本技術(shù)屬于電池，涉及一種多個(gè)輸出極的大模組。

背景技術(shù)：

1、在電池模組的安裝過程中，模組支架和各個(gè)板塊之間缺乏穩(wěn)定可靠的連接，很容易裝錯(cuò)，這時(shí)銅排的優(yōu)勢(shì)很明顯，銅排在動(dòng)力電池系統(tǒng)中作為電池模組的電連接不隨電池單體的形狀而產(chǎn)生差異。銅排已經(jīng)廣泛應(yīng)用在新能源汽車的電池連接上，

2、傳統(tǒng)的新能源動(dòng)力電池模組之間的連接是電纜，現(xiàn)在使用銅排連接來代替?zhèn)鹘y(tǒng)電纜，允許更小的安裝空間，不僅能節(jié)省安裝時(shí)間，導(dǎo)電可靠性也得到大幅度提升，在端頭的處理上與母排一致，布線較為美觀。

3、然而，目前大模組電池?zé)o論是同側(cè)出輸出極或是異側(cè)出輸出極，為了形成高壓回路,需要長(zhǎng)銅排從最后一個(gè)模組的總正或總負(fù)與bdu連接，這個(gè)長(zhǎng)銅排從電池包前部連接到電池包后方，長(zhǎng)度一般超過一米，增加了整包質(zhì)量，降低了能量密度；同時(shí)增加了成本；電池包內(nèi)有一根長(zhǎng)銅排，絕緣與電氣間隙都增加了風(fēng)險(xiǎn)，容易產(chǎn)生絕緣失效與打火等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種多個(gè)輸出極的大模組，解決了現(xiàn)有采用大模組形式，為了高壓回路，電池包內(nèi)無法避免長(zhǎng)銅排連接的問題，避免了絕緣失效與打火，提高了電池能量密度，以及降低了成本。

2、本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、一種多個(gè)輸出極的大模組，包括，

4、電芯、匯流排、上蓋板、下蓋板與采集鎳片；

5、所述電芯用于支撐連接上蓋板和下蓋板；所述匯流排設(shè)置在上蓋板上，且與電芯焊接連接；所述采集鎳片焊接在匯流排上用于采集電芯的信息；所述輸出極分別設(shè)置在上蓋板的兩側(cè)以及中間部位，且與匯流排電連接。

6、優(yōu)選的，還包括左側(cè)板以及右側(cè)板；所述電芯設(shè)置在上蓋板、下蓋板、左側(cè)板以及右側(cè)板圍成的空腔中。

7、優(yōu)選的，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別通過螺栓與上蓋板和下蓋板連接。

8、優(yōu)選的，所述輸出極包括總正輸出極、總負(fù)輸出極、副正輸出極以及副負(fù)輸出極，所述副正輸出極以及副負(fù)輸出極分別布置在上蓋板的兩側(cè)，所述總正輸出極和總負(fù)輸出極布置在上蓋板的中間部。

9、優(yōu)選的，所述總正輸出極與中間匯流排的電芯負(fù)極連接，所述總負(fù)輸出極與中間匯流排的電芯正極連接；所述副正輸出極與側(cè)邊匯流排的電芯負(fù)極連接；所述副負(fù)輸出極與側(cè)邊匯流排的電芯正極連接。

10、優(yōu)選的，所述匯流排將多個(gè)電芯之間串聯(lián)連接或并聯(lián)連接。

11、優(yōu)選的，所述模組之間采用短銅排的方式連接。

12、優(yōu)選的，所述模組通過匯流排與短銅排形成高壓回路，通過輸出極連接至bdu。

13、優(yōu)選的，所述電芯為圓柱型結(jié)構(gòu)。

14、優(yōu)選的，所述多個(gè)電芯之間采用陣列方式排布。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：

16、本實(shí)用新型提供一種多個(gè)輸出極的大模組，包含上下蓋板，電芯，匯流排，采集鎳片以及輸出極；電芯支撐連接上下蓋板，匯流排在上蓋板上與電芯焊接，采集鎳片焊接在匯流排上采集電芯信息，本實(shí)用新型的大模組內(nèi)有多個(gè)輸出極分別布置在模組兩側(cè)以及模組的中間部位，大大減少了銅排長(zhǎng)度，增加了包內(nèi)空間，減少了整包重量，同時(shí)減少了絕緣失效的風(fēng)險(xiǎn)，為電池包內(nèi)熱失控與低壓采集避讓出更大空間。

17、進(jìn)一步，模組之間采用短銅排的方式連接，最終通過模組匯流排與短銅排形成高壓回路，連接bdu，減少了銅排長(zhǎng)度，減輕了整包質(zhì)量，提高能量密度，減少了物料成本。

技術(shù)特征：

1.一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，包括，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，還包括左側(cè)板(8)以及右側(cè)板(9)；所述電芯(10)設(shè)置在上蓋板(6)、下蓋板(7)、左側(cè)板(8)以及右側(cè)板(9)圍成的空腔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述左側(cè)板(8)和右側(cè)板(9)分別通過螺栓與上蓋板(6)和下蓋板(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述輸出極包括總正輸出極(4)、總負(fù)輸出極(3)、副正輸出極(2)以及副負(fù)輸出極(1)，所述副正輸出極(2)以及副負(fù)輸出極(1)分別布置在上蓋板(6)的兩側(cè)，所述總正輸出極(4)和總負(fù)輸出極(3)布置在上蓋板(6)的中間部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述總正輸出極(4)與中間匯流排(11)的電芯(10)負(fù)極連接，所述總負(fù)輸出極(3)與中間匯流排(11)的電芯(10)正極連接；所述副正輸出極(2)與側(cè)邊匯流排(11)的電芯(10)負(fù)極連接；所述副負(fù)輸出極(1)與側(cè)邊匯流排(11)的電芯(10)正極連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述匯流排(11)將多個(gè)電芯(10)之間串聯(lián)連接或并聯(lián)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述模組之間采用短銅排(5)的方式連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述模組通過匯流排(11)與短銅排(5)形成高壓回路，通過輸出極連接至bdu。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述電芯(10)為圓柱型結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多個(gè)輸出極的大模組，其特征在于，所述多個(gè)電芯(10)之間采用陣列方式排布。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種多個(gè)輸出極的大模組，包含上下蓋板，電芯，匯流排，采集鎳片以及輸出極；電芯支撐連接上下蓋板，匯流排在上蓋板上與電芯焊接，采集鎳片焊接在匯流排上采集電芯信息，本技術(shù)的大模組內(nèi)有多個(gè)輸出極分別布置在模組兩側(cè)以及模組的中間部位，大大減少了銅排長(zhǎng)度，增加了包內(nèi)空間，減少了整包重量，同時(shí)減少了絕緣失效的風(fēng)險(xiǎn)，為電池包內(nèi)熱失控與低壓采集避讓出更大空間。模組之間采用短銅排的方式連接，最終通過模組匯流排與短銅排形成高壓回路，連接BDU，減少了銅排長(zhǎng)度，減輕了整包質(zhì)量，提高能量密度，減少了物料成本。

技術(shù)研發(fā)人員：程玉,許斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231229
技術(shù)公布日：2024/12/19