一種保險絲安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車電氣技術領域，特別是指一種保險絲安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]汽車保險絲起保護整車電路的作用，為汽車線束的必備零件，對汽車安全起著至關重要的作用。最普遍的保險絲安裝結(jié)構(gòu)是，保險絲用力直接插入到電器盒內(nèi)，與保險絲盒內(nèi)的銅端子連接。汽車大電流保險絲，對整車電氣安全至關重要。
[0003]汽車保險絲安裝狀態(tài)下，固定的可靠性、穩(wěn)定性至關重要。只有固定可靠，才能保證汽車電路的正常工作。一旦出現(xiàn)保險松動、接觸不良的情況，輕則引發(fā)電路故障，重則引發(fā)汽車火災。
[0004]傳統(tǒng)保險絲的整體為方形結(jié)構(gòu)，在保險絲的上表面為平面結(jié)構(gòu)，保險絲安裝在殼體內(nèi)部，左右端子中間沒有完全間隔開，左右端子的間隔一般僅等同于保險絲殼體自身厚度，左右端子之間的保險絲缺少有效保護，左右端子能夠發(fā)生誤接觸的情況，如銅線等異物進入，易發(fā)生短路。此結(jié)構(gòu)保險絲晃動也比較大。安全性、穩(wěn)定性、可靠性相對較低。
[0005]保險絲上表面為平面結(jié)構(gòu)設計，觀看保險絲內(nèi)部視野差，平面易積水或異物。保險絲與銅端子的卡接可靠性較差，卡接不牢靠。
[0006]現(xiàn)技術的保險絲安裝于電器盒內(nèi)，保險絲插入后，如銅絲等異物進入電器盒內(nèi)，線束端子在此平面易發(fā)生短路。
[0007]改裝車輛是在傳統(tǒng)車輛上的改裝，一般無專門加裝用保險絲盒，缺乏保險絲底座類結(jié)構(gòu)，需要加裝保險絲時難度大，成本高；并且保險絲固定可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種保險絲安裝結(jié)構(gòu)技術方案，通過本技術方案不僅能克服現(xiàn)保險絲易發(fā)生短路的問題，而且能夠克服因現(xiàn)車輛沒有專門加裝保險絲的保險絲盒，加裝保險絲難度大、成本高且保險絲固定可靠性低的問題。
[0009]本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0010]一種保險絲安裝結(jié)構(gòu)，包括有保險絲總成、保險絲底座及線束端子；所述線束端子固定于所述保險絲底座上；所述保險絲總成插入所述保險絲底座時，所述線束端子插入所述保險絲總成；
[0011]所述保險絲總成包括有保險絲殼體和保險絲；所述保險絲卡接于所述保險絲殼體內(nèi)；
[0012]所述保險絲底座包括有底座殼體、設置于所述底座殼體外側(cè)的卡接部及固定部。
[0013]所述保險絲殼體包括有殼體本體、殼蓋、左針腳部及右針腳部；所述殼蓋與所述殼體本體的上端卡接連接；
[0014]所述左針腳部的一端與所述殼體本體的下底面連接為一體結(jié)構(gòu)；所述左針腳部的內(nèi)孔與所述殼體本體貫通；
[0015]所述右針腳部的一端與所述殼體本體的下底面連接為一體結(jié)構(gòu)；所述右針腳部的內(nèi)孔與所述殼體本體貫通；
[0016]所述保險絲包括有左熔絲支撐部、右熔絲支撐部及熔絲部；所述熔絲部分別連接所述左熔絲支撐部和右熔絲支撐部；
[0017]所述左熔絲支撐部設置于所述左針腳部內(nèi)；所述右熔絲支撐部設置于所述右針腳部內(nèi)。
[0018]所述左熔絲支撐部與所述右熔絲支撐部的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同；
[0019]所述左熔絲支撐部包括有支撐板；所述熔絲部與所述支撐板固定連接；
[0020]所述支撐板的左側(cè)邊設置有向相同方向彎折的第一彎折部和第二彎折部；所述支撐板的右側(cè)邊設置有向相同方向彎折的第三彎折部和第四彎折部；所述第一彎折部與所述第三彎折部相對設置；所述第二彎折部與所述第四彎折部相對設置；
[0021]所述第一彎折部、所述第三彎折部及所述支撐板組成端子下插孔；所述第二彎折部、所述第四彎折部及所述支撐板組成端子上插孔。
[0022]在所述端子下插孔內(nèi)的所述支撐板上至少設置有兩個縱向的凸臺結(jié)構(gòu)；所述第一彎折部與所述第三彎折部相對一端設置有向所述支撐板方向的第一翻邊；所述第三彎折部與所述第一彎折部相對一端設置有向所述支撐板方向的第三翻邊；
[0023]所述第二彎折部與所述第四彎折部相對一端設置有遠離所述支撐板方向的第二翻邊；所述第四彎折部與所述第二彎折部相對一端設置有遠離所述支撐板方向的第四翻邊；
[0024]所述第一翻邊與所述第三翻邊頂端所在的平面與所述凸臺結(jié)構(gòu)頂端的距離小于插入的所述線束端子的厚度。
[0025]在所述左針腳部的側(cè)壁上設置有徑向凸臺；在所述左熔絲支撐部上設置有與所述徑向凸臺卡接配合的卡孔。
[0026]所述底座殼體內(nèi)設置有相互垂直的豎隔板和橫隔板；所述豎隔板和所述橫隔板將所述底座殼體分割為四個獨立空腔；
[0027]在所述橫隔板上設置有第一端子穿出孔和第二端孔穿出孔；所述第一端子穿出孔和所述第二端子穿出孔分別位于所述豎隔板的兩側(cè)；
[0028]在所述第一空腔內(nèi)設置有第一彈片；在所述第二空腔內(nèi)設置有第二彈片；
[0029]所述固定部包括有固定柱及固定于所述固定柱上的多個阻擋部；所述固定柱的一端垂直固定于所述底座殼體上；所述阻擋部為圓錐管，所述圓錐管沿所述固定柱軸向排列；所述圓錐管中直徑大的部分接近所述底座殼體；
[0030]所述卡接部包括有固定于所述底座殼體上的固定板及與所述固定板一體結(jié)構(gòu)的彈性卡接片；在所述彈性卡接片的外表面設置有卡接凸臺；
[0031]所述線束端子包括有第一線束端子和第二線束端子；所述第一線束端子穿過所述第一端子穿出孔；所述第二線束端子穿過所述第二端子穿出孔。
[0032]所述第一彈片的一端固定于所述豎隔板上；所述第二彈片的一端固定于所述豎隔板上；所述第一彈片與所述第二彈片以所述豎隔板對稱設置。
[0033]所述底座殼體外側(cè)設置有卡槽；所述固定部包括有底板；所述固定柱的一端垂直固定于所述底板上；所述底板卡接于所述卡槽內(nèi)。
[0034]在所述底座殼體外側(cè)設置有所述卡接部的一側(cè)還設置有限位凸臺；所述限位凸臺沿所述底座殼體縱向設置。
[0035]本發(fā)明的有益效果是:
[0036]1、本申請的技術方案通過左針腳部與右針腳部的間隔結(jié)構(gòu)設計，避免了短路故障保護性提高，且通過對熔絲支撐部的結(jié)構(gòu)設計，保險絲內(nèi)部不易晃動，插入的端孔固定穩(wěn)定；殼蓋的突起結(jié)構(gòu)及透明材質(zhì)，觀察視野大，不易積水或累積異物等。
[0037]2、本申請通過在底座殼體內(nèi)設置有豎隔板和橫隔板的四個空腔結(jié)構(gòu)；第一線束端子從第一空腔插入第三空腔，第二線束端子從第二空腔插入第四空腔，在保險絲安裝內(nèi)，內(nèi)部空間彼此分離，即使有水等液體進入底座，也可保證安全，不易發(fā)生短路。
[0038]3、保險絲底座與電器盒整體為分離結(jié)構(gòu)，單一底座成本低，使用方便，占用空間小，固定方式靈活。同時，又可以進行適應性改進，將多個保險絲底座連成一整體，組成保險絲底座聯(lián)合體，降低開發(fā)成本。
【附圖說明】
[0039]圖1為本發(fā)明保險絲安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖2為本發(fā)明保險絲結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖3為本發(fā)明殼體本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖4為本發(fā)明保險絲結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖5為保險絲與殼體本體裝配示意圖；
[0044]圖6為線束端子插入保險絲結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖7為殼體本體另一方向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0046]圖8為保險絲俯視圖；