一種用于輪轂電機(jī)主軸引線裝置的內(nèi)部軸總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)用輪轂電機(jī)的主軸引線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，電動(dòng)汽車(chē)的按驅(qū)動(dòng)方式的不同可分為混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)是在傳統(tǒng)汽車(chē)基礎(chǔ)上對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改造，并入一套通過(guò)電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)電系統(tǒng)。純電動(dòng)汽車(chē)只有電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電源、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器三大部分，汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力全部由電動(dòng)機(jī)提供，整車(chē)的能量由一組電源統(tǒng)一供應(yīng)。在電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)方案中，將電機(jī)與車(chē)輪直接集成的方案，即輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，既能省去復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和差速系統(tǒng)，還能大大簡(jiǎn)化整車(chē)結(jié)構(gòu)，提高傳動(dòng)效率，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行里程。
[0003]在國(guó)外，輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用在民用汽車(chē)領(lǐng)域，各汽車(chē)制造廠商都推出了自己的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，其中一部分即是采用車(chē)輪與電機(jī)集成的輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)作為整車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。一般的輪轂電機(jī)由八根引線，分別是三根粗的電機(jī)線(電樞繞組)和五根細(xì)的霍爾線，均從電機(jī)主軸通孔中引出，并直接與電機(jī)控制器相連，其要求不僅能固定主軸內(nèi)部的引線，而且需要通過(guò)快捷的方式，實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種用于輪轂電機(jī)主軸引線裝置的內(nèi)部軸總成，方便實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種用于輪轂電機(jī)主軸引線裝置的內(nèi)部軸總成，包括內(nèi)部引線柱、內(nèi)部霍爾引線母頭、內(nèi)部霍爾引線孔和三相引線插片，所述內(nèi)部引線柱用于插入三相引線插片和內(nèi)部霍爾引線母頭，所述內(nèi)部霍爾引線孔插接在內(nèi)部霍爾引線母頭上，所述三相引線插片用于連接內(nèi)部三相線。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)部引線柱為圓柱體狀，所述內(nèi)部引線柱軸向開(kāi)有三相引線插片方形通孔和內(nèi)部霍爾引線母頭方形通孔，所述三相引線插片方形通孔用于插入三相引線插片，所述內(nèi)部霍爾引線母頭方形通孔用于嵌放內(nèi)部霍爾引線母頭。
[0007]優(yōu)選的，所述三相引線插片由公頭和母頭組成，所述三相引線插片的公頭和母頭通過(guò)插接配合在三相引線插片方形通孔內(nèi)對(duì)接，所述公頭的上端開(kāi)有圓柱槽，所述圓柱槽用于插入電機(jī)三相繞組接頭。
[0008]優(yōu)選的，所述內(nèi)部霍爾引線母頭為長(zhǎng)方體狀，所述內(nèi)部霍爾引線母頭開(kāi)有九個(gè)貫通長(zhǎng)度方向兩端的第六圓形通孔，所述內(nèi)部霍爾引線孔插入第六圓形通孔內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型的內(nèi)部軸總成通過(guò)接插結(jié)構(gòu)與主軸總成對(duì)接，方便固定電機(jī)主軸內(nèi)部的引線和輪轂電機(jī)內(nèi)部線束的快速引出。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置的剖面圖；
[0011]圖2為主軸引線柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為三相引線弧片I型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4a為主軸霍爾引線插座的軸向示意圖；
[0014]圖4b為主軸霍爾引線針插入主軸霍爾引線插座后的示意圖；
[0015]圖5為引線柱接插頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖6a為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6b為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的側(cè)面示意圖；
[0018]圖6c為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的正面示意圖；
[0019]圖6d為內(nèi)部霍爾引線公頭總成的頂面示意圖；
[0020]圖7a為緊固片的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0021]圖7b為緊固片的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0022]圖8為內(nèi)部引線柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖9a為三相引線插片I型公頭與I型母頭的配合示意圖；
[0024]圖9b為三相引線插片II型公頭與II型母頭的配合示意圖；
[0025]圖1Oa內(nèi)部霍爾引線母頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖1Ob內(nèi)部霍爾引線孔結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容及其實(shí)施方式。
[0028]圖1所示為輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置總成結(jié)構(gòu)圖。輪轂電機(jī)主軸內(nèi)部引線裝置由主軸總成、內(nèi)部軸總成和連接主軸總成與內(nèi)部軸總成的接插連接總成三個(gè)主要部分組成。
[0029]其中，主軸總成包括主軸引線柱5、主軸霍爾引線插座3、三相引線弧片、主軸霍爾引線針2，主軸引線柱5用于插入三相引線弧片、主軸霍爾引線插座3和霍爾信號(hào)線，主軸霍爾引線插座3插接在主軸引線柱5的頭端，主軸霍爾引線針2插接在主軸霍爾引線插座3上，三相引線弧片用于連接主軸三相線。
[0030]其中，內(nèi)部軸總成包括內(nèi)部引線柱6、內(nèi)部霍爾引線母頭7、內(nèi)部霍爾引線孔8、三相引線插片，內(nèi)部引線柱6用于插入三相引線插片和內(nèi)部霍爾引線母頭7，內(nèi)部霍爾引線孔8插接在內(nèi)部霍爾引線母頭7上，三相引線插片用于連接內(nèi)部三相線。
[0031]其中，接插連接總成包括引線柱接插頭11、內(nèi)部霍爾引線公頭10、內(nèi)部霍爾引線針9，引線柱接插頭11通過(guò)三相引線弧片和主軸引線柱5嚙合，內(nèi)部霍爾引線公頭10插接在引線柱接插頭11上，內(nèi)部霍爾引線公頭10與內(nèi)部霍爾引線母頭7對(duì)接，內(nèi)部霍爾引線針9設(shè)置在內(nèi)部霍爾引線公頭10上，內(nèi)部霍爾引線針9插入內(nèi)部霍爾引線孔8，主軸霍爾引線針2與內(nèi)部霍爾引線針9之間通過(guò)霍爾信號(hào)線連接。
[0032]三個(gè)三相引線弧片分別插入主軸引線柱5對(duì)應(yīng)的三個(gè)弧形通孔17中，九根主軸霍爾引線針2分別插入主軸霍爾引線插座3對(duì)應(yīng)的第三圓形通孔23中，并和主軸霍爾引線插座3 —起嵌入主軸引線柱5的圓形槽18中。
[0033]三相引線弧片的接觸槽22分別插入引線柱接插頭11對(duì)應(yīng)的弧形插槽中。九根內(nèi)部霍爾引線針9分別插入內(nèi)部霍爾引線公頭10對(duì)應(yīng)的第四圓形通孔32中，并和內(nèi)部霍爾引線公頭10 —起嵌入引線柱接插頭11的方形嵌合槽26中。
[0034]三對(duì)三相引線插片分別插入內(nèi)部引線柱6對(duì)應(yīng)的三個(gè)三相引線插片方形通孔中，并通過(guò)緊固片12固定，九根內(nèi)部霍爾引線孔8分別插入內(nèi)部霍爾引線母頭7對(duì)應(yīng)的九個(gè)第六圓形通孔45中，并和內(nèi)部霍爾引線母頭7—起嵌入內(nèi)部引線柱6的內(nèi)部霍爾引線母頭方形通孔41中。
[0035]主軸總成和內(nèi)部軸總成之間成90夾角設(shè)置，主軸總成從輪轂電機(jī)主軸軸向孔插入，內(nèi)部軸總成從主軸徑向孔插入，兩者在電機(jī)主軸內(nèi)部對(duì)插，即可實(shí)現(xiàn)輪轂電機(jī)三相線和信號(hào)線的快速引出。
[0036]圖2所示為主軸引線柱5，主軸引線柱5為圓筒狀結(jié)構(gòu)，電機(jī)霍爾信號(hào)線從主軸引線柱5沿中心軸線的第一圓形通孔19引出，主軸引線柱5的筒壁沿周向分布有三個(gè)軸向貫通的弧形通孔17，其中，三個(gè)弧形通孔17用于插入三相引線弧片，主軸引線柱5的頭端開(kāi)有一個(gè)圓形槽18，該圓形槽18用于嵌放主軸霍爾引線插座3，圓形槽18內(nèi)壁與弧形通孔17錯(cuò)開(kāi)位置設(shè)有弧形定位槽20，用于固定主軸霍爾引線插座3。
[0037]圖3所示為三相引線弧片I型，三相引線弧片分為三相引線弧片I型1、三相引線弧片II型、三相引線弧片III型4三種型號(hào)，三相引線弧片主體為弧形銅片，三者的首端均為扁平導(dǎo)體，在三相引線弧片的頭端扁平導(dǎo)體位置設(shè)有第二圓形通孔21，該第二圓形通孔21用于三相線和電機(jī)控制器的連接。另外，三者的末端為不同形狀的接觸槽22，三者的主要區(qū)別就在于接觸槽22的形狀不同，用于增大與三相引線插片的接觸面積，保證良好的導(dǎo)電性會(huì)K。
[0038]圖4a所示為主軸霍爾引線插座3，主軸霍爾引線插座3為圓柱體狀，主軸霍爾引線插座3開(kāi)有九個(gè)軸向貫通的第三圓形通孔23，如圖4b所示，九根主軸霍爾引線針2插入主軸霍爾引線插座3的第三圓形通孔23中組合成主軸霍爾引線插座總成，主軸霍爾引線插座總成嵌入主軸引線柱5頭端的圓形槽18中。
[0039]九根主軸霍爾引線針2中的五根用于連接電機(jī)霍爾，另外四根作為備用，用于其他傳感器信號(hào)的連接。
[0040]在主軸霍爾