本實用新型涉及電池，尤其涉及一種改進型鋰電池。

背景技術(shù)：

新型電池是指鋅銀電池、鋰電池、太陽能電池等。自第二次世界大戰(zhàn)以來，為了適應(yīng)工業(yè)以及宇宙航行等新技術(shù)的發(fā)展需要，先后研制成了多種新型電池。鋰電池是運用極其普遍的一種新型電池，但是目前市面上的鋰電池防水性能不佳，并且可靠性低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種改進型鋰電池，其能解決現(xiàn)有技術(shù)中鋰電池防水差、可靠性低的問題。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種改進型鋰電池，包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有鋰電池組；殼體包括中空上蓋、中空下蓋，中空下蓋的外壁固定連接有橡膠墊圈，所述橡膠墊圈遠(yuǎn)離中空下蓋的一側(cè)形成有凸起，所述中空上蓋的內(nèi)部設(shè)有與凸起匹配的凹槽；鋰電池組包括若干個單體鋰電池和多個電池連接片，兩個相鄰的單體鋰電池之間通過電池連接片連接；殼體內(nèi)還設(shè)有過壓保護電路，該過壓保護電路包括電壓采集電路、電壓比較電路、保險絲和保護開關(guān)，保險絲一端連接外部電源的正極，另一端連接在鋰電池組的正極端，電壓采集電路的輸入端連接每一個單體鋰電池，輸出端連接電壓比較電路的輸入端，電壓比較電路的輸出端連接保護開關(guān)的控制端，該保護開關(guān)的輸入端連接保險絲的一端，輸出端接地。

優(yōu)選的，所述保護開關(guān)包括MOS管和電阻R1，MOS管的柵極連接電壓比較電路的輸出端，漏極連接保險絲，源極接地，電阻R1連接在MOS管的柵極與地之間。

優(yōu)選的，所述保護開關(guān)包括MOS管和電阻R1，MOS管的柵極連接電壓比較電路的輸出端，漏極連接保險絲，源極接地，電阻R1連接在MOS管的柵極與地之間

優(yōu)選的，所述連接腔體上開設(shè)有位移通道，該位移通道內(nèi)卡接有彈簧擋板，彈簧擋板的一端與彈簧固定連接。

優(yōu)選的，所述電壓比較電路為LM339芯片。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比增加了保護電路，能夠有效保護鋰電池的充電，防止鋰電池過度充電而發(fā)生危險，更加安全可靠；中空上蓋與中空下蓋組裝方便，通過橡膠墊圈阻擋水的進入，達到較好的防水效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種改進型鋰電池的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種改進型鋰電池的電路結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、殼體；11、中空上蓋；111、連接腔體；112、彈簧；113、彈簧擋板；12、中空下蓋；121、卡緊銷；13、橡膠墊圈；131、凸起；2、鋰電池組。

具體實施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種改進型鋰電池，其包括殼體1，在殼體1內(nèi)部設(shè)置有鋰電池組2，該鋰電池組2由多個單體鋰電池組成，兩個相鄰的單體鋰電池之間通過一電池連接片連接，使的多個單體鋰電池形成串聯(lián)支路。

為了使得本實用新型提供的鋰電池具有更好的防水效果，將殼體1設(shè)置為由中空上蓋11和中空下蓋12連接而成，方便組裝，在中空下蓋12的外壁固定連接有橡膠墊圈13，橡膠墊圈13遠(yuǎn)離中空下蓋12的一側(cè)形成有凸起131，中空上蓋11的內(nèi)部設(shè)有與凸起131匹配的凹槽。安裝時，中空上蓋11蓋設(shè)在中空下蓋12上，且使橡膠墊圈13的凸起嵌入在凹槽中，從而使得中空上蓋11與中空下蓋12固定。

為了實現(xiàn)更好的技術(shù)效果，中空上蓋11中相對的兩個內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有分別朝相對內(nèi)側(cè)壁延伸的連接腔體111，該連接腔體111的內(nèi)腔中設(shè)有彈簧112，彈簧112的一端固定連接在內(nèi)腔中靠近中空上蓋11的一端，另一端連接有卡緊銷121；中空下蓋12上開設(shè)有使卡緊銷121通過的通孔。通過彈簧112帶動卡緊銷121進入中空下蓋12上的通孔，將中空上蓋11和中空下蓋12卡緊。

更進一步的，連接腔體111上開設(shè)有位移通道，該位移通道內(nèi)卡接有彈簧擋板113，彈簧擋板113的一端與彈簧112固定連接。在中空上蓋11內(nèi)可插入限位桿，當(dāng)需要拆卸時，通過滑動彈簧擋板113，將彈簧112向里擠壓，當(dāng)卡緊銷121位于連接腔體111內(nèi)時，向下壓動限位桿，使限位桿將彈簧112的復(fù)位線路阻擋，實現(xiàn)拆卸。

殼體1內(nèi)還設(shè)有過壓保護電路，該過壓保護電路包括電壓采集電路、電壓比較電路、保險絲和保護開關(guān)，保險絲一端連接外部電源的正極，另一端連接在鋰電池組2的正極端，電壓采集電路的輸入端連接每一個單體鋰電池，輸出端連接電壓比較電路的輸入端，電壓比較電路的輸出端連接保護開關(guān)的控制端，該保護開關(guān)的輸入端連接保險絲的一端，輸出端接地。

具體的，保護開關(guān)包括MOS管Q1和電阻R1，MOS管Q1的柵極連接電壓比較電路的輸出端，漏極連接保險絲，源極接地，電阻R1連接在MOS管Q1的柵極與地之間。

上述電壓采集電路獲取單體鋰電池的電壓，電壓比較電路比較每一單體鋰電池的電壓與預(yù)設(shè)電壓，預(yù)設(shè)電路本實用新型中選擇為4.3V，在任意一個單體鋰電池的電壓超過4.3V時，通過輸出端輸出過壓檢測信號至保護開關(guān)，保護開關(guān)根據(jù)過壓檢測信號閉合，使保險絲的一端接地，保險絲直接連接在電源的正極與地直接，充電回路被短路，保險絲熔斷，鋰電池的充電回路斷開，以使MOS管接到過壓檢測信號時導(dǎo)通。

電壓比較電路優(yōu)選但不限于為LM339芯片，當(dāng)然還有該芯片的跟隨電路。

對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。