機(jī)車用防控電纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明所述的機(jī)車用防控電纜，涉及一種高速電力機(jī)車使用的裝用電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前隨著鐵路提速的要求，高速電力機(jī)車對電力設(shè)備中的連接電纜要求越來越高，于是電纜的性能能否滿足要求就是至關(guān)重要的了。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的機(jī)車用防控電纜，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的機(jī)車用防控電纜。用以滿足現(xiàn)有高速電力機(jī)車對電纜性能的要求。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明所述的機(jī)車用防控電纜，包括銅芯、耐火層、隔離層、絕緣層及護(hù)套；其特征在于所述的銅芯的外部依次設(shè)有耐火層、隔離層、絕緣層及護(hù)套；在絕緣層內(nèi)軸向均勻添加有纖維條。
[0006]本發(fā)明所述的纖維條為抗拉伸的植物纖維編織制成。
[0007]本發(fā)明所述的纖維條的數(shù)量為3-8根。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，主要表現(xiàn)在:
[0009]本發(fā)明的電纜線的絕緣層中添加有纖維條，能夠增加電纜線的抗拉伸性，防止電纜因過度拉伸而開裂，造成電力安全隱患。
[0010]本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、抗拉伸性好、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，其大批量投入市場必將產(chǎn)生積極的社會效益和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0011]本發(fā)明共有I幅附圖，其中:
[0012]附圖1本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]在圖中:1、銅芯2、耐火層3、隔離層4、纖維條5、絕緣層6、護(hù)套。
【具體實(shí)施方式】
[0014]本發(fā)明的具體實(shí)施例如附圖所示，包括銅芯1、耐火層2、隔離層3、絕緣層5及護(hù)套6 ;其特征在于所述的銅芯I的外部依次設(shè)有耐火層2、隔離層3、絕緣層5及護(hù)套6 ;在絕緣層5內(nèi)軸向均勻添加有纖維條4。
[0015]纖維條4為抗拉伸的植物纖維編織制成。
[0016]纖維條4的數(shù)量為8根。
[0017]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其本發(fā)明的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車用防控電纜，包括銅芯(I)、耐火層(2)、隔離層(3)、絕緣層(5)及護(hù)套(6);其特征在于所述的銅芯(I)的外部依次設(shè)有耐火層(2)、隔離層(3)、絕緣層(5)及護(hù)套(6);在絕緣層(5)內(nèi)軸向均勻添加有纖維條(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用防控電纜，其特征在于所述的纖維條(4)為抗拉伸的植物纖維編織制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用防控電纜，其特征在于所述的纖維條(4)的數(shù)量為3-8根。
【專利摘要】本發(fā)明所述的機(jī)車用防控電纜，涉及一種高速電力機(jī)車使用的裝用電纜。包括銅芯、耐火層、隔離層、絕緣層及護(hù)套；其特征在于所述的銅芯的外部依次設(shè)有耐火層、隔離層、絕緣層及護(hù)套；在絕緣層內(nèi)軸向均勻添加有纖維條。纖維條為抗拉伸的植物纖維編織制成。纖維條的數(shù)量為3-8根。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、加工簡便、抗拉伸性好、安全可靠等特點(diǎn)，故屬于一種集經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性為一體的新型機(jī)車用防控電纜。
【IPC分類】H01B7-18
【公開號】CN104681162
【申請?zhí)枴緾N201310633592
【發(fā)明人】王東巍
【申請人】大連鑫永工業(yè)制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月28日