航空發(fā)動機點火線圈整流管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種航空發(fā)動機點火線圈整流管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，廣泛用于航空發(fā)動機等領(lǐng)域中的點火線圈使用的整流管，是在殼體內(nèi)設(shè)置串聯(lián)的若干個二級管，所有二級管彎曲成空間結(jié)構(gòu)，最后在殼體內(nèi)灌封環(huán)氧樹脂。由于串聯(lián)后的二極管，在彎曲后進行灌封時，空間結(jié)構(gòu)無定位點，因此二極管在灌封時容易變形，導(dǎo)致二極管間距變小甚至相互搭接，絕緣性降低或失去絕緣性，導(dǎo)致整流管質(zhì)量降低，滿足不了使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種航空發(fā)動機點火線圈整流管，保證其內(nèi)部相互串聯(lián)的二極管定位牢固，點火線圈整流管上具有絕緣性高，性能穩(wěn)定的特點，滿足使用要求。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，航空發(fā)動機點火線圈整流管包括殼體、二極管、電路板，電路板設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述的二極管焊接在電路板的兩側(cè)，并相互串聯(lián)，二極管各引腳的焊接點間涂絕緣膠進行固定，殼體內(nèi)所有的空隙內(nèi)灌封有環(huán)氧樹脂。
[0005]本實用新型將二極管串聯(lián)雙面焊接固定在電路板上，焊接后在二極管各引腳的焊接點間涂絕緣膠，最后進行整體灌封環(huán)氧樹脂的方法，解決了點火線圈整流管的空間結(jié)構(gòu)易變形，絕緣性低，性能不穩(wěn)定的問題。本實用新型絕緣性較高，性能穩(wěn)定，合格率高，因此實用性較好，滿足使用要求。
【附圖說明】
[0006]圖1為現(xiàn)有的航空發(fā)動機點火線圈整流管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖所示，航空發(fā)動機點火線圈整流管包括殼體1、二極管2、電路板3，電路板3設(shè)置在殼體I內(nèi)部，所述的二極管2焊接在電路板3的兩側(cè)，并相互串聯(lián)，二極管各引腳的焊接點4間涂絕緣膠5進行固定，殼體I內(nèi)所有的空隙內(nèi)灌封有環(huán)氧樹脂6。
【主權(quán)項】
1.一種航空發(fā)動機點火線圈整流管，其特征在于，所述的整流管包括殼體(1)、二極管(2)、電路板(3)，電路板(3)設(shè)置在殼體⑴內(nèi)部，所述的二極管(2)焊接在電路板(3)的兩側(cè)，并相互串聯(lián)，二極管各引腳的焊接點(4)間涂絕緣膠(5)進行固定，殼體(1)內(nèi)所有的空隙內(nèi)灌封有環(huán)氧樹脂(6)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種航空發(fā)動機點火線圈整流管，包括殼體、二極管、電路板，電路板設(shè)置在殼體內(nèi)部，所述的二極管焊接在電路板的兩側(cè)，并相互串聯(lián)，二極管各引腳的焊接點間涂絕緣膠進行固定，殼體內(nèi)所有的空隙內(nèi)灌封有環(huán)氧樹脂。本實用新型通過環(huán)氧樹脂等固定電氣元件，具有絕緣性較高，性能穩(wěn)定，合格率高的特點。
【IPC分類】H01F27/40, H01F38/12, F02P3/02
【公開號】CN205028766
【申請?zhí)枴緾N201520763098
【發(fā)明人】王舒, 池春霞, 黃國權(quán), 劉江濤, 賈云蘭, 崔久艷, 付紅旭, 呂亞洲, 劉立強
【申請人】哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年9月29日