可靠性和穩(wěn)定性較高的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航系統(tǒng)，尤其涉及一種車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]很多轎車均配置車載導(dǎo)航終端，以提供的位置、速度及時(shí)間等信息，并配合高精度的導(dǎo)航電子地圖，為用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，幫助用戶準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的在電子地圖上規(guī)劃行車路線，同時(shí)引導(dǎo)用戶按規(guī)劃的路線到達(dá)目的地的設(shè)備。但是，絕大多數(shù)車載導(dǎo)航終端均采用GPS方式實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位，但是該技術(shù)源于美國(guó)，具有一定的局限性。因此，很有必要設(shè)計(jì)一套穩(wěn)定可靠的基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，本系統(tǒng)采用冗余設(shè)計(jì)，提高了導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性，并且將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)、車輛位置及車輛定位數(shù)據(jù)通過短報(bào)文或短信的形式發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，以便于監(jiān)控車輛狀態(tài)，提高車輛行駛安全性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，包括:處理器模塊，所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊相連，該處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊通過與車載電子系統(tǒng)相連，以獲得車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0005]進(jìn)一步，所述處理器模塊還連接藍(lán)牙模塊。
[0006]進(jìn)一步，所述處理器模塊還連接車載影音系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步，所述處理器模塊還連接有存儲(chǔ)模塊，以及還設(shè)置有USB接口。
[0008]進(jìn)一步，所述第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊結(jié)構(gòu)相同，且包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)采用冗余北斗導(dǎo)航設(shè)計(jì)，即第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊，提高了導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，并且采用北斗導(dǎo)航定位模塊及北斗短報(bào)文模塊作為定位和數(shù)據(jù)傳輸信道，提高了與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接的可靠性，便于遠(yuǎn)程服務(wù)器對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)一管理。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，包括:處理器模塊，所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊相連，該處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊通過與車載電子系統(tǒng)相連，以獲得車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0014]具體的，所述處理器模塊通過CAN總線與車載電子系統(tǒng)相連，具體的，車載電子系統(tǒng)(ECU系統(tǒng))適于采集車輛的儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等數(shù)據(jù)。所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫、水壓和機(jī)油溫度等信息。
[0015]具體的，所述車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器，使該遠(yuǎn)程服務(wù)器可以實(shí)施監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，提供安全服務(wù)，并且在車輛出現(xiàn)故障后，能夠?qū)崿F(xiàn)故障車輛的快速定位。所述第一、第二通道選擇單元例如采用二選一模擬開關(guān)。所述處理器模塊還連接藍(lán)牙模塊。所述處理器模塊還連接車載影音系統(tǒng)。
[0016]所述處理器模塊還連接有存儲(chǔ)模塊，以及還設(shè)置有USB接口。所述存儲(chǔ)模塊例如存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、影音數(shù)據(jù)，其中影音數(shù)據(jù)便于車載影音系統(tǒng)進(jìn)行播放。
[0017]所述第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊結(jié)構(gòu)相同，且包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可靠性和穩(wěn)定性較高的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，包括:處理器模塊，所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊相連，該處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及 所述處理器模塊通過與車載電子系統(tǒng)相連，以獲得車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器；所述處理器模塊還連接有存儲(chǔ)模塊、USB接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器模塊還連接藍(lán)牙模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于，所述處理器模塊還連接車載影音系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于， 所述第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊結(jié)構(gòu)相同，且包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)發(fā)送的定位信息的信號(hào)接收處理單元，所述信號(hào)接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可靠性和穩(wěn)定性較高的車載冗余北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，包括：處理器模塊，所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與第一、第二北斗導(dǎo)航定位模塊相連，該處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報(bào)文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊通過與車載電子系統(tǒng)相連，以獲得車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，并將車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)及定位數(shù)據(jù)通過北斗短報(bào)文模塊或GSM/GPRS模塊發(fā)送至遠(yuǎn)程服務(wù)器。
【IPC分類】G01S19/32
【公開號(hào)】CN205103402
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520846011
【發(fā)明人】李曉華, 劉昕, 顧津津
【申請(qǐng)人】上海安悅四維信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日