專利名稱：免維護(hù)鉛酸蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及免維護(hù)鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型適用于歐美國際市場上的重型農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械和商務(wù)運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
汽車起動用鉛酸蓄電池在我國發(fā)展已有很長的時間，但其本身所要求的各項(xiàng)技術(shù)性能、鉛酸蓄電池所涵蓋的科技含量均落后于國際發(fā)達(dá)國家，特別是目前國內(nèi)農(nóng)用機(jī)械所用的電池以汽車電池來代替，沒有專門的產(chǎn)品。國內(nèi)目前有一種與本實(shí)用新型相似的鉛酸蓄電池(見附表)，它的每組極群只能有3~5個規(guī)格，電池儲備容量也只有3~5種，由它們組裝成的電池在-18℃做低溫起動時起動電流較低，與本實(shí)用新型相比，它們的儲備容量低、儲備容量的跨度小，低溫起動電流低，水損耗較高，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種克服上述缺陷、在使用過程中不需要維護(hù)、在同等體積下輸出功率加大、循環(huán)耐久能力增強(qiáng)的免維護(hù)鉛酸蓄電池。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型它包括電池蓋、電池槽、電池內(nèi)的單格以及設(shè)在單格內(nèi)的由正負(fù)極板組成的極群，其特征在于，設(shè)在單格內(nèi)的極群極板的總片數(shù)從13片到22片。
正、負(fù)極板之間采用進(jìn)口低電阻高孔率的PE隔板隔開。
正、負(fù)極板的厚度為1.0mm至1.7mm。
極板的板柵采用Pb-Ca-Sn-Al合金材料。
本實(shí)用新型由于它的極群極板的片數(shù)從13片到22片，每種極群有十個規(guī)格，因此它的儲備容量跨度范圍大(130min-200min)、-18℃的低溫起動電流高(600A-1050A)、充電接受性能好、水損耗低(≤1.0g/Ah)，在使用過程中不需要維護(hù)，在同等體積下輸出功率加大，且具有很強(qiáng)的循環(huán)耐久能力。


圖1是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1是電池蓋、2是電池槽。
圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)部極群的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中3是極群、4是極板。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括電池蓋1、電池槽2、電池內(nèi)的單格以及設(shè)在單格內(nèi)的極群3，極群極板4的片數(shù)從13片到22片。電池的最大外形尺寸為(mm)330×172×240。
電池蓋采用迷宮雙蓋排氣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，由一個大蓋和一個小蓋組成。大蓋直接和下面的電池槽連接，小蓋加在大蓋上。大蓋的中部裝有電量顯示器，可以通過顯示器顏色的變化直觀顯示電池的電量，在電池大蓋兩端的同一側(cè)面裸露兩個接線端子，電池的極性可通過內(nèi)部極群的組裝方向的改變而進(jìn)行互換，接線端子的外觀形狀也可以改變。在蓄電池的大蓋外邊緣處設(shè)計(jì)有一個小的集中出氣口，集中出氣口的里端安裝有防爆濾氣片。
電池槽內(nèi)部分六個單格，與電池蓋連接后形成六個獨(dú)立的腔體(即單格)，每個單格內(nèi)裝有一個極群。六個極群在電池槽內(nèi)部相互串聯(lián)，首尾與電池蓋上的接線端子相接。
每種電池的六個極群都一樣，每個極群均由數(shù)量相同的正、負(fù)極板組成，正、負(fù)極板之間采用進(jìn)口的低電阻高孔率的PE隔板隔開。
正、負(fù)極板的厚度為1.0mm至1.7mm，外形尺寸為145mm×115mm(±5mm)。極板的板柵采用Pb-Ca-Sn-Al合金材料。
權(quán)利要求1.一種免維護(hù)鉛酸蓄電池，包括電池蓋、電池槽、電池內(nèi)的單格以及設(shè)在單格內(nèi)的由正負(fù)極板組成的極群，其特征在于，設(shè)在單格內(nèi)的極群極板的總片數(shù)從13片到22片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于，正、負(fù)極板之間采用進(jìn)口低電阻高孔率的PE隔板隔開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于，正、負(fù)極板的厚度為1.0mm至1.7mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護(hù)鉛酸蓄電池，其特征在于，極板的板柵采用Pb-Ca-Sn-Al合金材料。
專利摘要免維護(hù)鉛酸蓄電池。本實(shí)用新型涉及鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及免維護(hù)鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型適用于歐美國際市場上的重型農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械和商務(wù)運(yùn)輸車。包括電池蓋、電池槽、電池內(nèi)的單格以及設(shè)在單格內(nèi)的由正負(fù)極板組成的極群，設(shè)在單格內(nèi)的極群極板的片數(shù)從13片到22片。本實(shí)用新型由于極板的片數(shù)從13片到22片，每種極群有十個規(guī)格，因此它的儲備容量跨度范圍大(130min－200min)、－18℃的低溫起動電流高(600A－1050A)、充電接受性能好、水損耗低(≤1.0g/Ah)，在使用過程中不需要維護(hù)，在同等體積下輸出功率加大，且具有很強(qiáng)的循環(huán)耐久能力。
文檔編號H01M4/14GK2862350SQ20052014037
公開日2007年1月24日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者保勇, 沈雙珠, 朱有鳳, 吳宜生, 陸輝 申請人:揚(yáng)州阿波羅蓄電池有限公司