一種電池支架、電池模組及電池組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電池支架、電池模組及電池組。
【背景技術】
[0002]新能源汽車的高速發(fā)展，使得動力電池在電動汽車上的應用越來越廣泛，進而對電池技術的革新起到巨大的推動作用。眾所周知，由于車型不同，其對動力電池組的電壓、容量、空間等要求亦不相同。目前的方法是以單體電池為基礎，通過不同的串聯(lián)、并聯(lián)方式來達到相應的電壓、容量標準。而隨著串并聯(lián)的數(shù)量增加，傳統(tǒng)的組裝結構面臨著結構裝配復雜、散熱不勻、以及單體電池故障導致連鎖故障等問題，越來越制約動力電池的發(fā)展。鑒于以上弊端，實有必要提出一種新的動力電池組裝結構以克服上述缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種電池支架，具有結構簡單，組裝方便快捷的優(yōu)點。同時，本實用新型還提供一種電池模組和電池組，均采用上述電池支架作為組裝結構。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種電池支架，包括環(huán)狀的殼體，其特征在于，所述殼體正面具有可容納并固定電池的凹面，所述殼體上位于凹面的外側表面設有形狀相匹配的凸塊和凹槽，并且多個所述支架相互之間通過凸塊與凹槽的配合能組合拼裝。
[0005]根據(jù)以上方案，所述殼體表面的每個側方均設有成對的凸塊與凹槽，并且凸塊與凹槽的相對順序在同一時針方向上相同。
[0006]根據(jù)以上方案，所述殼體表面的一個側方均設有凸塊，所述殼體表面的另一個相對的側方設有凹槽，并且凸塊與凹槽處于對稱位置。
[0007]根據(jù)以上方案，所述殼體上設有通風槽，所述通風槽位于設置有凸塊或凹槽的二個相鄰側方之間的邊角處。
[0008]根據(jù)以上方案，所述凹面的內(nèi)側表面設有彈性壓條。
[0009]根據(jù)以上方案，所述殼體的背面設置有安裝槽。
[0010]根據(jù)以上方案，所述安裝槽的底部設置有熔化固定的塑點。
[0011]根據(jù)以上方案，所述凹槽的底部設置有對所述凸塊限位的底板。
[0012]本實用新型還提供一種電池模組，包括電池，其特征在于，還包括二個如上所述的支架，所述二個支架分別位于電池正負極兩端，以使所述電池的正負極兩端分別被容納于所述二個支架的凹面內(nèi)。
[0013]本實用新型另外還提供一種電池組，其特征在于，包括多個如上所述的電池模組，并且相鄰的二個電池模組之間通過所述支架上的凸塊與凹槽相配合連接。
[0014]本實用新型的電池支架，通過電池正負極兩端的支架共同形成一個電池模組，每個電池模組根據(jù)不同的容量標準進行并聯(lián)的組裝以形成電池組，在并聯(lián)安裝過程中，支架上的凸塊與凹槽分別與相鄰的支架上的凹槽與凸塊進行嵌合安裝，整個電池組安裝靈活、簡單、方便、快捷，解決了傳統(tǒng)電池組復雜的安裝工藝和結構的不穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的支架的正面結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的支架正面的平面結構示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的支架正面的另一平面結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的支架背面的平面結構示意圖；
[0019]圖5是本實用新型的電池模組結構示意圖；
[0020]圖6是本實用新型的電池組結構示意圖；
[0021]圖7是圖6中A處放大圖。
[0022]圖中:1、電池;10、支架;11、凹面;12、壓條;13、凸塊;14、凹槽;15、通風槽;16、安裝槽；17、塑點；18、底板；19、殼體；20、電池模組；30、電池組。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖與實施例對本實用新型的技術方案進行說明。
[0024]如圖1所示，本實用新型所述的一種電池支架10，包括環(huán)狀的殼體19，所述殼體19正面具有可容納并固定電池的凹面11，所述殼體19上位于凹面11的外側表面設有形狀相匹配的凸塊13和凹槽14，并且多個所述支架10相互之間通過凸塊13與凹槽14的配合能組合拼裝。本實用新型的電池支架10，通過電池1正負極兩端的支架10共同形成一個電池模組20，每個電池模組20根據(jù)不同的容量標準進行并聯(lián)的組裝以形成電池組30，在并聯(lián)安裝過程中，支架10上的凸塊13與凹槽14分別與相鄰的支架10上的凹槽14與凸塊13進行嵌合安裝，整個電池組30安裝靈活、簡單、方便、快捷，解決了傳統(tǒng)電池組30復雜的安裝工藝和結構的不穩(wěn)定性。
[0025]具體的，殼體19的平面形狀可以是正多邊形或圓形，只要是方便組裝拼接的形狀即可，比較常用的平面形狀包括正三角形、正方形、正六邊形和圓形等，為了適應拼接，所述殼體19表面的每個側方均設有成對的凸塊13與凹槽14，并且凸塊13與凹槽14的相對順序在同一時針方向上相同，優(yōu)選地是在每個一側方都設置一對凸塊13與凹槽14，如圖2所示，這種凸塊13與凹槽14設置的形式，可以應用于任意規(guī)則的平面形狀的支架10。如圖3所示，是另一種凸塊13與凹槽14設置的形式，所述殼體19表面的一個側方均設有凸塊13，所述殼體19表面的另一個相對的側方設有凹槽14，并且凸塊13與凹槽14處于對稱位置，優(yōu)選地凸塊13或凹槽14可以同時設置二個，即在設置凸塊13的一個側方上設置二個凸塊13，在設置凹槽14的一個側方上設置二個凹槽14。圖2和圖3均以平面形狀為正方形為例，當然也可以應用于其它邊數(shù)的多邊形或圓形上，在此不做舉例。
[0026]為了提高電池組30的散熱效果，所述殼體19上設有通風槽15，所述通風槽15位于設置有凸塊13或凹槽14的二個相鄰側方之間的邊角處，具體地，如圖1或圖2或圖3所示，以正方形平面形狀為例，通風槽15設置于正方形的直角處，當進行組裝時，多個支架10拼接后，每個支架10上的通風槽15即可共同組成一個縱向的通風孔，從而可以達到了電池組30的縱向熱場平衡，保證了整組電池組30的溫度平衡效果，有效避免了因局部熱失控導致的電池故障。
[0027]此外，在所述凹面11的內(nèi)側表面設有彈性壓條12，當電池1安裝到凹面11內(nèi)時，壓條12可以壓緊電池1，使電池1與支架10之間連接更緊密。在所述殼體19的背面設置有安裝槽16，可在安裝槽16內(nèi)安裝電池組30的匯流板，對匯流板進行定位，同時在所述安裝槽16的底部設置有熔化固定的塑點17，進一步對匯流板起到固定作用。
[0028]在進行拼接組裝時，為避免凸塊13在凹槽14內(nèi)滑動，所述凹槽14的底部設置有對所述凸塊13限位的底板18，使支架10之間的裝配保持結構穩(wěn)定。
[0029]本實用新型還提供一種電池模組20，包括電池1，還包括二個如上所述的支架10，所述二個支架10分別位于電池1正負極兩端，以使所述電池1的正負極兩端分別被容納于所述二個支架10的凹面11內(nèi)。具體地，如圖5所示，兩個支架10相向將電池1的正極和負極進行收容安裝，凹面11內(nèi)的彈性壓條12對電池進行壓緊，電池和兩個支架10共同形成一個電池模組20。
[0030]本實用新型另外還提供一種電池組30，包括多個如上所述的電池模組20，并且相鄰的二個電池模組20之間通過所述支架10上的凸塊13與凹槽14相配合連接。具體地，如圖7所示，多個電池模組20可以相互拼接形成電池組30，拼接后每四個相鄰的電池模組20中間會因支架10的通風槽15形成一個通風孔。集流座安裝于電池組30的頂部，匯流板安裝于電池組30的兩端并且嵌入兩端面的支架10凹槽14內(nèi)，通過熔化固定的塑點17對匯流板進行固定，匯流板的頂部覆蓋于集流座的固定面并通過該面的螺絲孔進行螺絲固定安裝。電池的正極一側的保險絲通過凹面11內(nèi)的通孔連接于電池的正極與正極端的支架10外端的匯流板之間，電池的負極一側的保險絲通過凹面11內(nèi)的通孔連接于電池的負極與負極端的支架10外端的匯流板之間。
[0031]整個電池組30基于單體的電池1和兩端支架10共同形成的電池模組20，針對不同容量要求，靈活裝配，結構簡單、維護方便，解決了傳統(tǒng)電池組30復雜的安裝工藝和結構的不穩(wěn)定性。
【主權項】
1.一種電池支架，包括環(huán)狀的殼體(19)，其特征在于，所述殼體(19)正面具有可容納并固定電池(1)的凹面(11)，所述殼體(19)上位于凹面(11)的外側表面設有形狀相匹配的凸塊(13)和凹槽(14)，并且多個所述支架(10)相互之間通過凸塊(13)與凹槽(14)的配合能組合拼裝。2.根據(jù)權利要求1所述的電池支架，其特征在于，所述殼體(19)表面的每個側方均設有成對的凸塊(13 )與凹槽(14 )，并且凸塊(13 )與凹槽(14 )的相對順序在同一時針方向上相同。3.根據(jù)權利要求1所述的電池支架，其特征在于，所述殼體(19)表面的一個側方均設有凸塊(13)，所述殼體(19)表面的另一個相對的側方設有凹槽(14)，并且凸塊(13)與凹槽(14)處于對稱位置。4.根據(jù)權利要求2或3所述的電池支架，其特征在于，所述殼體(19)上設有通風槽(15)，所述通風槽(15)位于設置有凸塊(13)或凹槽(14)的二個相鄰側方之間的邊角處。5.根據(jù)權利要求2或3所述的電池支架，其特征在于，所述凹面(11)的內(nèi)側表面設有彈性壓條(12)。6.根據(jù)權利要求2或3所述的電池支架，其特征在于，所述殼體(19)的背面設置有安裝槽(16)。7.根據(jù)權利要求6所述的電池支架，其特征在于，所述安裝槽(16)的底部設置有熔化固定的塑點(17)。8.根據(jù)權利要求2或3所述的電池支架，其特征在于，所述凹槽(14)的底部設置有對所述凸塊(13)限位的底板(18)。9.一種電池模組，包括電池(1)，其特征在于，還包括二個如權利要求1?8任一所述的支架(10)，所述二個支架(10)分別位于電池(1)正負極兩端，以使所述電池(1)的正負極兩端分別被容納于所述二個支架(10)的凹面(11)內(nèi)。10.一種電池組，其特征在于，包括多個如權利要求9所述的電池模組(20)，并且相鄰的二個電池模組(20)之間通過所述支架(10)上的凸塊(13)與凹槽(14)相配合連接。
【專利摘要】本實用新型是一種電池支架，包括環(huán)狀的殼體（19），所述殼體（19）正面具有可容納并固定電池（1）的凹面（11），所述殼體（19）上位于凹面（11）的外側表面設有形狀相匹配的凸塊（13）和凹槽（14），并且多個所述支架（10）相互之間通過凸塊（13）與凹槽（14）的配合能組合拼裝。同時，本實用新型還提供一種電池模組和電池組，均采用上述支架作為組裝結構。本實用新型具有結構簡單，電池組裝方便快捷的優(yōu)點。
【IPC分類】H01M2/10, H01M10/6557, H01M10/6562, H01M10/643, H01M10/625, H01M10/613
【公開號】CN205016584
【申請?zhí)枴緾N201520687341
【發(fā)明人】戴志平
【申請人】上海正昀新能源技術有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月8日