本實(shí)用新型屬于高壓作業(yè)輔助工具領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓絕緣架空地線短接裝置。

背景技術(shù)：

線路安全規(guī)程規(guī)定，對(duì)高壓線進(jìn)行作業(yè)時(shí)，絕緣架空地線應(yīng)視為帶電體，需在絕緣架空地線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)將其可靠接地?，F(xiàn)有絕緣架空地線因電壓等級(jí)、塔形不同，連接絕緣架空地線和橫擔(dān)的工具長(zhǎng)度也各不同。220kV電壓等級(jí)耐張塔的連接絕緣架空地線和橫擔(dān)的工具長(zhǎng)度1.1-1.3m，500kV電壓等級(jí)耐張塔的連接絕緣架空地線和橫擔(dān)的金具長(zhǎng)度1.5m左右，如需在絕緣架空地線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)利用短接線將其可靠對(duì)地短接。不過(guò)，目前的短接裝置，在結(jié)構(gòu)合理性、操作便捷性、固定牢靠性等方面，均有所欠缺。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，可以直接掛置在絕緣架空地線上，鎖緊及解鎖操作便捷，固定牢靠、工作過(guò)程穩(wěn)定性好、安全性有保障的高壓絕緣架空地線短接裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種高壓絕緣架空地線短接裝置，包括箱體、主動(dòng)傘齒輪、從動(dòng)傘齒輪、與從動(dòng)傘齒輪同軸連接的輔傳動(dòng)桿、用于帶動(dòng)主動(dòng)傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的旋握桿及設(shè)置在箱體上的夾定結(jié)構(gòu)，所述旋握桿與主動(dòng)傘齒輪同軸連接，主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪嚙合，輔傳動(dòng)桿與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，夾定結(jié)構(gòu)包括與輔傳動(dòng)桿同軸連接的豎螺桿、設(shè)置在豎螺桿頂端的夾定座及設(shè)置在豎螺桿上的金屬鉤件，金屬鉤件包括與豎螺桿螺紋配合的鉤座、處在夾定座上方的掛鉤及用于連接鉤座和掛鉤的連接體，連接體上設(shè)有短接線，連接體與夾定座滑動(dòng)連接，鉤座處在夾定座下方，夾定座與掛鉤之間形成地線夾定部。

作為優(yōu)選，所述主動(dòng)傘齒輪及從動(dòng)傘齒輪均處在箱體內(nèi)，旋握桿通過(guò)主傳動(dòng)桿與主動(dòng)傘齒輪連接，主傳動(dòng)桿與旋握桿同軸布置，主傳動(dòng)桿與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述主動(dòng)傘齒輪軸線水平，連接體滑動(dòng)方向豎直，短接線一端通過(guò)連接螺釘與連接體固定。

作為優(yōu)選，所述夾定座頂面設(shè)有容線凹槽，夾定座上設(shè)有豎滑槽，連接體與豎滑槽滑動(dòng)配合。

作為優(yōu)選，所述主傳動(dòng)桿上設(shè)有與箱體之間轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合的第一密封圈，輔傳動(dòng)桿上設(shè)有與箱體之間轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合的第二密封圈，箱體上設(shè)有加油口，加油口上設(shè)有用于堵住加油口的密封塞。

作為優(yōu)選，所述旋握桿通過(guò)拆裝連接件與主傳動(dòng)桿連接，拆裝連接件包括與主傳動(dòng)桿固定的拆裝頭及設(shè)置在旋握桿上的連接頭，連接頭與拆裝頭螺紋連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理，可以直接掛置在絕緣架空地線上，鎖緊及解鎖操作便捷，固定牢靠、工作過(guò)程穩(wěn)定性好、安全性有保障。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型箱體處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：箱體1、主動(dòng)傘齒輪2、主傳動(dòng)桿21、從動(dòng)傘齒輪3、輔傳動(dòng)桿31、旋握桿4、豎螺桿51、夾定座52、容線凹槽52a、金屬鉤件53、鉤座531、掛鉤532、連接體533、短接線6、連接螺釘61、拆裝連接件7、拆裝頭71、連接頭72。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1至圖2中所示，一種高壓絕緣架空地線短接裝置，包括箱體1、主動(dòng)傘齒輪2、從動(dòng)傘齒輪3、與從動(dòng)傘齒輪同軸連接的輔傳動(dòng)桿31、用于帶動(dòng)主動(dòng)傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的旋握桿4及設(shè)置在箱體上的夾定結(jié)構(gòu)，所述旋握桿與主動(dòng)傘齒輪同軸連接，主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪嚙合，輔傳動(dòng)桿與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，夾定結(jié)構(gòu)包括與輔傳動(dòng)桿同軸連接的豎螺桿51、設(shè)置在豎螺桿頂端的夾定座52及設(shè)置在豎螺桿上的金屬鉤件53，金屬鉤件包括與豎螺桿螺紋配合的鉤座531、處在夾定座上方的掛鉤532及用于連接鉤座和掛鉤的連接體533，連接體上設(shè)有短接線6，連接體與夾定座滑動(dòng)連接，鉤座處在夾定座下方，夾定座與掛鉤之間形成地線夾定部。需要讓地線(這里指高壓絕緣架空地線，下同)短接接地時(shí)，可手持旋握桿，帶動(dòng)箱體等結(jié)構(gòu)一起靠向高壓線，然后將金屬鉤件的掛鉤掛到地線上，隨后旋動(dòng)旋握桿，由于鉤座與豎螺桿螺紋配合，連接體與夾定座滑動(dòng)連接相當(dāng)于一個(gè)絲桿螺母機(jī)構(gòu)，所以鉤座可相對(duì)豎螺桿上下移動(dòng)，從而可帶動(dòng)掛鉤靠近地線，并最終將地線夾緊固定在夾定座與掛鉤之間(地線夾定部)。整個(gè)過(guò)程操作者遠(yuǎn)離地線(通過(guò)旋握桿來(lái)實(shí)現(xiàn)操作)可保障安全，且操作相對(duì)簡(jiǎn)單，固定牢靠。

所述主動(dòng)傘齒輪及從動(dòng)傘齒輪均處在箱體內(nèi)，旋握桿通過(guò)主傳動(dòng)桿21與主動(dòng)傘齒輪連接，主傳動(dòng)桿與旋握桿同軸布置，主傳動(dòng)桿與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。箱體除了作為整個(gè)結(jié)構(gòu)的基體外，還可對(duì)主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪進(jìn)行有效保護(hù)，避免雜質(zhì)卡在其間，并可保障主動(dòng)傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪的使用壽命。

所述主動(dòng)傘齒輪軸線水平，連接體滑動(dòng)方向豎直，短接線一端通過(guò)連接螺釘61與連接體固定。短接線拆裝便捷，利于更換。

所述夾定座頂面設(shè)有容線凹槽52a，夾定座上設(shè)有豎滑槽，連接體與豎滑槽滑動(dòng)配合。容線凹槽能更好地與地線進(jìn)行配合，提高固定牢靠性。

所述主傳動(dòng)桿上設(shè)有與箱體之間轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合的第一密封圈，輔傳動(dòng)桿上設(shè)有與箱體之間轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合的第二密封圈，箱體上設(shè)有加油口，加油口上設(shè)有用于堵住加油口的密封塞。箱體內(nèi)可加入潤(rùn)滑油，保障傳動(dòng)流暢性，箱體內(nèi)是密閉空間，潤(rùn)滑油不易流失。

所述旋握桿通過(guò)拆裝連接件7與主傳動(dòng)桿連接，拆裝連接件包括與主傳動(dòng)桿固定的拆裝頭71及設(shè)置在旋握桿上的連接頭72，連接頭與拆裝頭螺紋連接。旋握桿可以拆裝，整個(gè)裝置更便于攜帶。連接頭與拆裝頭之間螺紋連接處的靜摩擦力大于需要對(duì)主傳動(dòng)桿施加的轉(zhuǎn)動(dòng)力。