技術(shù)特征：

1.一種燃料電池陽極壓力控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電堆的電流密度、所述電池片數(shù)、所述電池有效活性面積、所述陽極體積及所述陽極側(cè)反應(yīng)的氣體溫度，計算電堆內(nèi)部消耗氫氣壓力，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電堆的電流密度、所述電池片數(shù)、所述電池有效活性面積，計算電堆內(nèi)反應(yīng)消耗的氫氣流量，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述電堆內(nèi)反應(yīng)消耗的氫氣流量、所述陽極側(cè)反應(yīng)的氣體溫度、氫氣氣體常數(shù)、所述陽極體積，計算電堆內(nèi)部消耗氫氣壓力，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述閥門流通橫截面積、所述流入dv閥的氣體壓強(qiáng)、所述流出dv閥的氣體壓強(qiáng)、所述陽極體積及所述流入dv閥的氣體溫度，計算dv閥的排出氫氣壓力，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述閥門流通橫截面積、所述流入dv閥的氣體壓強(qiáng)、所述流出dv閥的氣體壓強(qiáng)、所述流入dv閥的氣體溫度，計算dv閥排出氣體中氫氣的流量，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述dv閥排出氣體中氫氣的流量、所述流入dv閥的氣體溫度以及所述陽極體積，計算dv閥的排出氫氣壓力，包括：

8.一種燃料電池陽極壓力控制裝置，其特征在于，包括：

9.一種控制器，其特征在于，所述控制器包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一所述的燃料電池陽極壓力控制方法。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括車體、安裝在所述車體內(nèi)的控制器，其中，所述控制器執(zhí)行權(quán)利要求1-7中任一所述的燃料電池陽極壓力控制方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種燃料電池陽極壓力控制方法及裝置，在DV閥開啟時，根據(jù)電堆的電流密度、電池片數(shù)、電池有效活性面積、陽極體積及陽極側(cè)反應(yīng)的氣體溫度，計算電堆內(nèi)部消耗氫氣壓力；根據(jù)閥門流通橫截面積、流入DV閥的氣體壓強(qiáng)、流出DV閥的氣體壓強(qiáng)、陽極體積及流入DV閥的氣體溫度，計算DV閥的排出氫氣壓力；根據(jù)氫氣循環(huán)泵的壓比值、氫氣循環(huán)泵的轉(zhuǎn)速及流入氫氣循環(huán)泵的氣體溫度，計算氫氣循環(huán)泵反饋回陽極入口的氫氣反饋壓力；根據(jù)預(yù)設(shè)的控制比例閥開度的陽極壓力初始值、電堆內(nèi)部消耗氫氣壓力、DV閥的排出氫氣壓力及氫氣反饋壓力，對控制比例閥的壓力值進(jìn)行實(shí)時補(bǔ)償?？梢詼p小排氣閥開啟時陽極壓力的波動，延長燃料電池壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：薛瑾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇氫芯動力科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19