專利名稱：低壓電動平車用的隨車控制箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及低壓電動平車用的隨車控制箱。
二背景技術：
一般配用的低壓電動平車用隨車控制箱，樣式不一，電氣元件排
列雜亂，使用維修不便，又未能正確配用BQ起動變壓器和工作電容，當它對低壓電動平車運行進行控制時，雖然能根據普通元件進行起動切換來控制電動機驅動和運行，但由于電動平車的路軌既作為兩根行走的軌道，又兼做饋電線使用的狀況，在失壓、短路和起動失靈時很難起動電機使平車正常行走，同時在一些特殊的工作環(huán)境，如粉塵、有毒氣霧、高溫和腐蝕等狀況時，操作工作人無法跟隨電動平車進行安全、有效的操控。
三
發(fā)明內容
針對上述低壓電動平車控制系統(tǒng)存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種能平穩(wěn)起動、切換靈敏、檢修便捷、性能廣泛的低壓電動平車隨車控制箱。
本發(fā)明平車用隨車控制箱構造包括:接線端子l、空氣開關2、反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5、制動接觸器6、控制變壓器7、電流過載熱繼電器8、 522電壓繼電器9、轉換開關IO、五孔機床插銷ll、 BQ起動變壓器12、工作電容13、手柄按鈕14、高頻無線遙控接收器15、手按式插鎖16和箱體17，其特征在于長方體箱體正門后壁設置一塊主線板，在箱體底部設置一塊附線板；箱體正門既作為門配用，可開啟、翻落、關閉，又作為重要的主線板功能使用，在主線板上分二排有序排列電器元件，第一排依次設有接線端子1、制動接觸器6、反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5、控制變壓器7，其中反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5與控制變壓器7相互連接；在第二排上亦依次設有空氣開關2、電流過載熱繼電器8、五孔機床插銷ll、轉換開關IO、 522電壓繼電器9，其中空氣開關2—端與接線端子1連接，另一端與反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5和控制變壓器7連接，電流過載熱繼電器8與反轉接觸器3連接，五孔機床插銷11與控制變壓器7與轉換開關10相連，522電壓繼電器9與切換接觸器5連接。所述的附線板上設有自行特制的BQ起動變壓器12與若干個工作電容13連接，所述的箱體正門設有五孔機床插銷ll，手柄按鈕14連接在插銷上，門兩側上沿設有手按式插銷16,門正面還可設置高頻無線遙控接收器15。
本發(fā)明隨車控制箱的優(yōu)點結構合理、檢修便捷、切換靈敏、平穩(wěn)起動電機和性能優(yōu)越、使用面廣泛。它具體表現(xiàn)在(一)在附線板上設有自行特制的BQ起動變壓器12來替代起動電容，同時又使用工作電容13與電機輔助繞組串聯(lián)，以產生相移，增大轉矩，減少電機起動電流；(二)在主線板上設有空氣開關和BQ起動變壓器12進線處配裝電流過載熱繼電器8，使得電機在起動失靈時保護整個付相回路的電氣元件；(三)主、付相繞組和工作電容13在脫離電源時串成通路，產生動力制動轉矩，實行無損耗制動；(四)門正面設有高頻無線電遙控接收器15，以便操控各種復雜工作環(huán)境下的平車行走。
四

圖l為本發(fā)明結構圖。
圖2為本發(fā)明線路原理圖。
圖l中1、接線端子；2、空氣開關；3、反轉接觸器；4、正轉接觸器；5、切換接觸器；6、制動接觸器；7、控制變壓器；8、電流過載熱繼電器；9、 522電壓繼電器；10、轉換開關；11、五孔機床
4插銷；12、 BQ起動變壓器；13、工作電容；14、手柄按鈕；15、高頻無線遙控接收器；16、手按式插鎖；17、箱體。五具體實施例方式
(一) 本發(fā)明電氣元件連接關系接線端子1連到空氣開關2，空氣開關2連接正轉接觸器4，反轉接觸器3、制動接觸器6、切換接觸器5和控制變壓器7，控制變壓器7—相連到反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5、制動接觸器6，另一相連接五孔機床插銷ll，五孔機床插銷11連接手柄按鈕14和轉換開關10，反轉接觸器3連接電流過載熱繼電器8，電流過載熱繼電器8連接BQ起動變壓器12， BQ起動變壓器12連接工作電容13,工作電容與電機付相串聯(lián)；切換接觸器5連接522電壓繼電器9。
(二) 具體實施操作過程:本發(fā)明低壓電動平車用的隨車控制箱，在電動平車各電器和路軌設安裝完畢，各項技術指標達達預期要求后，接通380V電源，打開空氣開關2，按下手柄按鈕14 (前進或后退)，正轉接觸器3和反轉接觸器4得電吸合，制動接觸器6隨之釋放，BQ起動變壓器12開始工作，使電壓上升，滿足了電機付相的起動電壓，待電機起動運轉逐漸接近正常轉速時，522電壓繼電器9就動作吸合，那時，切換接觸器5也開始吸合，其吸合后，BQ起動變壓器12即斷電退出工作狀態(tài)(間歇)，電動平車就在正常驅動電機狀態(tài)下行走(前進或后退)。按下手柄按鈕14 (停止)，正轉接觸器3和反轉接觸器4吸拉線圈因斷電而釋放，此時，522電壓繼電器9和切換接觸器5也隨之釋放，退出工作狀態(tài)；制動接觸器6就吸合，使電機主付相線圈連在一起產生制動轉矩，電機即行停止轉動，電動平車隨即停止行走。
權利要求
1、低壓電動平車用的隨車控制箱，包括接線端子(1)、空氣開關(2)、反轉接觸器(3)、正轉接觸器(4)、切換接觸器(5)、制動接觸器(6)、控制變壓器(7)、電流過載熱繼電器(8)、522電壓繼電器(9)、轉換開關(10)、五孔機床插銷(11)、BQ起動變壓器(12)、工作電容(13)、手柄按鈕(14)、高頻無線遙控接收器(15)、手按式插鎖(16)和箱體(17)，其特征在于在長方體箱體正門后壁設置一塊主線板，在箱體底部設置一塊附線板，在主線板上分二排有序排列電器元件；第一排依次設有接線端子(1)、制動接觸器(6)、反轉接觸器(3)、正轉接觸器(4)、切換接觸器(5)、控制變壓器(7)，其中反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5與控制變壓器(7)相互連接；在第二排上亦依次設有空氣開關(2)、電流過載熱繼電器(8)、五孔機床插銷(11)、轉換開關(10)、522電壓繼電器(9)，其中空氣開關(2)一端與接線端子(1)連接，另一端與反轉接觸器3、正轉接觸器4、切換接觸器5和控制變壓器(7)連接，電流過載熱繼電器(8)與反轉接觸器(3)連接，五孔機床插銷(11)與控制變壓器(7)與轉換開關(10)相連，522電壓繼電器(9)與切換接觸器(5)連接。
2、 按權利要求1所述的隨車控制箱，其特征在于所述的附線板 上設有自行特制的BQ起動變壓器(12)與從左到右有序排列的若干 個工作電容(13)相連。
3、 按權利要求1所述的隨車控制箱，其特征在于所述的箱體正 門設有五孔機床插銷(11)，手柄按鈕(14)連接在插銷上，門兩側 上沿設有手按式插銷(16)，門正面還可設置高頻無線遙控接收器(15)。
全文摘要
本發(fā)明涉及低壓電動平車用的隨車控制箱，其特征在于在長方體箱體正門后壁設置一塊主線板，在箱體底部設置一塊附線板，在主線板上分二排有序排列電器元件；第一排依次設有接線端子、制動接觸器、反轉接觸器、正轉接觸器、切換接觸器、控制變壓器，其中反轉接觸器、正轉接觸器、切換接觸器與控制變壓器相互連接，在第二排上亦依次設有空氣開關、電流過載熱繼電器、五孔機床插銷、轉換開關、522電壓繼電器，在附線板上設有自行特制的BQ起動變壓器來替代起動電容，同時以使用工作電容與電機串連，以產生相移增大轉矩，減小電機起動電流，本發(fā)明的優(yōu)點結構合理、檢修便捷、切換靈敏、平穩(wěn)起動電機和使用廣泛等優(yōu)點。
文檔編號H02P1/00GK101604943SQ20081006199
公開日2009年12月16日 申請日期2008年6月10日 優(yōu)先權日2008年6月10日
發(fā)明者呂仲維, 孔孟梁, 孔逸民, 陽 錢 申請人:呂仲維