本技術涉及電池包框架邊梁結(jié)構(gòu)的，尤其是涉及一種電池包框架用高強度邊梁。

背景技術：

1、電池包作為新能源汽車的核心零部件，其穩(wěn)定性直接影響車輛的性能。

2、現(xiàn)有電池包框架多為鋁型材，鋁型材作為邊梁其制造成本高、鋁材強度和熔點低，在抵抗碰撞和電池防火方面有明顯劣勢，存在安全隱患。鋼型材電池包框架，其原材料價格和碳排放均要比鋁型材具有明顯優(yōu)勢，同邊界條件下，鋼型材的輥壓成型工藝約計鋁型材的擠壓成型工藝成本低30-40％。

3、目前，鋼型材電池包框架的邊梁通常采用“日”字結(jié)構(gòu)，隨著新能源企業(yè)對電池包框架的質(zhì)量要求不斷提高，輥壓邊梁型材中的“日”字結(jié)構(gòu)強度和剛度難以滿足電池包框架的質(zhì)量要求，因此，亟需改善電池包框架邊梁的結(jié)構(gòu)強度和剛度。

技術實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術問題，本申請?zhí)峁┮环N電池包框架用高強度邊梁。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N電池包框架用高強度邊梁采用如下的技術方案：

3、一種電池包框架用高強度邊梁，包括第一段體、第二段體、第三段體，所述第二段體和第三段體分別設置于第一段體的兩側(cè)，所述第二段體、第三段體均與第一段體垂直設置，所述第二段體朝向靠近第三段體的方向彎折有與第一段體平行的第四段體，所述第三段體朝向靠近第二段體的方向彎折有與第一段體平行的第五段體，所述第四段體截面的長度大于第五段體截面的長度，所述第四段體朝向靠近第一段體的方向彎折有與第二段體平行的加強筋一，所述加強筋一朝向靠近第二段體的方向彎折有與第一段體平行的加強筋二，所述加強筋二朝向靠近第四段體的方向彎折有與第二段體平行的加強筋三；

4、所述加強筋三通過連接段一與第四段體固定連接，所述加強筋二與第一段體相互靠近的一面固定連接，所述加強筋一通過連接段二與第五段體固定連接。

5、優(yōu)選的，所述第一段體、第二段體、第三段體、第四段體、第五段體、加強筋一、加強筋二、加強筋三由鋼制件輥壓一體成型。

6、優(yōu)選的，所述連接段一由加強筋三朝向靠近第二段體的方向彎折形成，所述連接段一與第四段體相互靠近的一面固定連接。

7、優(yōu)選的，所述連接段二由第五段體朝向靠近第一段體的方向彎折形成，所述連接段二與加強筋一相互靠近的一面固定連接。

8、優(yōu)選的，所述第一段體靠近第二段體的一側(cè)朝向遠離第四段體的方向傾斜并形成為傾斜部一，所述傾斜部一與第二段體靠近第一段體的一側(cè)形成第一凸角；

9、所述第一段體靠近第三段體的一側(cè)朝向遠離第五段體的方向傾斜有傾斜部二，所述傾斜部二與第三段體靠近第一段體的一側(cè)形成有第二凸角。

10、優(yōu)選的，所述第二段體靠近傾斜部一的一側(cè)設置有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部朝向靠近第三段體的方向凸起。

11、優(yōu)選的，所述第二段體與第四段體的連接處呈圓弧形設置，所述第三段體與第五段體的連接處呈圓弧形設置。

12、優(yōu)選的，所述加強筋三和連接段一的連接處呈圓弧形設置。

13、優(yōu)選的，所述第五段體和連接段二的連接處呈圓弧形設置。

14、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

15、1.第四段體、加強筋一、加強筋二、加強筋三圍成了型腔一，第一段體、第二段體、第四段體、加強筋三圍成了型腔二，第一段體、第三段體、第五段體、加強筋一圍成了一個型腔三，加強筋一、加強筋二和加強筋三增強了邊梁內(nèi)部支撐力以及邊梁整體結(jié)構(gòu)強度，相比于“日”字結(jié)構(gòu)，本申請邊梁內(nèi)部具有三根加強筋和三個型腔，提高了邊梁的結(jié)構(gòu)強度和剛度；

16、2.第一凸角、第二凸角、以及內(nèi)凹部的設置進一步提高了邊梁的結(jié)構(gòu)強度和剛度；

17、3.將邊梁設置為一體結(jié)構(gòu)，減少拼焊過程，將多工序加工優(yōu)化為單工序一體成型，提高可制造性，提高產(chǎn)品氣密性，提高加工效率，降低生產(chǎn)成本，實現(xiàn)降本增效。

技術特征：

1.一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：包括第一段體(1)、第二段體(2)、第三段體(3)，所述第二段體(2)和第三段體(3)分別設置于第一段體(1)的兩側(cè)，所述第二段體(2)、第三段體(3)均與第一段體(1)垂直設置，所述第二段體(2)朝向靠近第三段體(3)的方向彎折有與第一段體(1)平行的第四段體(4)，所述第三段體(3)朝向靠近第二段體(2)的方向彎折有與第一段體(1)平行的第五段體(5)，所述第四段體(4)截面的長度大于第五段體(5)截面的長度，所述第四段體(4)朝向靠近第一段體(1)的方向彎折有與第二段體(2)平行的加強筋一(6)，所述加強筋一(6)朝向靠近第二段體(2)的方向彎折有與第一段體(1)平行的加強筋二(7)，所述加強筋二(7)朝向靠近第四段體(4)的方向彎折有與第二段體(2)平行的加強筋三(8)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述第一段體(1)、第二段體(2)、第三段體(3)、第四段體(4)、第五段體(5)、加強筋一(6)、加強筋二(7)、加強筋三(8)由鋼制件輥壓一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述連接段一(81)由加強筋三(8)朝向靠近第二段體(2)的方向彎折形成，所述連接段一(81)與第四段體(4)相互靠近的一面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述連接段二(61)由第五段體(5)朝向靠近第一段體(1)的方向彎折形成，所述連接段二(61)與加強筋一(6)相互靠近的一面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述第一段體(1)靠近第二段體(2)的一側(cè)朝向遠離第四段體(4)的方向傾斜并形成為傾斜部一(11)，所述傾斜部一(11)與第二段體(2)靠近第一段體(1)的一側(cè)形成第一凸角(111)；

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述第二段體(2)靠近傾斜部一(11)的一側(cè)設置有內(nèi)凹部(21)，所述內(nèi)凹部(21)朝向靠近第三段體(3)的方向凸起。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述第二段體(2)與第四段體(4)的連接處呈圓弧形設置，所述第三段體(3)與第五段體(5)的連接處呈圓弧形設置。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述加強筋三(8)和連接段一(81)的連接處呈圓弧形設置。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電池包框架用高強度邊梁，其特征在于：所述第五段體(5)和連接段二(61)的連接處呈圓弧形設置。

技術總結(jié)
本技術涉及一種電池包框架用高強度邊梁，其包括第一段體、第二段體、第三段體，第二段體和第三段體分別設置于第一段體的兩側(cè)，第二段體、第三段體均與第一段體垂直設置，第二段體朝向靠近第三段體的方向彎折有與第一段體平行的第四段體，第三段體朝向靠近第二段體的方向彎折有與第一段體平行的第五段體，第四段體截面的長度大于第五段體截面的長度，第四段體朝向靠近第一段體的方向彎折有與第二段體平行的加強筋一，加強筋一朝向靠近第二段體的方向彎折有與第一段體平行的加強筋二，加強筋二朝向靠近第四段體的方向彎折有與第二段體平行的加強筋三。本申請技術方案提高了電池包框架邊梁的結(jié)構(gòu)強度和剛度。

技術研發(fā)人員：張世超,王允,沈旭程,梁益,涂梧靜
受保護的技術使用者：廣西金巨石新能源科技有限公司
技術研發(fā)日：20240318
技術公布日：2024/12/19