專利名稱：通用行程開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)車電器范疇，更具體地說涉及一種通用行程開關(guān)。
這種通用行程開關(guān)適用于內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器，換向聯(lián)鎖器，電空接觸器，組合接觸器，轉(zhuǎn)換開關(guān)反向器等電器中作觸頭或輔助觸頭用。目前使用的仿德行程開關(guān)(觸頭組件)中間支承接觸頭由弧形磷銅片構(gòu)成，它在斜面上滑動(dòng)接觸導(dǎo)電，摩擦阻力大，容易產(chǎn)生永久變形，影響觸頭開距、超程和接觸壓力的穩(wěn)定性，機(jī)械壽命只有15萬次；仿ND2機(jī)車行程開關(guān)中間支承接觸為球形點(diǎn)接觸，接觸電阻大，觸頭溫升高，因而只能采用熱固性塑料制造，外形尺寸大，不通用，互換性差，動(dòng)作架與觸點(diǎn)座間需附加定位裝置，機(jī)械壽命短。由于只有一個(gè)柱形壓簧，所以觸點(diǎn)無初壓力和終壓力之分，也沒有一點(diǎn)超程，抗振性可靠性極差，成本高、價(jià)格貴。
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種制造、使用、更換、維修方便的、機(jī)械壽命長、性能穩(wěn)定可靠的機(jī)車通用行程開關(guān)。
現(xiàn)有的通用開關(guān)，一般是由開關(guān)座、動(dòng)觸橋、動(dòng)作架及其滾輪、動(dòng)觸頭、靜支點(diǎn)構(gòu)成的一種通斷機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征在于在開關(guān)座與動(dòng)觸橋、動(dòng)作架之間裝有兩個(gè)柱形彈簧；所述的靜支點(diǎn)呈刀口形與動(dòng)觸橋連接；所述的動(dòng)觸橋由2mm的紫銅板沖壓而成；所述的開關(guān)座由尼龍注塑而成；所述的動(dòng)作支架上的滾輪由雙層推動(dòng)滾輪構(gòu)成。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合
如下圖1為其頂視圖，圖2為圖1的中心剖面圖。
如圖所示，開關(guān)座5上裝有靜觸頭螺栓1、靜支點(diǎn)螺栓13和安裝用螺栓12，并分別用各自的螺母緊固在開關(guān)座5上，電源導(dǎo)線一端接在靜觸頭螺栓1上的兩個(gè)墊片14之間，用螺母壓緊保證其良好接觸，另一端用同樣的方式接在靜支點(diǎn)螺栓13上。動(dòng)觸橋8與動(dòng)作架9配合適當(dāng)后，先把柱形彈簧6插入簧座4，再一起插入開關(guān)座5，然后插入動(dòng)觸橋8旋轉(zhuǎn)90度，裝入動(dòng)作架9，最后把柱形彈簧7插入簧座10后再一起插入開關(guān)座5，將簧座10旋轉(zhuǎn)90度固定。該行程開關(guān)呈常開狀態(tài)(如圖2所示)，當(dāng)向下壓動(dòng)作架9上的雙層推動(dòng)滾輪11時(shí)，動(dòng)作架9和動(dòng)觸橋8沿支點(diǎn)螺栓13上的刀口形支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)觸橋8與靜觸頭螺栓1脫離接觸，電源斷開。反之，滾輪11不受壓力時(shí)，靠彈簧的反作用力，動(dòng)靜觸點(diǎn)閉合，電源接通。
與ND2型行程開關(guān)相比，其優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的。由于支點(diǎn)由球形點(diǎn)接觸改為刀口形線接觸，不但減少了接觸電阻，而且起到雙向定位作用，使動(dòng)觸橋不能前后或左右移動(dòng)。與仿德產(chǎn)品相比，由于觸頭系統(tǒng)采用雙彈簧結(jié)構(gòu)，從而獲得了觸點(diǎn)超程和初壓力，其觸點(diǎn)超程可以在1mm以上，初壓力在0.98N以上，終壓力在1.96N以上，這樣就完全避免了因彈片(仿德型)的疲勞或斷裂所造成的故障。此外，本實(shí)用新型的安裝尺寸與原仿德行程開關(guān)完全相同，新老產(chǎn)品可完全達(dá)到互換、通用。
本實(shí)用新型的基本參數(shù)為額定電壓110V(D.C)，額定電流5A(D.C)，觸點(diǎn)對(duì)數(shù)一對(duì)常閉，觸點(diǎn)斷開間隙＞4mm，觸點(diǎn)超程＞1mm，初壓力＞0.98N，終壓力＞1.96N，機(jī)械壽命為100萬次。尺寸長·寬·高＝58·14·52。經(jīng)測(cè)試符合TB1333－87機(jī)車電器基本技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)在操作頻繁的東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車上試用，用戶反應(yīng)良好。
權(quán)利要求1.一種通用行程開關(guān)，是由開關(guān)座、動(dòng)觸橋、動(dòng)作架及其滾輪、靜觸頭、靜支點(diǎn)構(gòu)成的通斷機(jī)構(gòu)，其特征在于在開關(guān)座與動(dòng)觸橋、動(dòng)作架之間裝有兩個(gè)柱形彈簧，所述的靜支點(diǎn)呈刀口形與動(dòng)觸橋連接。
2.如權(quán)利要求1所述的行程開關(guān)，其特征在于所述的動(dòng)觸橋由2mm的紫銅板沖壓而成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的行程開關(guān)，其特征在于所述的開關(guān)座由尼龍注塑而成。
4.如權(quán)利要求3所述的行程開關(guān)，其特征在于所述的動(dòng)作架上的滾輪由雙層推動(dòng)滾輪構(gòu)成。
專利摘要一種通用的行程開關(guān)由開關(guān)座、動(dòng)觸橋、動(dòng)作架及其滾輪、動(dòng)觸頭及靜支點(diǎn)構(gòu)成，在開關(guān)座與動(dòng)觸橋、動(dòng)作架之間有兩個(gè)柱形彈簧，靜支點(diǎn)與動(dòng)觸橋之間呈刀形口線接觸，開關(guān)座由尼龍注塑而成，滾輪為雙層推動(dòng)式結(jié)構(gòu)。因此，接觸電阻小，定位好，有觸點(diǎn)超程和初壓力。
文檔編號(hào)H01H21/28GK2084653SQ9120018
公開日1991年9月11日 申請(qǐng)日期1991年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月4日
發(fā)明者黃培植, 李玉海, 董來順, 傘國典, 劉昌廉 申請(qǐng)人:李玉海, 黃培植, 董來順