專利名稱：蓄電池免維護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通運(yùn)輸范疇，特別是涉及車輛的電力部分。日前汽車的蓄電池全部都采用鉛酸電解液式蓄電池，這種蓄電池需要經(jīng)常維護(hù)，因?yàn)樾铍姵毓ぷ鲿r(shí)電解反應(yīng)產(chǎn)生的氫氧混合氣向大氣排放，帶走了大量的水分子所以要及時(shí)添加蒸餾水，使用起來(lái)很麻煩。如若維護(hù)不及時(shí)或不當(dāng)會(huì)影響蓄電池的使用壽命。而免維護(hù)電池因?yàn)榇罅康脑喜捎孟⊥两饘偎栽靸r(jià)高汽車上不易采用。
本實(shí)用新型的目的是在蓄電池蓋板上增加一個(gè)氫氧混合氣的還原裝置，使氫氧混合氣還原于水，達(dá)到免維護(hù)的目的。
本實(shí)用新型由蓄電池蓋板、通氣孔蓋組成。其特征在于通氣孔蓋的上端有一管柱形電化室，電化室的下端鑲有兩個(gè)對(duì)稱的電極，電化室的上端裝有一個(gè)橡皮氣囊，電化室的外圓上套有電化發(fā)生器。當(dāng)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氫氧混合氣體膨脹時(shí)，橡皮氣囊向上頂動(dòng)電化發(fā)生器按鈕，駕駛員看到按鈕抬高，表示有氫氧混合氣產(chǎn)生，按下按鈕，壓迫壓電陶瓷產(chǎn)生電火花，電化氫氧混合氣還原于水。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投入很少的經(jīng)費(fèi)就可以獲得免維護(hù)蓄電池的效果。使用起來(lái)也很簡(jiǎn)單，只要輕輕按一下按鈕，就可以起到電化作用。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述圖一為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型由蓄電池蓋板1通氣孔蓋2組成，通氣孔蓋2的上端有一與通氣孔蓋2制成一體的管柱形電化室3，電化室3的下端對(duì)稱地鑲有一對(duì)電極4，兩電極4的尖端有一定間隙能使電子產(chǎn)生火花，電極4的尾端露出電化室3的外圓能與電化發(fā)生器5的導(dǎo)電片9接觸。電化室3上端外圓上有一凸7塊與電化發(fā)生器5內(nèi)壁定位槽配合起定位作用。電化發(fā)生器5套在電化室3的外圓上，電化發(fā)生器5是一壓電陶瓷，由按鈕導(dǎo)桿接觸氣囊6，氣囊6內(nèi)產(chǎn)生氫氧混合氣體膨脹時(shí)向上頂起按鈕，當(dāng)駕駛員看到按鈕抬高，表示氫氧混合氣產(chǎn)生，當(dāng)按下按鈕壓迫壓電陶瓷產(chǎn)生高壓電流沿電化發(fā)生器內(nèi)壁上的導(dǎo)電片9通向電極4放電，產(chǎn)生火花電化氫氧混合氣，使其還原于水。不使水分子流失，起到免維護(hù)的作用。
權(quán)利要求1.一種蓄電池免維護(hù)裝置由蓄電池蓋板、通氣孔蓋組成。其特征在于通氣孔蓋的上端有一管柱形電化室，電化室的下端鑲有兩個(gè)對(duì)稱的電極，電化室的上端裝有一個(gè)橡皮氣囊，電化室的外圓上套有電化發(fā)生器。
專利摘要本實(shí)用新型由蓄電池蓋板、通氣孔蓋組成。其特征在于通氣孔蓋的上端有一管柱形電化室,電化室的下端有兩個(gè)對(duì)稱的電極,電化室的上端裝有一個(gè)橡皮氣囊,電化室的外圓上套有電化發(fā)生器。當(dāng)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生氫氧混合氣體膨脹時(shí),橡皮氣囊向上頂動(dòng)電化發(fā)生器按鈕,駕駛員看到按鈕抬高,表示有氫氧混合氣產(chǎn)生,按下按鈕產(chǎn)生電火花,電化氫氧混合氣還原于水,起到免維護(hù)的作用。
文檔編號(hào)H01M2/04GK2388716SQ99228918
公開(kāi)日2000年7月19日 申請(qǐng)日期1999年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月19日
發(fā)明者陸聯(lián)海 申請(qǐng)人:陸聯(lián)海