一種汽車動力電池包振動支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電池包振動支架，特別涉及一種汽車動力電池包振動支架。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動汽車或混合動力汽車用動力電池包，在裝入汽車內(nèi)使用前，都必須通過振動試驗，而進行振動試驗時就必須有一個振動支架用來固定電池包。目前使用的振動支架要么太簡單，振動支架的強度和剛度達不到要求，且振動支架與振動臺面之間不可避免的會產(chǎn)生共振，造成振動試驗結(jié)果失敗；要么就太復雜，裝配不便，而且在振動試驗過程中還不能完全避免振動支架與振動臺面之間產(chǎn)生共振，最終達不到振動試驗的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、可保護電池包不受損壞的汽車動力電池包振動支架。通過以下方案實現(xiàn):
[0004]一種汽車動力電池包振動支架，包括底座、兩個固定支架、圍擋，所述底座包括左支架、右支架、前底板和后底板，所述前底板、后底板的兩端均分別固定在左支架和右支架上，且前底板和后底板之間留有空隙；所述固定支架由第一固定板和第二固定板相互垂直固定組成，固定支架俯視整體呈倒L形；所述圍擋包括左擋板、右擋板和上圍板，所述上圍板的兩端分別固定在左擋板和右擋板上；所述兩個固定支架以相互背對的方式將第一固定板的一端分別與底座的左支架和右支架相固定，第一固定板的另一端分別與圍擋的左擋板和右擋板相固定。
[0005]為了更好的將電池包的防撞梁緊密固定在固定支架上，所述相互背對的兩個固定支架的第二固定板上部分相互對稱位置上各設(shè)置有至少一塊固定塊，固定塊的形狀、尺寸和位置可根據(jù)防撞梁與固定支架相互接觸后兩者之間的空間進行調(diào)整，以達到緊密接觸固定的效果。
[0006]為避免在振動過程中電池包掉落而損壞電池包上的部件，所述底座的前底板上設(shè)置有至少一個前支撐部件，后底板上設(shè)置有至少一個后支撐部件，所述前支撐部件和后支撐部件均為臺階結(jié)構(gòu)。
[0007]為避免底座與振動臺面相懸空，加大底座與振動臺面的接觸面積，所述底座的前底板和后底板的底部設(shè)置有若干個支撐墊。
[0008]本實用新型的一種汽車動力電池包振動支架，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，圍擋可阻止電池包前后位移，可防止電池包翻轉(zhuǎn)掉落在振動臺面上而損壞電池包各部件，底座的前后底板上設(shè)置了若干個支撐墊，避免底座與振動臺面懸空，加強了整個汽車動力電池包振動支架的穩(wěn)固性。本實用新型的汽車動力電池包振動支架，強度和剛度高，安全可靠，能更好的滿足動力電池包振動試驗的要求。
【附圖說明】
[0009]圖1:實施例1的汽車動力電池包振動支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2(a):實施例1中底座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2(b):實施例1中底座的仰視結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖3(a):實施例1中相互背對的兩個固定支架的正視結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖3(b):實施例1中相互背對的兩個固定支架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖4:實施例1中圍擋的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖5:實施例1中的汽車動力電池包振動支架的使用狀態(tài)示意圖
【具體實施方式】
[0016]實施例只是為了說明本實用新型的一種實現(xiàn)方式，不作為對本實用新型保護范圍的限制性說明。
[0017]實施例1
[0018]一種汽車動力電池包振動支架，如圖1所示，包括底座1、兩個固定支架2、圍擋3 ;如圖2(a)、圖2(b)所示，底座I包括左支架11、右支架12、前底板13和后底板14，前底板13、后底板14的兩端均分別固定在左支架11和右支架12上，且前底板13和后底板14之間留有空隙，底座I的前底板13上設(shè)置有兩個臺階結(jié)構(gòu)的前支撐部件16，后底板14上設(shè)置有兩個臺階結(jié)構(gòu)的后支撐部件17，底座I的前底板13和后底板14的底部設(shè)置有若干個支撐墊15 ;如圖3(a)、圖3(b)所示，相互背對的兩個固定支架2由第一固定板21和第二固定板22相互垂直固定組成，固定支架2俯視整體呈倒L形，相互背對的兩個固定支架2的第二固定板22上部分相互對稱位置上各設(shè)置有上固定塊23和下固定塊24，上固定塊23和下固定塊24的尺寸、位置及形狀均根據(jù)電池包的防撞梁的結(jié)構(gòu)進行相應設(shè)計，使得防撞梁與電池包、振動支架相互緊密固定；如圖4所示，圍擋3包括左擋板31、右擋板32和上圍板33，上圍板33的兩端分別固定在左擋板31和右擋板32上；如圖1所示，兩個固定支架2以相互背對的方式將第一固定板21的下端分別與底座I的左支架11和右支架12相固定，第一固定板21的上端分別與圍擋3的左擋板31和右擋板32相固定。
[0019]實際使用時，先將底座I固定在振動臺面4上，然后將電池包5的前安裝支架、后安裝支架分別固定在底座I的前底板的前支撐部件和后底板的后支撐部件上，接著將兩個固定支架2以相互背對的方式將第一固定板的下端分別固定在底座I的左支架和右支架上，再將圍擋3置于電池包5頂端并將電池包5包入上圍擋3內(nèi)，并將圍擋3的左擋板固定在位于底座左側(cè)的固定支架的第一固定板的上端，將圍擋3的右擋板固定在位于底座右側(cè)的固定支架的第一固定板的上端，最后將電池包5的防撞梁6固定在底座兩側(cè)的固定支架的第二固定板上的固定塊上，如此完成電池包與汽車動力電池包振動支架的安裝固定，如圖5所示，振動支架、振動臺面與電池包相互固定在一起，之后就可以進行電池包的振動測試了。電池包完成振動測試后，按電池包與振動支架安裝固定相反的順序進行拆卸，取出電池包。
[0020]實施例2
[0021]一種汽車動力電池包振動支架，其結(jié)構(gòu)同實施例1的汽車動力電池包振動支架相類似，其不同之處在于:底座的前底板上位于中間位置設(shè)置有一個臺階結(jié)構(gòu)的前支撐部件，后底板上位于中間位置設(shè)置有一個臺階結(jié)構(gòu)的后支撐部件。
【主權(quán)項】
1.一種汽車動力電池包振動支架，其特征在于:包括底座、兩個固定支架、圍擋，所述底座包括左支架、右支架、前底板和后底板，所述前底板、后底板的兩端均分別固定在左支架和右支架上，且前底板和后底板之間留有空隙；所述固定支架由第一固定板和第二固定板相互垂直固定組成，固定支架俯視整體呈倒L形；所述圍擋包括左擋板、右擋板和上圍板，所述上圍板的兩端分別固定在左擋板和右擋板上；所述兩個固定支架以相互背對的方式將第一固定板的一端分別與底座的左支架和右支架相固定，第一固定板的另一端分別與圍擋的左擋板和右擋板相固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動力電池包振動支架，其特征在于:所述相互背對的兩個固定支架的第二固定板上部分相互對稱位置上各設(shè)置有至少一塊固定塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車動力電池包振動支架，其特征在于:所述底座的前底板上設(shè)置有至少一個前支撐部件，后底板上設(shè)置有至少一個后支撐部件，所述前支撐部件和后支撐部件均為臺階結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車動力電池包振動支架，其特征在于:所述底座的前底板和后底板的底部設(shè)置有若干個支撐墊。
5.如權(quán)利要求3所述的一種汽車動力電池包振動支架，其特征在于:所述底座的前底板和后底板的底部設(shè)置有若干個支撐墊。
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車動力電池包振動支架，包括底座、兩個固定支架、圍擋，底座包括左支架、右支架、前底板和后底板，前底板、后底板的兩端均分別固定在左支架和右支架上，且前底板和后底板之間留有空隙；固定支架由第一固定板和第二固定板相互垂直固定組成，固定支架俯視整體呈倒L形；圍擋包括左擋板、右擋板和上圍板，上圍板的兩端分別固定在左擋板和右擋板上；兩個固定支架以相互背對的方式將第一固定板的一端分別與底座的左支架和右支架相固定，第一固定板的另一端分別與圍擋的左擋板和右擋板相固定。本實用新型的汽車動力電池包振動支架，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，安全可靠，能更好的滿足動力電池包振動試驗的要求。
【IPC分類】H01M2-10, G01M7-02
【公開號】CN204481065
【申請?zhí)枴緾N201520144700
【發(fā)明人】許可勤, 鐘發(fā)平, 吳純?nèi)A
【申請人】科力遠（上海）汽車動力電池系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月13日