本發(fā)明涉及機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備測試，具體涉及一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法。

背景技術(shù)：

1、機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備作為作戰(zhàn)飛機(jī)先敵發(fā)現(xiàn)、保存自我的重要自主手段，其功能、性能狀態(tài)與作戰(zhàn)效能發(fā)揮直接相關(guān)，因此，機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備的測試保障工作十分重要。不同型號(hào)的機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備的測試原理基本一致，主要使用信號(hào)源或雷達(dá)信號(hào)模擬器合成特定形式的測試信號(hào)，通過注入或輻射的方式將信號(hào)傳送給機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備，最后結(jié)合機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備的信號(hào)接收情況得出測試結(jié)果。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：

2、因?yàn)楝F(xiàn)有的機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備測試通常包括信號(hào)槍照射法、原位注入測試法和離位測試法。

3、信號(hào)槍照射法通過采用雷達(dá)信號(hào)模擬槍直接照射接收天線的方式來檢測雷達(dá)告警設(shè)備，該方法簡單易操作，但受機(jī)場環(huán)境中大量電磁干擾信號(hào)的影響，往往導(dǎo)致測試精度低、測得的功能和性能指標(biāo)偏弱，難以反映機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備的真實(shí)狀態(tài)；

4、原位注入測試法則需要拆下飛機(jī)外殼和接收天線，通過線纜直接將信號(hào)注入雷達(dá)告警設(shè)備的接收通道，該方法可精確測得雷達(dá)告警設(shè)備的功能和性能指標(biāo)，但由于信號(hào)未經(jīng)過接收天線，無法保證接收天線的完好性，此外拆裝工作需要耗費(fèi)較多的時(shí)間和人力，頻繁的拆裝還可能會(huì)對(duì)機(jī)載設(shè)備造成損傷；

5、前兩種方法均屬于原位測試，離位測試法則是將機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備從飛機(jī)上拆卸下來單獨(dú)進(jìn)行測試，具有較高精度，適用于分機(jī)定檢和故障件修復(fù)后檢測等時(shí)機(jī)，但該方法只能測試分機(jī)本身的功能、性能指標(biāo)，不能確保分機(jī)安裝到飛機(jī)上之后系統(tǒng)正常工作及與其他系統(tǒng)之間的正常交互。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

3、一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，包括電磁屏蔽罩，所述電磁屏蔽罩包括有吸波模塊、電磁防泄漏邊條、鑄膠把手、寬帶輻射器，所述吸波模塊安裝在電磁屏蔽罩的內(nèi)部，所述電磁防泄漏邊條安裝在電磁屏蔽罩的四周邊沿位置，所述鑄膠把手安裝在電磁屏蔽罩外部的兩個(gè)側(cè)面上，所述寬帶輻射器安裝在電磁屏蔽罩的內(nèi)部，所述寬帶輻射器的sma/k微波連接端口安裝在電磁屏蔽罩外表面的面板上；

4、所述電磁屏蔽罩為機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備天線的仿形結(jié)構(gòu)體，是該耦合器的結(jié)構(gòu)主體件，耦合器的安裝不改變飛機(jī)體上任何部件，且將機(jī)載天線緊密完全包覆，屏蔽外界電磁信號(hào)，屏蔽隔離度≥25db，電磁屏蔽罩殼體結(jié)構(gòu)為整體式，基層防腐處理采用鍍鋅及涂裝層保護(hù)。

5、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述機(jī)載天線為機(jī)翼仿形體結(jié)構(gòu)。

6、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述吸波模塊及吸波腔體采用超細(xì)鐵氧體吸波材料發(fā)泡成型，再切割加工成設(shè)計(jì)的內(nèi)腔體，微波射頻腔體為喇叭形，形狀與寬帶輻射器的口徑匹配。

7、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述電磁防泄漏邊條包括有彈性吸波橡膠、彈性吸波橡膠密封圈、彈性鐵片，所述彈性吸波橡膠、彈性吸波橡膠密封圈采用柔性吸波材料一次成型工藝制造，所述彈性吸波橡膠位于彈性吸波橡膠密封圈的頂部，所述彈性鐵片嵌入固定安裝在彈性吸波橡膠密封圈，所述彈性吸波橡膠的彈性o形圈部分起密封作用，所述彈性鐵片具有安裝夾緊功能，可實(shí)現(xiàn)天線耦合安裝定位夾緊和防電磁泄漏。

8、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述寬帶輻射器包括安裝基座、sma接口、柔性微波電纜、四根耦合度調(diào)整柱、微帶螺旋天線，所述sma接口和四根耦合度調(diào)整柱均直接安裝在安裝基座上，所述微帶螺旋天線安裝在四根耦合度調(diào)整柱上，并通過柔性微波電纜與sma接口相連，且由于柔性微波電纜具有一定的可伸縮性，可根據(jù)耦合度要求選配合適長度的耦合度調(diào)整柱，以調(diào)整微帶螺旋天線的位置。

9、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述微帶螺旋天線采用阿基米德螺旋天線原理設(shè)計(jì)，輸出接口形式為sma/k微波連接器，阻抗為五十歐。

10、本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述寬帶輻射器為寬帶圓極化輻射單元，頻率范圍為2～18ghz,頻段內(nèi)電壓駐波比≤1.5，耦合度≤25db。

11、一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的方法，包括以下步驟：

12、s1：將天線耦合器安裝在某型飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備天線罩外部利用機(jī)載天線蓋板中心線a作為水平方向定向基準(zhǔn)，采用手動(dòng)左右移動(dòng)屏蔽裝置位置的方式對(duì)齊天線蓋板中心線，機(jī)翼前檐輪廓面為b定位基準(zhǔn)，采用合理配合間隙及密封邊條自身彈力，使裝置水平套合在機(jī)翼前檐輪廓面上并保持位置穩(wěn)定；

13、s2：通過電纜將信號(hào)源或雷達(dá)信號(hào)模擬器的輸出端連接到電磁屏蔽罩外部面板上sma/k微波連接器；

14、s3：根據(jù)測試項(xiàng)目設(shè)置信號(hào)源或雷達(dá)信號(hào)模擬器合成信號(hào)的參數(shù)并輸出信號(hào)；

15、s4：結(jié)合觀察到的機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備探測結(jié)果，調(diào)整信號(hào)源或雷達(dá)信號(hào)模擬器合成信號(hào)的參數(shù)，綜合分析測試信號(hào)參數(shù)、機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備履歷本指標(biāo)要求和探測結(jié)果得出測試結(jié)果。

16、由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說，取得的技術(shù)進(jìn)步是：

17、本發(fā)明提供一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法，通過電磁屏蔽罩形狀為機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備天線的仿形體結(jié)構(gòu)，結(jié)合電磁防泄漏邊條的密封夾緊功能和吸波材料的電磁波吸收功能，確保天線耦合器安裝后把機(jī)載天線緊密完全包覆，不僅將外界干擾電磁信號(hào)屏蔽掉，還避免了內(nèi)部電磁信號(hào)的泄露，只將測試信號(hào)耦合到機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備接收天線，從而提高了測試精度。

18、本發(fā)明提供一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法，無需拆裝飛機(jī)零部件即可對(duì)機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備進(jìn)行測試，操作簡單提高測試效率，節(jié)省人力和時(shí)間成本。

19、本發(fā)明提供一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法，通過天線耦合的方式進(jìn)行原位測試，不僅能測試機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備本身的功能性能狀態(tài)，還可以驗(yàn)證其安裝到飛機(jī)上之后與各分系統(tǒng)之間的交互以及工作情況，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)層面的測試要求。

技術(shù)特征：

1.一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，包括電磁屏蔽罩（1），其特征在于：所述電磁屏蔽罩（1）包括有吸波模塊（2）、電磁防泄漏邊條（3）、鑄膠把手（4）、寬帶輻射器（5），所述吸波模塊（2）安裝在電磁屏蔽罩（1）的內(nèi)部，所述電磁防泄漏邊條（3）安裝在電磁屏蔽罩（1）的四周邊沿位置，所述鑄膠把手（4）安裝在電磁屏蔽罩（1）外部的兩個(gè)側(cè)面上，所述寬帶輻射器（5）安裝在電磁屏蔽罩（1）的內(nèi)部，所述寬帶輻射器（5）的sma/k微波連接端口安裝在電磁屏蔽罩（1）外表面的面板上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述機(jī)載天線為機(jī)翼仿形體結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述吸波模塊（2）及吸波腔體采用超細(xì)鐵氧體吸波材料發(fā)泡成型，再切割加工成設(shè)計(jì)的內(nèi)腔體，微波射頻腔體為喇叭形，形狀與寬帶輻射器（5）的口徑匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述電磁防泄漏邊條（3）包括有彈性吸波橡膠（31）、彈性吸波橡膠密封圈（32）、彈性鐵片（33），所述彈性吸波橡膠（31）、彈性吸波橡膠密封圈（32）采用柔性吸波材料一次成型工藝制造，所述彈性吸波橡膠（31）位于彈性吸波橡膠密封圈（32）的頂部，所述彈性鐵片（33）嵌入固定安裝在彈性吸波橡膠密封圈（32）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述寬帶輻射器（5）包括安裝基座（51）、sma接口（52）、柔性微波電纜（53）、四根耦合度調(diào)整柱（54）、微帶螺旋天線（55），所述sma接口（52）和四根耦合度調(diào)整柱（54）均直接安裝在安裝基座（51）上，所述微帶螺旋天線（55）安裝在四根耦合度調(diào)整柱（54）上，并通過柔性微波電纜（53）與sma接口（52）相連，且由于柔性微波電纜（53）具有一定的可伸縮性，可根據(jù)耦合度要求選配合適長度的耦合度調(diào)整柱（54），以調(diào)整微帶螺旋天線（55）的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述微帶螺旋天線（55）采用阿基米德螺旋天線原理設(shè)計(jì)，輸出接口形式為sma/k微波連接器，阻抗為五十歐。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器，其特征在于：所述寬帶輻射器（5）為寬帶圓極化輻射單元，頻率范圍為2～18ghz,頻段內(nèi)電壓駐波比≤1.5，耦合度≤25db。

8.一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的方法，其特征在于：包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備原位測試的天線耦合器及方法，涉及機(jī)載電子對(duì)抗設(shè)備測試技術(shù)領(lǐng)域，包括電磁屏蔽罩，所述電磁屏蔽罩包括有吸波模塊、電磁防泄漏邊條、鑄膠把手、寬帶輻射器，所述吸波模塊安裝在電磁屏蔽罩的內(nèi)部，所述電磁防泄漏邊條安裝在電磁屏蔽罩的四周邊沿位置。本發(fā)明通過電磁屏蔽罩形狀為機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備天線的仿形體結(jié)構(gòu)，結(jié)合電磁防泄漏邊條的密封夾緊功能和吸波材料的電磁波吸收功能，確保天線耦合器安裝后把機(jī)載天線緊密完全包覆，不僅將外界干擾電磁信號(hào)屏蔽掉，還避免了內(nèi)部電磁信號(hào)的泄露，只將測試信號(hào)耦合到機(jī)載雷達(dá)告警設(shè)備接收天線，從而提高了測試精度。

技術(shù)研發(fā)人員：劉勇,李文海,唐曦,吳忠德,孫偉超,郭凱,唐貞豪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國人民解放軍海軍航空大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19