼龍件，套管的一端為圓柱形結(jié)構(gòu)，另一端為倒U型結(jié)構(gòu)，其倒U型結(jié)構(gòu)端包覆在尼龍件上，與之固定連接，在固定件和定位爪之間還設(shè)置有連接桿，連接桿的一端與定位爪通過(guò)螺紋連接，另一端則穿過(guò)固定件的套管和尼龍件，通過(guò)尼龍件腔體內(nèi)的限位片卡接在尼龍件內(nèi)，該端部側(cè)面設(shè)置有凹槽，凹槽部位套有彈簧，而彈簧則通過(guò)楔鉤限位在連接桿上。本實(shí)用新型由于通過(guò)在治具的連接桿端設(shè)置了彈簧，使得連接桿可在彈簧形變的方向上伸縮移動(dòng)，進(jìn)而使得與連接桿固定連接的定位爪也可在相應(yīng)的方向上伸縮，可非常方便線束的包扎，不會(huì)出現(xiàn)線束被拉斷的情況，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H02G3/02GK201515175SQ200920231080
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月2日
發(fā)明者李健 申請(qǐng)人:昆山滬光汽車(chē)電器有限公司