專利名稱：廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁發(fā)電裝置，屬于汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、 以及人類生產(chǎn)生活的各個(gè)方面都起著不可缺少的作用，目前汽車使用的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接 驅(qū)動(dòng)，消耗較大的有效功率。如中國(guó)專利公報(bào)2001年8月8日公告的發(fā)明專利穩(wěn)壓永磁 發(fā)電機(jī)，申請(qǐng)?zhí)?0 1 12053.0，由機(jī)殼、機(jī)座、動(dòng)力軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞 組、定子座、定子滑動(dòng)套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動(dòng)塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào) 節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及自動(dòng)反饋控制電路等組成，動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過定位軸承固定在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子 固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，定子滑動(dòng)套的一端固定在機(jī)座上，定子滑動(dòng)套上沿軸向開有通槽，平 衡彈簧設(shè)置于定子滑動(dòng)套內(nèi)，該彈簧的一端由定子滑動(dòng)套的一端面阻擋，另一端推頂置于定 子滑動(dòng)套內(nèi)的滑動(dòng)塊，該滑動(dòng)塊與定子座之間由穿過滑動(dòng)套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連 接，該滑動(dòng)塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動(dòng)連接，自動(dòng)反饋控制電路的檢測(cè)信號(hào)輸入端 并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號(hào)輸出端接至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā) 電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能克服上述缺陷，結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，無電勵(lì)磁繞組， 無碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)，故障率低，由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)，節(jié)約能源的廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁
發(fā)電裝置，其技術(shù)內(nèi)容為
由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、渦輪、渦殼組成，軸上安裝有渦輪和切向結(jié)構(gòu)永磁 轉(zhuǎn)子，渦輪安裝在渦殼中央，通過螺母固定在軸上，渦殼通過螺栓固定在發(fā)電機(jī)后端蓋上， 永磁轉(zhuǎn)子為切向結(jié)構(gòu)，由軸、永磁材料、極靴轉(zhuǎn)子鐵芯、隔磁襯套、非導(dǎo)磁槽楔組成，永磁 材料按切向方向以及相鄰的永磁材料相同的極性面相對(duì)的方式依次布置在極靴轉(zhuǎn)子鐵芯的 槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔固定，極靴轉(zhuǎn)子鐵芯固定在隔磁襯套上，隔磁襯套壓裝在軸上。
其工作原理為發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫高壓廢氣通過進(jìn)氣口進(jìn)入渦輪機(jī)帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪 通過軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，即磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，電樞繞組切割磁力線，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，給車輛的用 電設(shè)備提供電源或給蓄電池充電。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，渦輪機(jī)殼體通過螺栓固定在發(fā)電機(jī)后端蓋上，渦輪機(jī)的軸與發(fā) 電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為同一條軸，結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，安裝方便，該發(fā)電機(jī)無電勵(lì)磁繞組，無 碳刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)，故障率低，并且由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)，節(jié)約了能源，降低了成本。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是切向結(jié)構(gòu)永磁轉(zhuǎn)子的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例中l(wèi).螺母；2.軸；3.渦輪；4.渦殼；5.螺栓；6.后端蓋；7.非導(dǎo)磁槽楔；8.定子鐵 芯；9.電樞繞組；IO.前端蓋；ll.永磁材料；12.隔磁襯套；13.極靴轉(zhuǎn)子鐵芯 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一歩說明-
廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁發(fā)電裝置由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋IO、后端蓋6、渦輪3、渦殼4 組成，軸2上安裝有渦輪3和切向結(jié)構(gòu)永磁轉(zhuǎn)子，渦輪3安裝在渦殼4中央，通過螺母l固 定在軸2上，渦殼4通過螺栓5固定在發(fā)電機(jī)后端蓋6上，永磁轉(zhuǎn)子為切向結(jié)構(gòu)，由軸2、 永磁材料11、極靴轉(zhuǎn)子鐵芯13、隔磁襯套12、非導(dǎo)磁槽楔7組成，永磁材料11按切向方 向以及相鄰的永磁材料11相同的極性面相對(duì)的方式依次布置在極靴轉(zhuǎn)子鐵芯13的槽內(nèi)，并 用非導(dǎo)磁槽楔7固定，極靴轉(zhuǎn)子鐵芯13固定在隔磁襯套12上，隔磁襯套12壓裝在軸2上。
權(quán)利要求
1.一種廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁發(fā)電裝置，由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋(10)、后端蓋(6)、渦輪(3)、渦殼(4)組成，其特征在于軸(2)上安裝有渦輪(3)和切向結(jié)構(gòu)永磁轉(zhuǎn)子，渦輪(3)安裝在渦殼(4)中央，通過螺母(1)固定在軸(2)上，渦殼(4)通過螺栓(5)固定在發(fā)電機(jī)后端蓋(6)上，永磁轉(zhuǎn)子為切向結(jié)構(gòu)，由軸(2)、永磁材料(11)、極靴轉(zhuǎn)子鐵芯(13)、隔磁襯套(12)、非導(dǎo)磁槽楔(7)組成，永磁材料(11)按切向方向以及相鄰的永磁材料(11)相同的極性面相對(duì)的方式依次布置在極靴轉(zhuǎn)子鐵芯(13)的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔(7)固定，極靴轉(zhuǎn)子鐵芯(13)固定在隔磁襯套(12)上，隔磁襯套(12)壓裝在軸(2)上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種廢氣渦輪驅(qū)動(dòng)切向永磁發(fā)電裝置，屬于汽車電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域，由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、渦輪、渦殼組成，永磁轉(zhuǎn)子為切向結(jié)構(gòu)，永磁材料按切向方向以及相鄰的永磁材料相同的極性面相對(duì)的方式依次布置在極靴轉(zhuǎn)子鐵芯的槽內(nèi)，并用非導(dǎo)磁槽楔固定，極靴轉(zhuǎn)子鐵芯固定在隔磁襯套上，隔磁襯套壓裝在軸上，渦輪機(jī)殼體通過螺栓固定在發(fā)電機(jī)后端蓋上，渦輪機(jī)的軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸為同一條軸，結(jié)構(gòu)緊湊，占據(jù)空間小，安裝方便，并且由車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)，節(jié)約了能源，降低了成本。
文檔編號(hào)H02K7/18GK101368503SQ20081015730
公開日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者劉昭仁, 史立偉, 周長(zhǎng)城, 張學(xué)義 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)