電池艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電池艙。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的設(shè)備電池有手機(jī)電池、對講機(jī)電池組等，這類電池組的一端設(shè)置有正極和負(fù)極，設(shè)置有正極和負(fù)極的電池組的一端稱為供電端，通過該供電端，電池組可以給用電設(shè)備供電，當(dāng)單個(gè)電池組的電壓或者容量不足驅(qū)動設(shè)備時(shí)，需要考濾多個(gè)電池組的并聯(lián)從而形成電源，現(xiàn)有的電源如圖1所示:包括至少兩個(gè)電池組3，各電池組的正極I通過正極導(dǎo)線4連接在一起，各電池組的負(fù)極2通過負(fù)極導(dǎo)線5連接在一起，其中導(dǎo)線是通過焊接固定于對應(yīng)電極上的?，F(xiàn)有的這種并聯(lián)結(jié)構(gòu)存在的問題在于:由于需要焊接施工，因此無法在野外現(xiàn)場連接電池組，只能在工廠就事先完成電池組之間的連接，這樣就導(dǎo)致電源的攜帶很不方便，在野外也不能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，同時(shí)在電源使用之后，由于采用了焊接結(jié)構(gòu)，電池組之間不易拆解、重組；此外，每個(gè)電池組中的各節(jié)電池都缺乏相應(yīng)的保護(hù)措施，電極上連接的正、負(fù)電極引線處于裸露狀態(tài)，易受損傷或誤碰觸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電池艙，以解決現(xiàn)有技術(shù)中因電池組之間并聯(lián)時(shí)需焊接施工而導(dǎo)致電池組之間連接不便的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
電池艙，包括用于相應(yīng)電池放置的艙體，艙體上設(shè)置有或通過導(dǎo)線連接有第一并聯(lián)插接部和第二并聯(lián)插接部，第一并聯(lián)插接部上設(shè)置有分別用于與所述電池的正極、負(fù)極電連接的第一正極插接接觸件和第一負(fù)極插接接觸件，第二并聯(lián)插接部上設(shè)置有用于在使用與第一正極插接接觸件電連接的第二正極插接接觸件和用于在使用時(shí)與第一負(fù)極插接接觸件電連接的第二負(fù)極插接接觸件。
[0005]第一、第二并聯(lián)插接部均設(shè)置于所述艙體上。
[0006]第一正極插接接觸件、第二正極插接接觸件的一端伸入所述艙體而構(gòu)成正極引線連接端，第一負(fù)極插接接觸件、第二負(fù)極插接接觸件的一端伸入所述艙體而構(gòu)成負(fù)極引線連接端。
[0007]第一并聯(lián)插接部、第二并聯(lián)插接部分別處于所述艙體的左右兩端，各插接接觸件的插接方向均沿左右方向延伸。
[0008]第一并聯(lián)插接部包括設(shè)置于艙體的左端的朝左凸出的第一定位凸起，第一定位凸起內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)沿左右方向延伸的安裝孔，所述第一正極插接接觸件和第一負(fù)極插接接觸件為設(shè)置于對應(yīng)安裝孔中的插孔，第二并聯(lián)插接部包括設(shè)置于艙體的右端的第一定位槽，第二正極插接接觸件和第二負(fù)極插接接觸件為設(shè)置于所述第一定位槽的槽底的插針。
[0009]艙體的左端于所述第一定位凸起上方設(shè)置有朝左凸出的第二定位凸起，第二定位凸起與第一定位凸起的截面尺寸不一致而構(gòu)成凸起防錯(cuò)插結(jié)構(gòu)，艙體的右端于所述第一定位槽上方設(shè)置有沿左右方向延伸的第二定位槽，第二定位槽與第一定位槽的截面尺寸不一致而構(gòu)成定位槽防錯(cuò)插結(jié)構(gòu)。
[0010]各定位凸起的左端面均處于延伸方向垂直于左右方向的同一平面上，艙體的右端面為一個(gè)延伸方向垂直于左右方向的平面。
[0011]艙體內(nèi)設(shè)置有一端與所述第一正極插接接觸件相連、另一端與第二正極插接接觸件相連從而實(shí)現(xiàn)第一、第二鄭家插接接觸件電連接的正極連線；艙體內(nèi)還設(shè)置有一端與第一負(fù)極插接接觸件相連、另一端與第二負(fù)極插接接觸件相連的負(fù)極連線。
[0012]第一正極插接接觸件、第一負(fù)極插接接觸件處于艙體的下端且位于艙體前后方向的中間位置；第二正極插接接觸件、第二負(fù)極插接接觸件處于艙體的下端且位于艙體前后方向的中間位置。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:在使用時(shí)，每個(gè)電池艙中均設(shè)置有電池，然后使電池的正極與第一、第二正極插接接觸件電連接，電池的負(fù)極與第一、第二負(fù)極插接接觸件電連接，每個(gè)電池艙構(gòu)成一個(gè)模塊，在需要組裝電源時(shí)，第一正極插接接觸件、第一負(fù)極插接接觸件，第二正極插接接觸件、第二負(fù)極插接接觸件分別與其它電池艙上的適配接觸件對插電連即可實(shí)現(xiàn)電池組之間的并聯(lián)，電池組之間的連接方便快捷，不需在電池組之間進(jìn)行焊接，在現(xiàn)場可根據(jù)需要選擇需要連接的電池艙的個(gè)數(shù)，使得電源更加多元化。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明【背景技術(shù)】中電源的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明中的一個(gè)實(shí)施例的使用狀態(tài)圖；
圖3是圖2的右視圖；
圖4是圖2的左視圖；
圖5是圖2的A-A向剖視圖；
圖6是圖2的B-B向剖視圖；
圖7是兩個(gè)電池艙連接過程中的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是兩個(gè)電池艙連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]電池艙的實(shí)施例如圖2~8所示:包括用于相應(yīng)電池9放置的艙體8，本實(shí)施例中一個(gè)電池艙內(nèi)可以放入四節(jié)電池9，在使用時(shí)各電池的正極通過正極導(dǎo)線7并連在一起，各電池的負(fù)極通過負(fù)極導(dǎo)線10并連在一起。艙體包括左側(cè)板5、右側(cè)板和中間筒體，右側(cè)板與中間筒體一體成型，左側(cè)板蓋裝固定于中間筒體左端。左側(cè)板的下端設(shè)置有第一并聯(lián)插接部，右側(cè)板的下端固定設(shè)置有第二并聯(lián)插接部，第一并聯(lián)插接部包括設(shè)置于左側(cè)板上的朝左凸出的第一定位凸起2，第一定位凸起位于左側(cè)板前后方向上的中部，第一定位凸起內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)沿左右方向延伸的安裝孔，兩個(gè)安裝孔中分別設(shè)置有用于與電池的正極電連接的第一正極插接接觸件6和用于與電池的負(fù)極電連接的第一負(fù)極插接接觸件18，第一正極插接接觸件、第一負(fù)極插接接觸件均為插孔，第一正極插接接觸件、第一負(fù)極插接接觸件的左端為插接端，第一正極插接接觸件6與正極導(dǎo)線的一端連接；右側(cè)板上設(shè)置有第二并聯(lián)插接部，第二并聯(lián)插接部包括設(shè)置于右側(cè)板下端的沿左右方向延伸的第一定位槽14，第一定位槽的槽底設(shè)置有第二正極插接接觸件15和第二負(fù)極插接接觸件19，第二負(fù)極插接接觸件19與負(fù)極導(dǎo)線的一端連接，第二正極插接接觸件、第二負(fù)極插接接觸件均為插針，第二正極插接接觸件、第二負(fù)極插接接觸件的右端為插接端，第一正極插接接觸件的右端、第二正極插接接觸件的左端伸入到艙體中而形成正極引線連接端，第一負(fù)極插接接觸件的右端、第二負(fù)極插接接觸件的左端伸入到艙體中而形成負(fù)極引線連接端，第一正極插接接觸件的正極引線連接端與第二正極插接接觸件的正極引線連接端通過正極連線20電連接，第一負(fù)極插接接觸件的負(fù)極引線連接端與第二負(fù)極插接接觸件的負(fù)極引線連接端通過負(fù)極連線電連接，正極連線、負(fù)極連線均處于艙體內(nèi)。由于第一并聯(lián)插接部、第二并聯(lián)插接部位于艙體的下端且處于艙體前后方向的中間位置，因此第一正極插接接觸件、第一負(fù)極插接接觸件處于艙體的