本實用新型具體涉及一種用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線。

背景技術(shù)：

2000年，我國發(fā)射了2顆北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星，建成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，解決了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的有無問題。2004年，啟動了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，首次開始批量研制生產(chǎn)衛(wèi)星和運載火箭，密集組網(wǎng)發(fā)射，探索航天工業(yè)新的發(fā)展模式。由于具有導(dǎo)航通信相結(jié)合的服務(wù)特色，試驗系統(tǒng)經(jīng)過幾年的發(fā)展，逐步被國內(nèi)用戶認(rèn)可，在漁業(yè)、交通、電力和國家安全等諸多領(lǐng)域得到了應(yīng)用，特別是在汶川、玉樹抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。目前野外工作車的體積一般較大，經(jīng)常會出現(xiàn)與車輛固定不穩(wěn)的情況，因此急需一種用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線可以很好地解決上述問題。

為達到上述要求，本實用新型采取的技術(shù)方案是：提供一種用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線包括底座；底座頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺，轉(zhuǎn)臺通過轉(zhuǎn)動電機與底座連接，轉(zhuǎn)臺頂部設(shè)置有環(huán)形滑軌，環(huán)形滑軌上設(shè)有沿環(huán)形滑軌滑動的主轉(zhuǎn)軸，主轉(zhuǎn)軸頂部接有主天線；主天線的側(cè)端面上設(shè)置有豎直的主滑軌，主滑軌上設(shè)有沿主滑軌滑動的主滑塊；底座頂部兩側(cè)設(shè)置有兩個側(cè)固定部件，側(cè)固定部件包括水平設(shè)置的側(cè)滑軌和沿側(cè)滑軌9滑動的側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸，側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸通過彈性橡膠繩與主滑塊相連接；底座底部設(shè)置有凹形海綿墊，底座的左側(cè)端面通過底部固定轉(zhuǎn)軸與彈性橡膠固定繩連接，彈性橡膠固定繩的另一端設(shè)置有固定環(huán)，固定環(huán)通過螺絲與底座的右側(cè)端面相連接。

該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線具有的優(yōu)點如下：

（1）通過在主天線底部設(shè)置環(huán)形滑軌、主轉(zhuǎn)軸及轉(zhuǎn)臺可以對該主天線進行旋轉(zhuǎn)。

（2）通過在主天線上設(shè)置主滑軌、主滑塊并在底座頂部設(shè)置側(cè)固定部件、側(cè)滑軌及側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸，同時用彈性橡膠繩連接側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸和主滑塊可以件主天線很好的固定在底座上。

（3）通過設(shè)置螺絲、固定環(huán)、凹形海綿墊、底座、底部固定轉(zhuǎn)軸及彈性橡膠固定繩可以將該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線很好地固定在車輛的頂部。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號來表示相同或相似的部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本申請一個實施例的用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、主天線；2、主滑軌；3、主滑塊；4、彈性橡膠繩；5、環(huán)形滑軌；6、主轉(zhuǎn)軸；7、轉(zhuǎn)臺；8、側(cè)固定部件；9、側(cè)滑軌；10、側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸；11、螺絲；12、固定環(huán)；13、凹形海綿墊；14、底座；15、底部固定轉(zhuǎn)軸；16、彈性橡膠固定繩。

具體實施方式

為使本申請的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實施例，對本申請作進一步地詳細(xì)說明。

在以下描述中，對“一個實施例”、“實施例”、“一個示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個實施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請的一個實施例”雖然有可能是指代相同實施例，但并非必然指代相同的實施例。

為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。

根據(jù)本申請的一個實施例，提供一種用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線，如圖1所示，包括底座14。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的底座14頂部設(shè)置有轉(zhuǎn)臺7，所述轉(zhuǎn)臺7通過轉(zhuǎn)動電機與底座14連接，所述轉(zhuǎn)臺7頂部設(shè)置有環(huán)形滑軌5，所述環(huán)形滑軌5上設(shè)有沿所述環(huán)形滑軌5滑動的主轉(zhuǎn)軸6，所述主轉(zhuǎn)軸6頂部接有主天線1。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的主天線1的側(cè)端面上設(shè)置有豎直的主滑軌2，所述主滑軌2上設(shè)有沿所述主滑軌2滑動的主滑塊3。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的底座14頂部兩側(cè)設(shè)置有兩個側(cè)固定部件8，所述側(cè)固定部件8包括水平設(shè)置的側(cè)滑軌9和沿所述側(cè)滑軌9滑動的側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸10，所述側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸10通過彈性橡膠繩4與所述主滑塊3相連接。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的底座14底部設(shè)置有凹形海綿墊13，所述底座14的左側(cè)端面通過底部固定轉(zhuǎn)軸15與彈性橡膠固定繩16連接，所述彈性橡膠固定繩16的另一端設(shè)置有固定環(huán)12，所述固定環(huán)12通過螺絲11與所述底座14的右側(cè)端面相連接。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線的底座14的長度為1.5m。

根據(jù)本申請的一個實施例，該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線通過在主天線1底部設(shè)置環(huán)形滑軌5、主轉(zhuǎn)軸6及轉(zhuǎn)臺7可以對該主天線1進行旋轉(zhuǎn)；通過在主天線1上設(shè)置主滑軌2、主滑塊3并在底座14頂部設(shè)置側(cè)固定部件8、側(cè)滑軌9及側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸10，同時用彈性橡膠繩4連接側(cè)滑動轉(zhuǎn)軸10和主滑塊3可以件主天線1很好的固定在底座14上；通過設(shè)置螺絲11、固定環(huán)12、凹形海綿墊13、底座14、底部固定轉(zhuǎn)軸15及彈性橡膠固定繩16可以將該用于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式車載天線很好地固定在車輛的頂部。

以上所述實施例僅表示本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型保護范圍。因此本實用新型的保護范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。