一種車輛啟動(dòng)電源的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輛啟動(dòng)電源，屬于車輛用電源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的車輛啟動(dòng)電源，包括盒體、蓋體，所述蓋體上固定設(shè)置有一端與電池盒內(nèi)部的電池的電極相連的導(dǎo)電端子，所述蓋體上設(shè)置有用來將導(dǎo)電端子固定在蓋體上的限位孔，所述導(dǎo)電端子為固定設(shè)置在蓋體上的導(dǎo)電插座，所述導(dǎo)電插座包括供對(duì)應(yīng)的插頭插入的導(dǎo)電插孔以及固定設(shè)置在所述導(dǎo)電插孔中的導(dǎo)電插針。本實(shí)用新型的車輛啟動(dòng)電源采用接插件進(jìn)行電源與用電線路之間的連接，在電源進(jìn)行安裝和檢修時(shí)，大大提高了便捷程度。另外，該接插件便于將導(dǎo)電接觸件進(jìn)行保護(hù)，防止受外界環(huán)境影響而生銹，提高了連接可靠性。
【專利說明】
一種車輛啟動(dòng)電源
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車輛啟動(dòng)電源，屬于車輛用電源技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛用啟動(dòng)電源大多采用鉛酸電池，鉛酸電池體積和重量較大，能量密度較小，已逐漸不能適用于車輛的輕量化要求。能量密度較大、體積和重量較小的電池已逐漸成為車輛啟動(dòng)電源領(lǐng)域的新的研究和使用對(duì)象，如鋅鎳電池、鋰離子電池等。現(xiàn)有技術(shù)中的車輛啟動(dòng)電源為了保證電源接線柱與用電線路之間的連接可靠性，大多采用了螺栓或者導(dǎo)電套的結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)連接操作復(fù)雜，而且導(dǎo)電接線柱大多裸露在外面，長期使用后，極易生銹而導(dǎo)致出現(xiàn)連接不可靠。
[0003]申請(qǐng)公布號(hào)為CN104377325A的中國實(shí)用新型專利申請(qǐng)(申請(qǐng)公布日為2015年2月25日)，公開了一種車載啟動(dòng)電源，其箱蓋上設(shè)置有正極柱和負(fù)極柱，箱蓋上的正極柱和負(fù)極柱與箱蓋為一體成型注塑結(jié)構(gòu)。該極柱結(jié)構(gòu)能夠從一定程度上提高了極柱的連接可靠性，但是仍然存在連接操作復(fù)雜，安裝和檢修不方便的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種車輛啟動(dòng)電源，以解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛啟動(dòng)電源安裝不方便、連接可靠性差的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種車輛啟動(dòng)電源，包括盒體、蓋體，所述蓋體上固定設(shè)置有一端與電池盒內(nèi)部的電池的電極相連的導(dǎo)電端子，所述蓋體上設(shè)置有用來將導(dǎo)電端子固定在蓋體上的限位孔，所述導(dǎo)電端子為固定設(shè)置在蓋體上的導(dǎo)電插座，所述導(dǎo)電插座包括供對(duì)應(yīng)的插頭插入的導(dǎo)電插孔以及固定設(shè)置在所述導(dǎo)電插孔中的導(dǎo)電插針。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)電插針包括多個(gè)沿導(dǎo)電插針軸向延伸的導(dǎo)電彈片，所述導(dǎo)電彈片圍成了圓筒形的導(dǎo)電插針端部。
[0008]優(yōu)選的，相鄰的導(dǎo)電彈片之間具有間隙。
[0009]優(yōu)選的，所述導(dǎo)電插孔包括正極導(dǎo)電插孔和負(fù)極導(dǎo)電插孔，所述正極導(dǎo)電插孔與負(fù)極導(dǎo)電插孔的孔口形狀不同。
[0010]優(yōu)選的，所述蓋體上表面具有向上延伸的蓋體凸起，所述蓋體凸起的一側(cè)具有豎直安裝面，所述豎直安裝面上設(shè)置有所述限位孔。
[0011]優(yōu)選的，所述蓋體下表面上與所述蓋體凸起對(duì)應(yīng)的位置向上凹陷并形成了走線空間，所述導(dǎo)電插座沿水平方向在走線空間內(nèi)延伸。
[0012]優(yōu)選的，所述盒體內(nèi)設(shè)置有用來固定電池的電池架，所述盒體和電池架中的一個(gè)上設(shè)置有沿上下方向延伸的定位凸起，另一個(gè)上設(shè)置有與所述定位凸起導(dǎo)向配合的定位槽。
[0013]優(yōu)選的，所述盒體包括盒體側(cè)壁，所述定位凸起為固定設(shè)置在所述盒體側(cè)壁內(nèi)表面的定位柱。
[0014]優(yōu)選的，所述盒體側(cè)壁內(nèi)表面向盒體內(nèi)部突出并形成所述定位柱，所述盒體側(cè)壁外表面上與所述定位柱位置對(duì)應(yīng)處向盒體內(nèi)部方向凹陷并形成螺栓槽。
[0015]優(yōu)選的，所述電池架上設(shè)置有用來供圓柱電池插入并固定圓柱電池的圓形電池插槽，所述定位槽設(shè)置在相鄰兩個(gè)圓形電池插槽之間。
[0016]本實(shí)用新型的車輛啟動(dòng)電源采用接插件進(jìn)行電源與用電線路之間的連接，在電源進(jìn)行安裝和檢修時(shí)，大大提高了便捷程度。另外，該接插件便于將導(dǎo)電接觸件進(jìn)行保護(hù)，防止受外界環(huán)境影響而生銹，提高了連接可靠性。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的電池盒的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中的導(dǎo)電端子的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為圖2的俯視圖；
[0020]圖4為圖1中的盒體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為圖1中的蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為圖1中的上電池架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7為圖1中的下電池架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖8為本實(shí)用新型的電池盒的實(shí)施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖9為本實(shí)用新型的電池盒的實(shí)施例的裝配示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更容易理解，下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0027]如圖1-圖9所示，本實(shí)用新型的電池盒為車輛啟動(dòng)電源用電池盒，該電池盒包括上下設(shè)置并配合連接的盒體I和蓋體2，盒體和蓋體均采用硬質(zhì)塑料注塑而成，盒體上端設(shè)置有盒體凸緣，蓋體下端設(shè)置有蓋體凸緣，盒體上設(shè)置有盒體螺栓孔101，蓋體上與盒體螺栓孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有蓋體螺栓孔201，蓋體上的螺栓孔具有內(nèi)螺紋，盒體上的螺栓孔可以設(shè)置內(nèi)螺紋，也可以不設(shè)置內(nèi)螺紋，盒體和蓋體通過穿入盒體和蓋體上的螺栓孔固定連接在一起。
[0028]蓋體具有朝向盒體外部的上表面和朝向盒體內(nèi)部的下表面，蓋體上表面具有向上延伸突出的蓋體凸起202，同時(shí)，蓋體下表面與該蓋體凸起對(duì)應(yīng)的位置向上凹陷形成了凹槽，該凹槽構(gòu)成了電源模塊正極連接線和負(fù)極連接線的走線空間，由于蓋體采用塑料注塑而成，因此上述凹槽和蓋體凸起均由蓋體材料向上凸起而形成。蓋體凸起位于蓋體在左右方向上的一側(cè)，另一側(cè)為水平安裝面，水平安裝面與蓋體凸起之間的連接面構(gòu)成了豎直安裝面，豎直安裝面上設(shè)置有水平開口的限位孔203，限位孔中固定設(shè)置有導(dǎo)電端子204，本實(shí)施例中，蓋體凸起包括設(shè)置有限位孔的凸起本體和與凸起本體一體設(shè)置并沿水平方向向遠(yuǎn)離凸起本體方向延伸的保護(hù)凸起，保護(hù)凸起為兩個(gè)，分別設(shè)置在水平安裝面上并位于限位孔兩側(cè)，對(duì)限位孔中的導(dǎo)電端子以及與導(dǎo)電端子相連的連接件形成保護(hù)。本實(shí)施例中，導(dǎo)電端子為一導(dǎo)電插座，導(dǎo)電插座包括塑料外殼以及設(shè)置在塑料外殼內(nèi)的正極導(dǎo)電插孔和負(fù)極導(dǎo)電插孔，正極導(dǎo)電插孔和負(fù)極導(dǎo)電插孔的開口位于導(dǎo)電插座的一端，并與豎直安裝面幾乎平齊，該端構(gòu)成了導(dǎo)電插座的插接端;導(dǎo)電插座的另一端構(gòu)成了導(dǎo)電插座的連接端，連接端沿水平方向延伸并伸入走線空間內(nèi)，連接端與電源模塊的正極和負(fù)極電連接。在使用時(shí)，用電設(shè)備上的用電導(dǎo)線上連接有導(dǎo)電插頭，導(dǎo)電插頭與導(dǎo)電插座配合連接。
[0029]為了方便插接，導(dǎo)電插孔進(jìn)行防呆設(shè)計(jì)，正極導(dǎo)電插孔與負(fù)極導(dǎo)電插孔孔口的形狀設(shè)置為不同的形狀，如一個(gè)為圓形，另一個(gè)為半圓形或者方形，本實(shí)施例中，設(shè)置為一個(gè)為圓形，另一個(gè)為孔口為優(yōu)弧形。
[0030]導(dǎo)電插座的正極導(dǎo)電插孔內(nèi)固定設(shè)置有正極插針，該正極插針與電源模塊的正極電連接，負(fù)極導(dǎo)電插孔內(nèi)固定設(shè)置有負(fù)極插針，負(fù)極插針與電源模塊的負(fù)極電連接;與導(dǎo)電插座配合的導(dǎo)電插頭包括插頭外殼和固定設(shè)置在插頭外殼上的正極插套和負(fù)極插套，正極插針與正極導(dǎo)電插孔內(nèi)壁之間形成了供正極插套插入的空間，負(fù)極插針與負(fù)極導(dǎo)電插孔之間形成了供負(fù)極插套插入的空間。正極插針和負(fù)極插針均為多個(gè)彈性導(dǎo)電片圍成的圓筒形插針，相鄰的彈性導(dǎo)電片之間設(shè)置有間隙，彈性導(dǎo)電片的插入端外緣設(shè)置有倒角，以方便插針插入對(duì)應(yīng)的插套中，插針插入插套中后，彈性導(dǎo)電片由于彈性的作用而向內(nèi)收縮，相鄰的彈性導(dǎo)電片之間的間隙提供了收縮空間，而彈性導(dǎo)電片的彈性可以使彈性導(dǎo)電片保持沿插套徑向向外的作用力而與插套內(nèi)表面緊密接觸，從而具備良好的導(dǎo)電性并保證連接的可靠性。上述導(dǎo)電彈片的長度可以視需要設(shè)置，可以僅設(shè)置在導(dǎo)電插針的插接端。
[0031]盒體包括盒體側(cè)壁和盒體底部，盒體側(cè)壁的內(nèi)表面上固定設(shè)置有定位柱102，該定位柱為沿上下方向延伸的定位圓柱體，該定位圓柱體與盒體側(cè)壁的內(nèi)表面相切并一體設(shè)置，該定位圓柱體為中空結(jié)構(gòu)并在定位圓柱體內(nèi)部形成螺栓槽，螺栓槽的上端與設(shè)置在盒體上的螺栓孔位置對(duì)應(yīng)，螺栓槽的下端的槽口開設(shè)在盒體底部上，形成了用來穿入螺栓的開口，該開口也可以供緊固或者卸掉螺栓的工具伸入。
[0032]盒體內(nèi)設(shè)置有電池模塊，電池模塊由單數(shù)只圓柱電池分為兩排并列連接而成，本實(shí)施例中圓柱電池的數(shù)量為7只，這7只電池全部串聯(lián)連接，并通過電池架組合裝配成電源模塊。電池架包括上電池架301和下電池架302，上電池架設(shè)置有用來供圓柱電池插入的上圓形電池插槽303，上圓形電池插槽槽底部設(shè)置有與上圓形電池插槽同軸設(shè)置的上連接圓孔，圓柱電池的正極從上連接圓孔中露出，采用導(dǎo)電片將正極按照設(shè)計(jì)的串聯(lián)方案進(jìn)行連接;下電池架上也設(shè)置有用來供圓柱電池插入的下圓形電池插槽304，下圓形電池插槽槽底部設(shè)置有與下圓形電池插槽同軸設(shè)置的下連接圓孔，圓柱電池的負(fù)極從下連接圓孔中露出，采用導(dǎo)電片將負(fù)極按照設(shè)計(jì)的串聯(lián)方案進(jìn)行連接。上電池架外緣上位于相鄰兩只圓柱電池之間的位置處設(shè)置有與定位圓柱體外形適配的上電池架圓形定位槽305，下電池架外緣上位于相鄰兩只圓柱電池之間的位置處設(shè)置有與定位圓柱體外形適配的下電池架圓形定位槽306，圓形定位槽在水平方向上的截面形狀為優(yōu)弧;使用時(shí)，將組裝完成的電源模塊放入盒體內(nèi)，圓形定位槽從上往下套在對(duì)應(yīng)的定位圓柱體上，既實(shí)現(xiàn)了電源模塊在盒體中的定位，又能在電池盒使用時(shí)防止電源模塊發(fā)生晃動(dòng)而損壞。
[0033]盒體內(nèi)的電源模塊的圓柱電池?cái)?shù)量為單數(shù)，在分兩排設(shè)置后，在盒體內(nèi)留出一個(gè)圓柱電池體積的空間，該空間構(gòu)成了電池管理系統(tǒng)(BMS)電路板的容納空間，將BMS電路板安裝在該空間內(nèi)，能夠充分利用電池盒盒體內(nèi)的空間。
[0034]如圖8-9所示，在使用時(shí)，通過上電池架和下電池架將圓柱電池組合裝配成電源模塊并與電池管理系統(tǒng)電路板連接，將電源模塊放入盒體內(nèi)，定位插槽與定位柱配合定位并固定電源模塊，將蓋體上的導(dǎo)電端子與電源模塊的正極和負(fù)極連接好，將螺栓從盒體底部的螺栓孔的開口中送入，穿入蓋體上對(duì)應(yīng)的螺栓孔，擰緊螺栓將盒體和蓋體固定，將用電設(shè)備上的導(dǎo)電插頭插入蓋體上的導(dǎo)電插座中，即可進(jìn)行供電。
[0035]另外，蓋體上的導(dǎo)電端子可以采用具有如下結(jié)構(gòu)的導(dǎo)電端子替代:該導(dǎo)電端子為導(dǎo)電柱，即正極導(dǎo)電柱和負(fù)極導(dǎo)電柱，正極導(dǎo)電柱和負(fù)極導(dǎo)電柱內(nèi)部均具有螺紋孔，用電設(shè)備的導(dǎo)電連接線上設(shè)置有導(dǎo)電插柱，該導(dǎo)電插柱具有與導(dǎo)電柱內(nèi)部的螺紋孔配合的外螺紋，在使用時(shí)，將導(dǎo)電插柱與導(dǎo)電柱螺紋連接即可。為了使導(dǎo)電柱更加牢固地固定在蓋體上的限位孔中，導(dǎo)電柱外部設(shè)置有滾花。采用此種導(dǎo)電端子，限位孔可以設(shè)置在一起，也可以分開設(shè)置，正極導(dǎo)電端子和負(fù)極導(dǎo)電端子分別設(shè)置在蓋體上不同的位置。
[0036]另外，限位孔可以不設(shè)置在豎直安裝面上，而直接設(shè)置在水平安裝面上，以縮短電源模塊的正負(fù)極與導(dǎo)電端子之間的連接距離。此時(shí)，可以不設(shè)置蓋體凸起，當(dāng)然蓋體內(nèi)部也不設(shè)置走線空間。
[0037]另外，盒體內(nèi)壁的定位柱在水平方向上的截面為劣弧，由盒體側(cè)壁向盒體內(nèi)部突出形成，同時(shí)盒體側(cè)邊外表面對(duì)應(yīng)位置向內(nèi)凹陷，形成了水平截面為劣弧的凹槽，該凹槽構(gòu)成了所述螺栓槽，該螺栓槽在盒體側(cè)壁具有開口，使用時(shí)，不需要將螺栓從盒體底部放入。
[0038]另外，定位柱可以為固定設(shè)置在盒體底部并且向上延伸的空心圓柱，空心圓柱在合體底部外表面上具有開口，空心圓柱的內(nèi)部空腔構(gòu)成了所述螺栓槽。當(dāng)然，定位柱也可以為固定設(shè)置在盒體底部并且向上延伸的實(shí)心圓柱，盒體和蓋體的連接通過焊接連接。
[0039]另外，導(dǎo)電插針為實(shí)心金屬針，并與對(duì)應(yīng)的插頭上的插筒插接配合。
[0040]另外，電池可以為方形電池或者軟包電池，相應(yīng)的，電池架上設(shè)置有方形電池或者軟包電池固定插槽，電池架邊緣的定位槽可以設(shè)置在任意位置，只要與對(duì)應(yīng)的定位柱位置對(duì)應(yīng)即可。
[0041]另外，蓋體下表面設(shè)置為用來對(duì)電池模塊上表面進(jìn)行頂壓配合的支撐柱，支撐柱一端與蓋體下表面固定連接，另一端頂壓在電池模塊上表面。
[0042]另外，所述定位柱可以設(shè)置在電池架上，而在盒體側(cè)壁上設(shè)置定位槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛啟動(dòng)電源，包括盒體、蓋體，其特征在于，所述蓋體上固定設(shè)置有一端與電池盒內(nèi)部的電池的電極相連的導(dǎo)電端子，所述蓋體上設(shè)置有用來將導(dǎo)電端子固定在蓋體上的限位孔，所述導(dǎo)電端子為固定設(shè)置在蓋體上的導(dǎo)電插座，所述導(dǎo)電插座包括供對(duì)應(yīng)的插頭插入的導(dǎo)電插孔以及固定設(shè)置在所述導(dǎo)電插孔中的導(dǎo)電插針。2.如權(quán)利要求1所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述導(dǎo)電插針包括多個(gè)沿導(dǎo)電插針軸向延伸的導(dǎo)電彈片，所述導(dǎo)電彈片圍成了圓筒形的導(dǎo)電插針端部。3.如權(quán)利要求2所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，相鄰的導(dǎo)電彈片之間具有間隙。4.如權(quán)利要求1所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述導(dǎo)電插孔包括正極導(dǎo)電插孔和負(fù)極導(dǎo)電插孔，所述正極導(dǎo)電插孔與負(fù)極導(dǎo)電插孔的孔口形狀不同。5.如權(quán)利要求1所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述蓋體上表面具有向上延伸的蓋體凸起，所述蓋體凸起的一側(cè)具有豎直安裝面，所述豎直安裝面上設(shè)置有所述限位孔。6.如權(quán)利要求5所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述蓋體下表面上與所述蓋體凸起對(duì)應(yīng)的位置向上凹陷并形成了走線空間，所述導(dǎo)電插座沿水平方向在走線空間內(nèi)延伸。7.如權(quán)利要求1所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述盒體內(nèi)設(shè)置有用來固定電池的電池架，所述盒體和電池架中的一個(gè)上設(shè)置有沿上下方向延伸的定位凸起，另一個(gè)上設(shè)置有與所述定位凸起導(dǎo)向配合的定位槽。8.如權(quán)利要求7所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述盒體包括盒體側(cè)壁，所述定位凸起為固定設(shè)置在所述盒體側(cè)壁內(nèi)表面的定位柱。9.如權(quán)利要求8所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述盒體側(cè)壁內(nèi)表面向盒體內(nèi)部突出并形成所述定位柱，所述盒體側(cè)壁外表面上與所述定位柱位置對(duì)應(yīng)處向盒體內(nèi)部方向凹陷并形成螺栓槽。10.如權(quán)利要求7所述的車輛啟動(dòng)電源，其特征在于，所述電池架上設(shè)置有用來供圓柱電池插入并固定圓柱電池的圓形電池插槽，所述定位槽設(shè)置在相鄰兩個(gè)圓形電池插槽之間。
【文檔編號(hào)】H01M2/10GK205542954SQ201620077199
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】王明煜, 徐松, 趙梁棟, 紀(jì)輝, 高效貴, 鄭風(fēng)昭, 孫振鋒
【申請(qǐng)人】新鄉(xiāng)市超力新能源有限公司