本實(shí)用新型涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種蓄電池保護(hù)殼。

背景技術(shù)：

蓄電池是機(jī)動(dòng)車輛中一個(gè)重要的電器元件。蓄電池殼作為蓄電池中盛放正負(fù)極群及電解液的容器，蓄電池殼體通常采用塑料及橡膠制成，它本身應(yīng)具有良好的絕緣性、機(jī)械性和耐腐蝕性。

一般車輛使用的蓄電池塑料殼體強(qiáng)度性能是足夠滿足汽車使用要求的，但是對(duì)于各種大型工程車輛或是電動(dòng)車，經(jīng)常受到較大的沖擊力和振動(dòng)，蓄電池長(zhǎng)期處于大振幅的工作狀態(tài)下，普通結(jié)構(gòu)蓄電池殼往往因承受不了長(zhǎng)期的磨損和碰撞而損壞，導(dǎo)致蓄電池壽命縮短。若單純的從增加蓄電池殼體厚度的方面去提高強(qiáng)度，不僅造成材料的浪費(fèi)，還會(huì)因殼體壁厚尺寸過(guò)大而產(chǎn)生收縮變形；外殼過(guò)厚還會(huì)影響到蓄電池整體的散熱功效，蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，熱量如果得不到及時(shí)消散，不但會(huì)加速蓄電池塑殼的老化速度，還會(huì)降低蓄電池的充放電性能，縮短蓄電池的使用壽命。從而降低了蓄電池的使用效率。

因此有必要對(duì)于蓄電池的保護(hù)殼體進(jìn)行改進(jìn)，提高其抗震能力和散熱功能等實(shí)際功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種蓄電池保護(hù)殼，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案：一種蓄電池保護(hù)殼，包括殼體本體，所述殼體的上端的兩端分別鉸接有左箱蓋和右箱蓋，所述左箱蓋和右箱蓋上設(shè)有提手，左箱蓋和右箱蓋通過(guò)鎖扣裝置連接，左箱蓋上還設(shè)有接線柱，右箱蓋內(nèi)置有電源，所述電源電性連接溫度傳感器、GPS定位器和指示燈，所述溫度傳感器的探頭設(shè)在殼體內(nèi)，溫度傳感器通過(guò)控制電路電性連接指示燈，所述殼體底部設(shè)有多組減震彈簧，所述減震彈簧的下端設(shè)有墊板，殼體側(cè)面的中間位置均設(shè)有散熱孔，殼體的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有多個(gè)定位柱，殼體的外壁豎直地設(shè)有凸起的加強(qiáng)筋，殼體的四個(gè)直角拐處設(shè)有緩沖柱，右箱蓋上還設(shè)有溫度傳感器、GPS定位器和指示燈。

優(yōu)選的，所述散熱孔為長(zhǎng)條狀。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋為多組。

優(yōu)選的，所述提手與左箱蓋或者右箱蓋鉸接，所述提手上設(shè)有手握部。

優(yōu)選的，所述左箱蓋和右箱蓋的表面設(shè)有減震墊。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本保護(hù)殼體積輕巧，操作方便，散熱性能好，便于攜帶，方便定位安裝，蓄電池在安裝和使用時(shí)電池組間晃動(dòng)不易造成電池極的擠壓損傷，有效防止電池組出現(xiàn)碰撞損壞，提升了蓄電池的使用壽命，殼體通過(guò)加強(qiáng)筋進(jìn)行強(qiáng)度提升，GPS定位器可以對(duì)蓄電池進(jìn)行跟蹤，當(dāng)蓄電池丟失時(shí)，可以準(zhǔn)確的定位到蓄電池的所在位置，有效地防止了蓄電池的丟失，溫度傳感器可以對(duì)殼體蓄電池的溫度進(jìn)行檢測(cè)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型右箱蓋或左箱蓋的剖面圖。

圖3是本實(shí)用新型提手的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-殼體，2-左箱蓋，3-右箱蓋,4-接線柱，5-提手，51-手握部，6-鎖扣裝置，7-溫度傳感器，8-GPS定位器，9-指示燈，10-加強(qiáng)筋，11-散熱孔，12-定位柱，13-減震彈簧,14-墊板，15-減震墊，16-緩沖柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型蓄電池保護(hù)殼的優(yōu)選的實(shí)施方式。

圖1-圖3出示本實(shí)用新型蓄電池保護(hù)殼的具體實(shí)施方式：一種蓄電池保護(hù)殼，包括殼體1本體，所述殼體1的上端的兩端分別鉸接有左箱蓋2和右箱蓋3，所述左箱蓋2和右箱蓋3上設(shè)有提手5，左箱蓋2和右箱蓋3通過(guò)鎖扣裝置6連接，這里的鎖扣裝置6可以為搭扣、密碼鎖等。左箱蓋2上還設(shè)有接線柱4，右箱蓋3上還設(shè)有溫度傳感器7、GPS定位器8和指示燈9，右箱蓋3內(nèi)置有電源，所述電源電性連接溫度傳感器7、GPS定位器8和指示燈9，GPS定位器8可以對(duì)蓄電池進(jìn)行跟蹤，提高了安全性。所述溫度傳感器7的探頭設(shè)在殼體1內(nèi)，溫度傳感器7通過(guò)控制電路電性連接指示燈9，溫度傳感器7用于感應(yīng)殼體1內(nèi)的溫度，控制電路用于溫度達(dá)到設(shè)定值的時(shí)候產(chǎn)生相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)，指示燈9用于對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警提醒。所述殼體1底部設(shè)有多組減震彈簧13，所述減震彈簧13的下端設(shè)有墊板14，可以對(duì)外來(lái)的碰撞力進(jìn)行緩沖吸收。殼體側(cè)面的中間位置均設(shè)有散熱孔11，在采用散熱孔11進(jìn)行散熱的同時(shí)，通過(guò)采用溫度傳感器7在蓄電池的殼體1內(nèi)進(jìn)行溫度檢測(cè)并通過(guò)指示燈9可提醒用戶及時(shí)進(jìn)行散熱處理，以延長(zhǎng)蓄電池塑殼使用壽命。殼體1的一個(gè)側(cè)面上設(shè)有多個(gè)定位柱12，可以在蓄電池的固定裝置上相應(yīng)設(shè)置與定位柱12配合使用的定位孔，就可實(shí)現(xiàn)蓄電池的快速定位。殼體1的外壁豎直地設(shè)有凸起的加強(qiáng)筋10，提升了殼體1整體的強(qiáng)度。殼體1的四個(gè)直角拐處設(shè)有緩沖柱16，緩沖柱16為海綿、橡膠等能起到緩沖作用的彈性體制成，可以有效地減少四周對(duì)蓄電池的碰撞造成的損害。

在本實(shí)施例中，所述散熱孔11為長(zhǎng)條狀。

在本實(shí)施例中，所述加強(qiáng)筋10為多組。

在本實(shí)施例中，所述提手5與左箱蓋2或者右箱蓋3鉸接，所述提手5上設(shè)有手握部51，手握部51為四個(gè)弧形凹槽，方便了操作人員的拿取。

在本實(shí)施例中，所述左箱蓋2和右箱蓋3的表面設(shè)有減震墊15，減震墊15為海綿、橡膠等能起到減震作用的彈性體制成，減震墊15有效減少蓄電池在使用和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)其造成損壞。

基于上述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)蓄電池保護(hù)殼與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為：本保護(hù)殼體積輕巧，操作方便，散熱性能好，便于攜帶，方便定位安裝，蓄電池在安裝和使用時(shí)電池組間晃動(dòng)不易造成電池極的擠壓損傷，有效防止電池組出現(xiàn)碰撞損壞，提升了蓄電池的使用壽命，殼體通過(guò)加強(qiáng)筋進(jìn)行強(qiáng)度提升，GPS定位器可以對(duì)蓄電池進(jìn)行跟蹤，當(dāng)蓄電池丟失時(shí)，可以準(zhǔn)確的定位到蓄電池的所在位置，有效地防止了蓄電池的丟失，溫度傳感器可以對(duì)殼體蓄電池的溫度進(jìn)行檢測(cè)。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。