13例如是能夠反射來自外部的熱射線的導(dǎo)電性的熱射線反射膜?；蛘?，導(dǎo)電膜13例如也可以是通過電流流動(dòng)來抑制窗玻璃100的起霧的導(dǎo)體膜。導(dǎo)電膜13是形成于例如薄膜狀的聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯等的樹脂薄膜15的表面的、導(dǎo)電性的膜?；蛘?，導(dǎo)電膜13也可以是利用濺射法等將導(dǎo)電材料、例如銀等成膜(膜形成)于第I玻璃板11的表面或第2玻璃板12的表面。
[0070]圖2是形成有狹縫的導(dǎo)電膜13的俯視圖。在導(dǎo)電膜13上形成有將導(dǎo)電膜13的外緣13a設(shè)為開放端23a的主狹縫23。另外，在導(dǎo)電膜13上形成有在作為與主狹縫23的開放端23a相同的邊的外緣13a上具有開放端25a的副狹縫25和在作為與主狹縫23的開放端23a相同的邊的外緣13a上具有開放端26a的副狹縫26。主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26的各個(gè)開放端存在于導(dǎo)電膜13的同一邊，從而與各個(gè)開放端存在于導(dǎo)電膜13的不同的邊的情況相比，即使在與實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下，天線101的共振頻率也難以相對(duì)于設(shè)計(jì)值進(jìn)一步發(fā)生變化。
[0071]圖3是將圖2的主狹縫23安裝于車輛用窗玻璃的俯視圖。導(dǎo)電膜13形成為與車輛用窗玻璃的形狀相對(duì)應(yīng)地使導(dǎo)電膜13的外緣位于從車輛用窗玻璃的外緣向內(nèi)側(cè)后退的位置。導(dǎo)電膜13具有與車輛用窗玻璃相類似的形狀較好。另外，在車輛用窗玻璃的外緣與導(dǎo)電膜13的外緣之間的區(qū)域內(nèi)形成有后述的遮蓋膜較好。車輛用窗玻璃通常具有梯形，導(dǎo)電膜13也同樣地具有梯形。但是，并不限定于此，也可以是三角形、四邊形等多邊形。另外，導(dǎo)電膜13的角部由圓弧形成較好。在圖3中，主狹縫23的開放端23a和副狹縫25、26的開放端25a、26a設(shè)于導(dǎo)電膜13的上邊的外緣13a。在圖3中，主狹縫23形成在了車輛用窗玻璃的左右方向中央的上邊的外緣13a，但是也可以形成于上邊的任意位置，而且亦可以形成于左邊、右邊或下邊。
[0072]另外，形成有主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26的各個(gè)開放端的導(dǎo)電膜13的外緣也可以不必是同一邊，也可以是相互不同的邊。圖4是其他例的安裝了形成有主狹縫23的導(dǎo)電膜13的窗玻璃的俯視圖。例如如圖4所示，可以是，主狹縫23的開放端23a和副狹縫26的開放端26a設(shè)于導(dǎo)電膜13的外緣13a，副狹縫25的開放端25a設(shè)于導(dǎo)電膜13的外緣13d。開放端23a、25a、26a都設(shè)于外緣13a的方式與僅開放端25a設(shè)于外緣13d的圖4的方式相比，即使是在與實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下，天線的共振頻率也難以相對(duì)于設(shè)計(jì)值發(fā)生變化。不管是開放端23a、25a、26a位于外緣13a的中心部的方式，還是位于比其中心部靠外緣13d或外緣13b的位置的方式，在與實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下，天線的共振頻率都難以相對(duì)于設(shè)計(jì)值發(fā)生變化。
[0073]另外，在將導(dǎo)電膜13搭載于車輛時(shí)、主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26的各個(gè)開放端設(shè)于成為車輛的車頂側(cè)的外緣13a的做法在提高天線增益方面是優(yōu)選的，但是也可以設(shè)于與車輛的車頂側(cè)不同的外緣(車輛的立柱側(cè)(匕°歹一側(cè))的外緣13b、13d、車輛的底盤側(cè)的外緣13c等)。另外，即使在各個(gè)開放端都設(shè)于與車輛的車頂側(cè)不同的外緣的情況下，在與實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下，天線的共振頻率也難以相對(duì)于設(shè)計(jì)值發(fā)生變化。
[0074]在圖1中，主狹縫23從導(dǎo)電膜13的外緣13a朝向?qū)щ娔?3的面內(nèi)方向形成。夕卜緣13a是導(dǎo)電膜13的外緣的一邊。主狹縫23是從開放端23a到導(dǎo)電膜13內(nèi)的頂端部成直線地去除導(dǎo)電膜13而形成的狹縫。副狹縫25是從開放端25a到導(dǎo)電膜13內(nèi)的頂端部呈L字狀地去除導(dǎo)電膜13而形成的狹縫。副狹縫26是從開放端26a到導(dǎo)電膜13內(nèi)的頂端部呈L字狀地去除導(dǎo)電膜13而形成的狹縫。主狹縫23的頂端部、副狹縫25的頂端部以及副狹縫26的頂端部在交點(diǎn)24處呈T字狀交叉。
[0075]副狹縫25具有以與外緣13a成直角的方式形成的狹縫部25b和以與外緣13a平行的方式形成的平行狹縫部25c。在狹縫部25b中，一個(gè)端部在開放端25a開放，另一個(gè)端部與平行狹縫部25c的一個(gè)端部相連接。平行狹縫部25c的另一個(gè)端部連接于主狹縫23的頂端部和副狹縫26的頂端部。
[0076]副狹縫26具有以與外緣13a成直角的方式形成的狹縫部26b和以與外緣13a平行的方式形成的平行狹縫部26c。在狹縫部26b中，一個(gè)端部在開放端26a開放，另一個(gè)端部與平行狹縫部26c的一個(gè)端部相連接。平行狹縫部26c的另一個(gè)端部連接于主狹縫23的頂端部和副狹縫25的頂端部。
[0077]—對(duì)電極16、17夾著玻璃板12配置在與導(dǎo)電膜13的配置位置相反的一側(cè)。電極16以從層疊方向投影電極16時(shí)的電極16的投影區(qū)域21位于比導(dǎo)電膜13的外緣13a靠內(nèi)側(cè)的位置的方式暴露配置于玻璃板12的車內(nèi)側(cè)的面。玻璃板12的車內(nèi)側(cè)的面是相對(duì)于玻璃板12的與導(dǎo)電膜13相對(duì)的面位于相反側(cè)的面。電極17也是相同的。
[0078]電極16和電極17沿與主狹縫23的長度方向正交的方向、并且與玻璃板12的面平行的方向排列配置。另外，電極16與電極17的位置關(guān)系并不限定于此。例如，一對(duì)電極16,17也可以配置為，在從層疊方向觀察時(shí)主狹縫23自被電極16和電極17夾著的中間部偏移。一對(duì)電極16、17的一部分或全部也可以在從層疊方向觀察時(shí)重疊于主狹縫23。另夕卜，一對(duì)電極16、17也可以不在外緣13a的附近，而是沿著主狹縫23位于導(dǎo)電膜13的面內(nèi)方向上。
[0079]主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26、以及電極16、17的形態(tài)(形狀、尺寸等)只要設(shè)定為滿足為了接收天線101應(yīng)該接收的頻帶的電波所需的天線增益的要求值即可。例如，在天線101應(yīng)該接收的頻帶為地上數(shù)字電視廣播頻帶470MHz?710MHz的情況下，形成有主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26以及一對(duì)電極16、17，以適合于地上數(shù)字電視廣播頻帶470MHz?710MHz的電波的接收。
[0080]主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26、以及一對(duì)電極16、17在窗玻璃上的配置位置只要是適合于天線101應(yīng)該接收的頻帶的電波的接收的位置，就不特別限定。例如，本方式的天線配置于作為車輛用窗玻璃的安裝部位的車身凸緣附近。若配置于車頂側(cè)的車身凸緣的端部附近，則在易于進(jìn)行阻抗匹配方面和提高放電效率方面是優(yōu)選的。另外，也可以以靠近立柱側(cè)的車身凸緣的端部的方式配置于從車寬方向的中央部向右方或左方移動(dòng)后的位置。另夕卜，也可以配置于底盤側(cè)的車身凸緣的端部附近。
[0081]主狹縫23的長度方向例如和與車身凸緣的端部的邊正交的方向一致。但是，主狹縫23的長度方向也可以不必與車身凸緣的端部(或?qū)щ娔?3的外緣)的邊正交，主狹縫23的長度方向相對(duì)于該邊的角度也可以為5°以上且小于90°。
[0082]窗玻璃相對(duì)于車輛的安裝角度基于易于進(jìn)行阻抗匹配的觀點(diǎn)和放射效率的觀點(diǎn)考慮，相對(duì)于水平面(地平面)優(yōu)選為15°?90°，特別優(yōu)選為30°?90°。
[0083]例如，在將電極17設(shè)為信號(hào)線側(cè)的電極、將電極16設(shè)為地線側(cè)的電極的情況下，電極17以能夠與信號(hào)線導(dǎo)通的方式連接于該信號(hào)線，該信號(hào)線與搭載于車身側(cè)的信號(hào)處理裝置(例如，放大器等)相連接，電極16以能夠與連接于車身側(cè)的接地部位的接地線導(dǎo)通的方式連接于該接地線。作為車身側(cè)的接地部位，例如可列舉車身接地、連接有與電極17相連接的信號(hào)線的信號(hào)處理裝置的接地等。另外，也可以將電極17設(shè)為地線側(cè)的電極，將電極16設(shè)為信號(hào)線側(cè)的電極。
[0084]在圖1的情況下，相對(duì)部27與相對(duì)部28的面積相等，但是也可以不同。當(dāng)相對(duì)部27的面積大于相對(duì)部28的面積時(shí)，優(yōu)選的是，將電極17設(shè)為信號(hào)線側(cè)的電極，將電極16設(shè)為接地線側(cè)的電極。由于利用不平衡系統(tǒng)進(jìn)行供電，因此優(yōu)選的是，使接地側(cè)的相對(duì)部的面積大于信號(hào)線側(cè)的相對(duì)部的面積。
[0085]基于沿著主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26激發(fā)的電流的電波的接收信號(hào)經(jīng)由以能夠向一對(duì)電極16、17通電的方式連接于該一對(duì)電極16、17的導(dǎo)電性構(gòu)件向搭載于車輛的信號(hào)處理裝置傳遞。作為該導(dǎo)電性構(gòu)件，使用AV線、同軸線纜等供電線較好。
[0086]在作為用于經(jīng)由一對(duì)電極16、17向該天線供電的供電線使用同軸線纜的情況下，例如，只要將同軸線纜的內(nèi)部導(dǎo)體電連接于電極17、將同軸線纜的外部導(dǎo)體連接于電極16即可。另外，也可以采用將用于電連接與信號(hào)處理裝置相連接的導(dǎo)線等導(dǎo)電性構(gòu)件和一對(duì)電極16、17的連接器安裝于一對(duì)電極16、17的結(jié)構(gòu)。利用這樣的連接器，將同軸線纜的內(nèi)部導(dǎo)體安裝于電極17的操作變?nèi)菀?，并且將同軸線纜的外部導(dǎo)體安裝于電極16的操作變?nèi)菀住６?，也可以設(shè)為在一對(duì)電極16、17上設(shè)置突起狀的導(dǎo)電性構(gòu)件、且該突起狀的導(dǎo)電性構(gòu)件與設(shè)于安裝有窗玻璃100的車身的凸緣的供電部相接觸、嵌合那樣的結(jié)構(gòu)。
[0087]—對(duì)電極16、17的形狀及各個(gè)電極的間隔考慮到上述導(dǎo)電性構(gòu)件或連接器的安裝面的形狀、這些安裝面的間隔來確定較好。例如，在安裝方面優(yōu)選正方形、大致正方形、長方形、大致長方形等方形狀、多邊形狀。另外，也可以是圓、大致圓、橢圓、大致橢圓等圓狀。
[0088]另外，一對(duì)電極16、17是將銀糊等含有導(dǎo)電性金屬的糊劑印刷于例如玻璃板12的車內(nèi)側(cè)表面并進(jìn)行烘烤而形成的。但是，并不限定于該形成方法，也可以將包括銅等導(dǎo)電性物質(zhì)的線狀體或箔狀體形成于玻璃板12的車內(nèi)側(cè)表面，亦可以利用粘接劑等粘貼于玻璃板12。
[0089]另外，為了從車外側(cè)看不到一對(duì)電極16、17，也可以在電極16、17與玻璃板11之間設(shè)置形成于玻璃板的面上的遮蓋膜。遮蓋膜可列舉黑色陶瓷膜等作為燒結(jié)體的陶瓷。在該情況下，若從窗玻璃的車外側(cè)觀察，則設(shè)于遮蓋膜上的一對(duì)電極16、17的部分由于遮蓋膜而無法從車外看到，成為外觀優(yōu)異的窗玻璃。
[0090]在第I玻璃板11與第2玻璃板12之間配置有中間膜14A、14B。第I玻璃板11與第2玻璃板12利用中間膜14A、14B相接合。中間膜14A、14B例如是熱塑性的聚乙烯醇縮丁醛。中間膜14A、14B的相對(duì)介電常數(shù)ε r能夠應(yīng)用夾層玻璃的一般的中間膜的相對(duì)介電常數(shù)、即2.8?3.00
[0091]圖5?圖9是表不本發(fā)明的實(shí)施方式的窗玻璃所具有的層疊方式的變化的圖。在圖5?圖9中，導(dǎo)電膜13配置在玻璃板11與電介質(zhì)(玻璃板12或電介質(zhì)基板32)之間。一對(duì)電極16、17的一部分或全部從層疊方向觀察時(shí)配置為重疊于導(dǎo)電膜13。
[0092]在圖5?圖7的情況下，在玻璃板11與玻璃板12之間配置有導(dǎo)電膜13和中間膜14(或中間膜14A、14B)。圖5是在同玻璃板11的與玻璃板12相對(duì)的相對(duì)面相接觸的中間膜14A和同玻璃板12的與玻璃板11相對(duì)的相對(duì)面相接觸的中間膜14B之間夾著導(dǎo)電膜13的方式。導(dǎo)電膜13也可以是通過在聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯等的預(yù)定的樹脂薄膜蒸鍍處理導(dǎo)電膜13而涂覆有導(dǎo)電膜13的方式。圖6是通過在玻璃板12的與玻璃板11相對(duì)的相對(duì)面上蒸鍍處理導(dǎo)電膜13而在玻璃板12上涂覆有導(dǎo)電膜13的方式。圖7是通過在玻璃板11的與玻璃板12相對(duì)的相對(duì)面上蒸鍍處理導(dǎo)電膜13而在玻璃板11上涂覆有導(dǎo)電膜13的方式。
[0093]另外，如圖8、圖9所示，本發(fā)明的實(shí)施方式的車輛用窗玻璃也可以不是夾層玻璃。在該情況下，電介質(zhì)也可以不是與玻璃板11相同的大小，而是能夠形成一對(duì)電極16、17的程度的大小的電介質(zhì)基板等則較好。在圖8、圖9的情況下，在玻璃板11與電介質(zhì)基板32之間配置有導(dǎo)電膜13。圖8是通過在玻璃板11的與電介質(zhì)基板32相對(duì)的相對(duì)面上蒸鍍處理導(dǎo)電膜13而在玻璃板11上涂覆有導(dǎo)電膜13的方式。導(dǎo)電膜13與電介質(zhì)基板32利用粘接層38相粘接。圖9是通過在玻璃板11的與電介質(zhì)基板32相對(duì)的相對(duì)面上利用粘接層38A粘接有導(dǎo)電膜13的方式。導(dǎo)電膜13與電介質(zhì)基板32利用粘接層38B相粘接。電介質(zhì)基板