本技術(shù)涉及電池，尤其涉及一種正極柱、一種具有該正極柱的電池和一種具有該電池的車輛。

背景技術(shù)：

1、正極集流盤在正極柱及電芯之間起傳導(dǎo)電流的作用，正極集流盤與正極柱通過焊接連接，為了保證正極集流盤與正極柱之間具有較大的焊接過流面積，以防止正極集流盤與正極柱之間連接的區(qū)域容易發(fā)熱和電池的熱失控，通常對正極集流盤和正極柱進(jìn)行穿透焊接，但是，實(shí)際生產(chǎn)制造中，在對正極柱與正極集流盤穿透焊接時(shí)，常出現(xiàn)電池漏電解液和正極集流盤與正極柱之間連接不良的情況，這導(dǎo)致電池的合格率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種正極柱，該正極柱能夠避免與正極集流盤穿透焊接時(shí)，電池漏電解液和正極集流盤與正極柱之間連接不良的問題。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、本實(shí)用新型提供一種正極柱，包括：底面和開口方向背離所述底面的第一凹槽，所述第一凹槽的槽底與所述底面形成底板，所述底板適于與正極集流盤焊接。

4、優(yōu)選地，所述底板的厚度的數(shù)值大小為所述正極集流盤的厚度的數(shù)值大小的0.5∽2倍。

5、本實(shí)用新型還提供一種電池，包括正極集流盤和正極柱，所述正極柱為上述所述的正極柱，所述正極柱的所述底板與所述正極集流盤焊接。

6、優(yōu)選地，所述正極集流盤和所述底板上開有將所述正極集流盤和所述底板連通的注液孔，所述注液孔靠近所述正極集流盤的一端的橫截面小于所述注液孔靠近所述正極柱的一端的橫截面，所述注液孔適于填充封膠。

7、優(yōu)選地，所述電池還包括密封蓋，所述密封蓋設(shè)于所述底板的靠近所述第一凹槽的槽底的一側(cè)以封蓋所述注液孔。

8、優(yōu)選地，所述正極柱還包括第二凹槽，在垂直于所述底板厚度方向的平面上，所述第二凹槽的橫截面大于所述第一凹槽的橫截面，所述第二凹槽的內(nèi)周面與所述第一凹槽的槽口之間形成第一環(huán)面，所述密封蓋設(shè)在所述第一環(huán)面上。

9、優(yōu)選地，所述正極柱還包括第三凹槽，在垂直于所述底板厚度方向的平面上，所述第三凹槽的橫截面大于所述第二凹槽的橫截面，所述第三凹槽的內(nèi)周面與所述第二凹槽的槽口之間形成第二環(huán)面。

10、較佳地，所述第二環(huán)面與所述密封蓋的遠(yuǎn)離所述電芯的一端平齊。

11、優(yōu)選地，所述電池還包括鋼蓋和塑膠，所述鋼蓋套設(shè)在所述正極柱的外周壁上，至少部分所述塑膠填充在所述正極柱的外周壁與所述鋼蓋之間。

12、優(yōu)選地，所述正極柱具有靠近所述正極集流盤的第一端，所述正極柱的第一端的外緣設(shè)有向所述正極柱內(nèi)延伸的容納槽，所述容納槽適于容納部分絕緣膠套。

13、優(yōu)選地，所述正極柱具有遠(yuǎn)離所述正極集流盤的第二端部，所述正極柱的第二端部的外周側(cè)設(shè)有臺階，鋼蓋中部設(shè)有凹槽，凹槽的槽底開有可套設(shè)在正極柱上的通孔，所述臺階、所述凹槽以及部分所述絕緣膠套形成帶折角的環(huán)形槽，所述環(huán)形槽填充有所述塑膠。

14、本實(shí)用新型還提供一種車輛，所述車輛包括電池，所述電池為上述所述的電池。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有顯著的進(jìn)步：

16、本實(shí)用新型的正極柱通過設(shè)置第一凹槽可以將第一凹槽的槽底與底面形成較薄的底板，在需要將正極柱與正極集流盤連接時(shí)，可從底板向正極集流盤穿透焊接，由于底板較薄，此時(shí)僅需較小的電流即可將底板融化粘連到正極集流盤上、且焊接的電流不易熔穿正極集流盤導(dǎo)致電解液漏出。相比于現(xiàn)有的從較厚的正極柱向較薄的正極集流盤穿透焊接，本實(shí)用新型的正極柱更容易將底板熔透并與正極集流盤形成較大的過流面積，進(jìn)而可防止正極集流盤與正極柱之間連接的區(qū)域發(fā)熱并引起電池?zé)崾Э亍?/p>

技術(shù)特征：

1.一種正極柱，其特征在于，包括：底面(21)和開口方向背離所述底面(21)的第一凹槽(22)，所述第一凹槽(22)的槽底與所述底面(21)形成底板(27)，所述底板(27)適于與正極集流盤(1)焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正極柱，其特征在于，所述底板(27)的厚度的數(shù)值大小為所述正極集流盤(1)的厚度的數(shù)值大小的0.5∽2倍。

3.一種電池，其特征在于，包括正極集流盤(1)和正極柱(2)，所述正極柱(2)為根據(jù)權(quán)利要求1所述的正極柱，所述正極柱(2)的所述底板(27)與所述正極集流盤(1)焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池，其特征在于，所述正極集流盤(1)和所述底板(27)上開有將所述正極集流盤(1)和所述底板(27)連通的注液孔，所述注液孔靠近所述正極集流盤(1)的一端的橫截面小于所述注液孔靠近所述正極柱(2)的一端的橫截面，所述注液孔適于填充封膠(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池，其特征在于，還包括密封蓋(4)，所述密封蓋(4)設(shè)于所述底板(27)的靠近所述第一凹槽(22)的槽底的一側(cè)以封蓋所述注液孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池，其特征在于，所述正極柱(2)還包括第二凹槽(23)，在垂直于所述底板(27)厚度方向的平面上，所述第二凹槽(23)的橫截面大于所述第一凹槽(22)的橫截面，所述第二凹槽(23)的內(nèi)周面與所述第一凹槽(22)的槽口之間形成第一環(huán)面(231)，所述密封蓋(4)設(shè)在所述第一環(huán)面(231)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池，其特征在于，所述正極柱(2)還包括第三凹槽(24)，在垂直于所述底板(27)厚度方向的平面上，所述第三凹槽(24)的橫截面大于所述第二凹槽(23)的橫截面，所述第三凹槽(24)的內(nèi)周面與所述第二凹槽(23)的槽口之間形成第二環(huán)面(241)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電池，其特征在于，所述第二環(huán)面(241)與所述密封蓋(4)的遠(yuǎn)離所述電芯(8)的一端平齊。

9.根據(jù)權(quán)利要求3-8任一項(xiàng)所述的電池，其特征在于，還包括鋼蓋(5)和塑膠(6)，所述鋼蓋(5)套設(shè)在所述正極柱(2)的外周壁上，至少部分所述塑膠(6)填充在所述正極柱(2)的外周壁與所述鋼蓋(5)之間。

10.一種車輛，其特征在于，包括電池(100)，所述電池(100)為根據(jù)權(quán)利要求3-9任一項(xiàng)所述的電池。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種正極柱、具有該正極柱的電池和具有該電池的車輛，該正極柱包括底面和開口方向背離所述底面的第一凹槽，所述第一凹槽的槽底與所述底面形成底板，所述底板適于與正極集流盤焊接。本技術(shù)的正極柱通過設(shè)置第一凹槽可以將第一凹槽的槽底與底面形成較薄的底板，在需要將正極柱與正極集流盤連接時(shí)，可從底板向正極集流盤穿透焊接，此時(shí)僅需較小的電流即可將底板融化粘連到正極集流盤上、且焊接的電流不易熔穿正極集流盤導(dǎo)致電解液漏出。

技術(shù)研發(fā)人員：徐曉東
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海賽科利汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2024/12/19