本技術(shù)涉及起動(dòng)機(jī)，具體而言，涉及一種起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車輛。

背景技術(shù)：

1、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的接線端子(通常為接線柱形式的接線端子)與發(fā)動(dòng)機(jī)線束連接，控制電磁開(kāi)關(guān)的通斷，從而控制起動(dòng)機(jī)工作。但是，不同的起動(dòng)機(jī)所具有的接線端子結(jié)構(gòu)可能存在不同(例如插片式的接線端子)，由于現(xiàn)有技術(shù)中起動(dòng)機(jī)的接線端子與發(fā)動(dòng)機(jī)的線束之間通用性較差，在更換起動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)線束也需要進(jìn)行適配性的更換，增加了客戶維修更換的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提供一種起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車輛，以解決現(xiàn)有技術(shù)下接線端子與線束之間通用性較差的技術(shù)問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型提供一種起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，包括連接器和轉(zhuǎn)接端子，其中：所述連接器與線束連接，所述連接器上設(shè)有插槽結(jié)構(gòu)，所述插槽結(jié)構(gòu)中設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)接端子包括相互連接的第一連接部和第二連接部，所述第二連接部與起動(dòng)機(jī)的接線柱連接，所述第一連接部上設(shè)有卡接結(jié)構(gòu)，所述第一連接部插入所述插槽結(jié)構(gòu)中，所述卡接結(jié)構(gòu)在所述第一連接部插入所述插槽結(jié)構(gòu)時(shí)與所述卡槽結(jié)構(gòu)卡接固定。

3、進(jìn)一步地，所述卡接結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于所述第一連接部相對(duì)的兩側(cè)上，所述插槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)于所述卡接結(jié)構(gòu)開(kāi)設(shè)所述卡槽結(jié)構(gòu)。

4、進(jìn)一步地，所述卡接結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個(gè)第一臺(tái)階，所述卡槽結(jié)構(gòu)中設(shè)有至少一個(gè)第二臺(tái)階，所述第一臺(tái)階在所述卡接結(jié)構(gòu)與所述卡槽結(jié)構(gòu)卡接時(shí)與所述第二臺(tái)階抵接。

5、進(jìn)一步地，所述連接器上連接有鎖定件，所述鎖定件和所述連接器之間設(shè)有彈性件，所述彈性件用于驅(qū)動(dòng)所述鎖定件壓接于所述第一連接部上以限位所述第一連接部。

6、進(jìn)一步地，所述第一連接部上設(shè)有鎖定孔，所述鎖定件上設(shè)有凸起部，所述凸起部在所述鎖定件壓接于所述第一連接部時(shí)插接于所述鎖定孔中。

7、進(jìn)一步地，所述第一連接部的端部與所述第二連接部的端部連接，所述第二連接部和所述第一連接部之間呈預(yù)設(shè)夾角設(shè)置。

8、進(jìn)一步地，所述第二連接部上設(shè)有連接孔，所述接線柱為接線螺柱，所述接線螺柱穿過(guò)所述連接孔并與緊固件螺紋連接。

9、進(jìn)一步地，所述起動(dòng)機(jī)上設(shè)有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件用于與所述第二連接部的兩側(cè)分別抵接限位。

10、本實(shí)用新型還提供了一種起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)。

11、本實(shí)用新型還提供了一種車輛，包括所述的起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

12、本實(shí)用新型的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，連接器與線束連接，轉(zhuǎn)接端子的第二連接部與起動(dòng)機(jī)的接線柱連接，第一連接部插入連接器的插槽結(jié)構(gòu)中，并通過(guò)卡接結(jié)構(gòu)與卡槽結(jié)構(gòu)卡接固定，使得第一連接部與連接器之間穩(wěn)固連接，當(dāng)客戶需要維修更換接線柱形式的起動(dòng)機(jī)時(shí)，可以通過(guò)本實(shí)用新型的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)將插接式結(jié)構(gòu)的線束與起動(dòng)機(jī)進(jìn)行適配，無(wú)需再更換與接線柱適配的線束，節(jié)省了客戶維修成本；另外，卡接結(jié)構(gòu)與卡槽結(jié)構(gòu)卡接固定，一定程度上可以避免轉(zhuǎn)接端子與連接器之間脫開(kāi)以及晃動(dòng)不穩(wěn)定等問(wèn)題，保證車輛正常啟動(dòng)，避免端子虛接可能導(dǎo)致的電阻增大引起車輛燒蝕起火的風(fēng)險(xiǎn)。

13、本實(shí)用新型的起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車輛，具有上述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)所具有的一切有益效果，在此不再贅述。

14、為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

技術(shù)特征：

1.一種起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括連接器和轉(zhuǎn)接端子，其中：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置于所述第一連接部相對(duì)的兩側(cè)上，所述插槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上對(duì)應(yīng)于所述卡接結(jié)構(gòu)開(kāi)設(shè)所述卡槽結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)上設(shè)有至少一個(gè)第一臺(tái)階，所述卡槽結(jié)構(gòu)中設(shè)有至少一個(gè)第二臺(tái)階，所述第一臺(tái)階在所述卡接結(jié)構(gòu)與所述卡槽結(jié)構(gòu)卡接時(shí)與所述第二臺(tái)階抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接器上連接有鎖定件，所述鎖定件和所述連接器之間設(shè)有彈性件，所述彈性件用于驅(qū)動(dòng)所述鎖定件壓接于所述第一連接部上以限位所述第一連接部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部上設(shè)有鎖定孔，所述鎖定件上設(shè)有凸起部，所述凸起部在所述鎖定件壓接于所述第一連接部時(shí)插接于所述鎖定孔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接部的端部與所述第二連接部的端部連接，所述第二連接部和所述第一連接部之間呈預(yù)設(shè)夾角設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連接部上設(shè)有連接孔，所述接線柱為接線螺柱，所述接線螺柱穿過(guò)所述連接孔并與緊固件螺紋連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述起動(dòng)機(jī)上設(shè)有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件和所述第二限位件用于與所述第二連接部的兩側(cè)分別抵接限位。

9.一種起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)。

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及車輛，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)包括連接器和轉(zhuǎn)接端子，其中：連接器與線束連接，連接器上設(shè)有插槽結(jié)構(gòu)，插槽結(jié)構(gòu)中設(shè)有卡槽結(jié)構(gòu)；轉(zhuǎn)接端子包括相互連接的第一連接部和第二連接部，第二連接部與起動(dòng)機(jī)的接線端子連接，第一連接部上設(shè)有卡接結(jié)構(gòu)，第一連接部插入插槽結(jié)構(gòu)中，卡接結(jié)構(gòu)在第一連接部插入插槽結(jié)構(gòu)時(shí)與卡槽結(jié)構(gòu)卡接固定。通過(guò)本技術(shù)的起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)將插接式結(jié)構(gòu)的線束與接線柱形式的起動(dòng)機(jī)進(jìn)行適配，無(wú)需再適配性更換線束，節(jié)省了客戶維修成本；另外，卡接結(jié)構(gòu)與卡槽結(jié)構(gòu)卡接固定，可以避免轉(zhuǎn)接端子與連接器之間脫開(kāi)以及晃動(dòng)不穩(wěn)定等問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：閆壯壯
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)城汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240116
技術(shù)公布日：2024/12/19