車輛用窗玻璃及天線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有形成有狹縫的導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃及天線。
【背景技術(shù)】
[0002]公知有在兩張玻璃板之間夾著中間膜而形成的夾層玻璃的內(nèi)部以熱射線反射等為目的形成了導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃。在這樣的車輛用窗玻璃中，在將用于接收電波的天線導(dǎo)體形成于車內(nèi)側(cè)的情況下，來自車外的電波被導(dǎo)電膜遮蔽，因此有時(shí)無法充分地獲得天線導(dǎo)體所要求的接收特性。
[0003]為了消除這種缺陷，公知有利用導(dǎo)電膜而具有天線功能的窗玻璃(例如，參照專利文獻(xiàn) 1、2、3、4、5)。
[0004]專利文獻(xiàn)1、2、4是利用了固定有玻璃板的車身的凸緣與導(dǎo)電膜之間的狹縫的狹縫天線。在利用了車身的凸緣與導(dǎo)電膜之間的狹縫的狹縫天線的情況下，狹縫的大小根據(jù)每個(gè)車種來決定，特別是在接收高頻帶寬的電波時(shí)，難以以預(yù)定的頻率共振。另外，在接收高頻帶寬的電波時(shí)，必須準(zhǔn)確地控制凸緣與導(dǎo)電膜之間的位置關(guān)系。但是，由于玻璃板存在個(gè)體差異，而且向車身的凸緣的固定依賴于粘接劑，因此粘接劑的厚度、玻璃板向凸緣的固定位置等會(huì)產(chǎn)生各種誤差。因而，存在量產(chǎn)時(shí)難以形成相同大小的狹縫這樣的問題。
[0005]另外，像專利文獻(xiàn)4這樣，在除了車身的凸緣與導(dǎo)電膜之間的狹縫以外還在導(dǎo)電膜上設(shè)置了狹縫的情況下，存在如下問題:如果狹縫較大，則會(huì)減少導(dǎo)電膜的效果，在進(jìn)一步對(duì)玻璃板進(jìn)行加熱并彎曲成形時(shí)，由于導(dǎo)電膜的有無而在玻璃板上產(chǎn)生較大的熱量分布從而使成形精度降低。
[0006]為了解決上述問題，專利文獻(xiàn)5所公開的天線具有配置為若將一對(duì)電極投影于導(dǎo)電膜、則形成于導(dǎo)電膜的狹縫被一對(duì)電極夾持、并使一對(duì)電極與導(dǎo)電膜電容耦合的結(jié)構(gòu)。通過設(shè)為這種天線結(jié)構(gòu)，即使外部環(huán)境(例如，窗玻璃、安裝有窗玻璃的凸緣等車身側(cè)部位、導(dǎo)電膜等的大小、形狀等)發(fā)生改變，天線特性也難以發(fā)生變化。
_7] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0008]專利f獻(xiàn)
[0009]專利文獻(xiàn)1:日本特開平6 — 45817號(hào)公報(bào)
[0010]專利文獻(xiàn)2:日本特開平9 - 175166號(hào)公報(bào)
[0011]專利文獻(xiàn)3:日本特開2000 - 59123號(hào)公報(bào)
[0012]專利文獻(xiàn)4:美國專利第5012255號(hào)說明書
[0013]專利文獻(xiàn)5:國際公開第2011/004877號(hào)

【發(fā)明內(nèi)容】

_4] 發(fā)明要解決的問題
[0015]使導(dǎo)電膜形成狹縫的天線結(jié)構(gòu)由于難以容易地改變狹縫的尺寸，因此是一種實(shí)際的外部環(huán)境下的調(diào)諧較難的天線。因此，要求一種天線，不僅耐受實(shí)際的外部環(huán)境下的條件的變更，而且即使是在與實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下設(shè)計(jì)的天線、也在應(yīng)用于實(shí)際的外部環(huán)境時(shí)使天線特性、特別是共振頻率的變動(dòng)較少。
[0016]本發(fā)明的目的在于提供使天線特性、特別是共振頻率相對(duì)于外部環(huán)境的變化而變動(dòng)較少的天線及具有該天線的車輛用窗玻璃。
_7] 用于解決問題的方案
[0018]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種車輛用窗玻璃，其特征在于，該車輛用窗玻璃具有:玻璃板；電介質(zhì)；導(dǎo)電膜，其配置在所述玻璃板與所述電介質(zhì)之間；以及天線，其具有夾著所述電介質(zhì)與所述導(dǎo)電膜相對(duì)配置的一對(duì)電極，
[0019]所述導(dǎo)電膜具有:一對(duì)相對(duì)部，其夾著所述電介質(zhì)而與所述一對(duì)電極相對(duì)；主狹縫；以及一對(duì)副狹縫，
[0020]所述主狹縫在其一端具有在所述導(dǎo)電膜的外緣開放的開放端，并且所述主狹縫形成為被所述一對(duì)相對(duì)部夾著，
[0021]所述一對(duì)副狹縫分別在其一端具有在所述導(dǎo)電膜的外緣開放的開放端，一個(gè)副狹縫以包圍所述一對(duì)相對(duì)部中的一者的方式在另一端與所述主狹縫相連接，另一個(gè)副狹縫以包圍所述一對(duì)相對(duì)部中的另一者的方式在另一端與所述主狹縫相連接。
[0022]另外，為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種天線，其特征在于，該天線包括:電介質(zhì)；導(dǎo)電膜；以及一對(duì)電極，其夾著所述電介質(zhì)與所述導(dǎo)電膜相對(duì)配置，
[0023]所述導(dǎo)電膜具有:一對(duì)相對(duì)部，其夾著所述電介質(zhì)而與所述一對(duì)電極相對(duì)；主狹縫；以及一對(duì)副狹縫，
[0024]所述主狹縫在其一端具有在所述導(dǎo)電膜的外緣開放的開放端，并且所述主狹縫形成為被所述一對(duì)相對(duì)部夾著，
[0025]所述一對(duì)副狹縫分別在其一端具有在所述導(dǎo)電膜的外緣開放的開放端，一個(gè)副狹縫以包圍所述一對(duì)相對(duì)部中的一者的方式在另一端與所述主狹縫相連接，另一個(gè)副狹縫以包圍所述一對(duì)相對(duì)部中的另一者的方式在另一端與所述主狹縫相連接。
[0026]發(fā)明的效果
[0027]根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種使天線特性特別是共振頻率相對(duì)于外部環(huán)境的變化而變動(dòng)較少的天線。
【附圖說明】
[0028]圖1是車輛用窗玻璃和天線的分解圖。
[0029]圖2是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0030]圖3是安裝了形成有狹縫的導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃的俯視圖。
[0031]圖4是安裝了形成有狹縫的導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃的俯視圖。
[0032]圖5是車輛用窗玻璃的剖視圖。
[0033]圖6是車輛用窗玻璃的剖視圖。
[0034]圖7是車輛用窗玻璃的剖視圖。
[0035]圖8是車輛用窗玻璃的剖視圖。
[0036]圖9是車輛用窗玻璃的剖視圖。
[0037]圖10是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0038]圖11是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0039]圖12是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0040]圖13是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0041]圖14是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0042]圖15是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0043]圖16是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0044]圖17是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0045]圖18是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖(比較例)。
[0046]圖19是反射系數(shù)的測(cè)量結(jié)果。
[0047]圖20是安裝了形成有狹縫的導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃的俯視圖。
[0048]圖21是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0049]圖22是天線增益的測(cè)量結(jié)果。
[0050]圖23是安裝了形成有狹縫的導(dǎo)電膜的車輛用窗玻璃的俯視圖。
[0051]圖24是天線增益的測(cè)量結(jié)果。
[0052]圖25是指向性的測(cè)量結(jié)果。
[0053]圖26是天線增益的測(cè)量結(jié)果。
[0054]圖27是形成有狹縫的導(dǎo)電膜的俯視圖。
[0055]圖28是安裝了形成有狹縫的導(dǎo)電膜的玻璃板的俯視圖。
[0056]圖29是天線增益的測(cè)量結(jié)果。
【具體實(shí)施方式】
[0057]以下，參照【附圖說明】用于實(shí)施本發(fā)明的方式。另外，在用于說明方式的附圖中，方向在沒有特別記載的情況下是指附圖上的方向，各個(gè)附圖的基準(zhǔn)的方向與標(biāo)記、數(shù)字的方向相對(duì)應(yīng)。另外，平行、直角等方向是允許不損害本發(fā)明的效果的程度的偏移的方向。另夕卜，作為能夠應(yīng)用本發(fā)明的窗玻璃，例如可列舉安裝于車輛的前部的前擋風(fēng)玻璃、安裝于車輛的后部的后擋風(fēng)玻璃、安裝于車輛的側(cè)部的側(cè)窗玻璃、安裝于車輛的頂部的天窗玻璃等。
[0058]圖1是作為本發(fā)明的一實(shí)施方式的車輛用的窗玻璃100和天線101的分解圖。在圖1中，例如箭頭AA所指的方向是車內(nèi)側(cè)，箭頭BB所指的方向是車外側(cè)。
[0059]窗玻璃100是隔著中間膜14A、14B粘貼作為配置于車外側(cè)的第I玻璃板的玻璃板11和作為配置于車內(nèi)側(cè)的第2玻璃板的玻璃板12而形成的夾層玻璃。圖1沿玻璃板11 (或玻璃板12)的表面的法線方向分開表不窗玻璃100的構(gòu)成元件。另外，窗玻璃100包括導(dǎo)電膜13和天線101。
[0060]玻璃板11、12是透明的板狀的電介質(zhì)。玻璃板11、12中的任一者或兩者也可以是半透明。導(dǎo)電膜13是透明或半透明的導(dǎo)電性的膜。如圖1所示，天線101是包括作為電介質(zhì)的玻璃板12、形成有狹縫的導(dǎo)電膜13以及夾著玻璃板12與導(dǎo)電膜13相對(duì)配置的一對(duì)電極16、17的雙極型的天線。另外，構(gòu)成于天線101的電介質(zhì)也可以包含中間膜14A、14B和玻璃板11。
[0061]導(dǎo)電膜13包括一對(duì)相對(duì)部27、28、主狹縫23以及一對(duì)副狹縫25、26。一對(duì)相對(duì)部27,28是夾著玻璃板12與一對(duì)電極16、17相對(duì)的、導(dǎo)電膜13的導(dǎo)體部位。主狹縫23在主狹縫23的一端具有在導(dǎo)電膜13的外緣13a開放的開放端23a。主狹縫23是以被一對(duì)相對(duì)部27、28夾著的方式去除了導(dǎo)電膜13或未形成有導(dǎo)電膜的細(xì)長的部位。一對(duì)副狹縫25、26中的一個(gè)副狹縫25在副狹縫25的一端具有在導(dǎo)電膜13的外緣13a開放的開放端25a。副狹縫25是以包圍一對(duì)相對(duì)部27、28中的一個(gè)相對(duì)部27的方式用副狹縫25的另一端與主狹縫23相連接的部位，是去除了導(dǎo)電膜13或未形成有導(dǎo)電膜13的部位。另一個(gè)副狹縫26在副狹縫26的一端具有在導(dǎo)電膜13的外緣13a開放的開放端26a。副狹縫26是以包圍一對(duì)相對(duì)部27、28中的與副狹縫25所包圍的相對(duì)部不同的另一個(gè)相對(duì)部28的方式用副狹縫26的另一端與主狹縫23相連接的部位，是去除了導(dǎo)電膜13或未形成有導(dǎo)電膜13的部位。
[0062]主狹縫23和一對(duì)副狹縫25、26可以通過向?qū)щ娔?3照射激光而去除導(dǎo)電膜13來形成?；蛘?，也可以通過在形成導(dǎo)電膜13時(shí)利用掩模等從一開始就不在狹縫部分形成導(dǎo)電膜來形成。后述的狹縫(其他主狹縫、其他副狹縫、附加狹縫、輔助副狹縫以及獨(dú)立狹縫等)也能夠同樣地形成。
[0063]在圖1中，一對(duì)副狹縫25、26以分別包圍一對(duì)相對(duì)部27、28的方式在交點(diǎn)24處與主狹縫23相交叉。另外，交叉并不必限于十字交叉，既包括T字交叉，也包括狹縫彼此以其他交叉方式相連接的情況。
[0064]—對(duì)電極16、17是夾著作為電介質(zhì)的玻璃板12與導(dǎo)電膜13相對(duì)配置的供電部。在一對(duì)電極16、17與作為導(dǎo)體的導(dǎo)電膜13之間夾有電介質(zhì)。因此，一個(gè)電極16隔著玻璃板12與作為電極16投影于導(dǎo)電膜13的區(qū)域的投影區(qū)域21電容耦合，另一個(gè)電極17隔著玻璃板12與作為電極17投影于導(dǎo)電膜13的區(qū)域的投影區(qū)域22電容耦合。投影區(qū)域21是一個(gè)相對(duì)部27所包括的導(dǎo)體部位，投影區(qū)域22是另一個(gè)相對(duì)部28所包括的導(dǎo)體部位。
[0065]根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，沿著主狹縫23激發(fā)的電流沿著一對(duì)副狹縫25、26流到導(dǎo)電膜13上，因此通過向電容耦合于一對(duì)相對(duì)部27、28的投影區(qū)域21、22的一對(duì)電極16、17供電，本結(jié)構(gòu)能夠作為天線發(fā)揮作用。
[0066]由于一對(duì)相對(duì)部27、28被主狹縫23、一對(duì)副狹縫25、26以及導(dǎo)電膜13的外緣13a包圍，因此能夠抑制沿著主狹縫23和外緣13a流動(dòng)的電流擴(kuò)散。因此，與沒有一對(duì)副狹縫25,26的情況相比，能夠抑制導(dǎo)電膜13的大小等外部環(huán)境對(duì)天線101的共振頻率帶來的影響，能夠容易地對(duì)天線101進(jìn)行調(diào)諧。
[0067]例如，在與搭載有天線的實(shí)際的外部環(huán)境不同的虛擬開發(fā)環(huán)境下，即使對(duì)天線的特性進(jìn)行評(píng)價(jià)，也能夠獲得與在實(shí)際的外部環(huán)境下評(píng)價(jià)時(shí)大致相同的結(jié)果。即，即使將在虛擬開發(fā)環(huán)境下調(diào)諧后的天線搭載于實(shí)際的車輛，天線的特性也難以發(fā)生改變。因此，易于在開發(fā)階段事先觀察天線的特性，易于推進(jìn)天線的開發(fā)。
[0068]接著，進(jìn)一步詳細(xì)地說明本發(fā)明的實(shí)施方式。在圖1所示的窗玻璃100中，玻璃板11與玻璃板12是相同的大小。玻璃板11的外周緣(Ila?Ild)與玻璃板12的外周緣(12a?12d)在從玻璃板12、導(dǎo)電膜13以及玻璃板11層疊的方向(以下，稱作“層疊方向”)觀察時(shí)，形狀一致。
[0069]導(dǎo)電膜