本實(shí)用新型涉及電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軌道交通用電力電纜。

背景技術(shù)：

電力電纜是用于傳輸和分配電能的電纜，可鋪設(shè)于地面或地下。軌道交通用電力電纜則是用于軌道交通(例如地鐵或輕軌)的電能輸送、控制、監(jiān)控回路、照明系統(tǒng)、直流牽引供電系統(tǒng)等場(chǎng)合的電纜。

由于軌道交通用電力電纜所鋪設(shè)的環(huán)境較為復(fù)雜，例如在潮濕的環(huán)境下、水分子通常會(huì)滲透進(jìn)電力電纜的內(nèi)部，引起絕緣電氣性能下降，因此電力電纜應(yīng)具備防水防潮性能；再例如地下環(huán)境存在鼠蟻危害，電力電纜應(yīng)具有防鼠蟻性能；又例如當(dāng)鋪設(shè)環(huán)境長(zhǎng)期處于紫外線照射或高溫環(huán)境下，電力電纜應(yīng)具有防紫外線、阻燃、耐火的性能。

現(xiàn)有的軌道交通用電力電纜通常是采用多種不同材質(zhì)(無(wú)鹵阻燃護(hù)套+云母帶+鋁塑復(fù)合帶+金屬帶)的層狀結(jié)構(gòu)對(duì)電力電纜的纜芯進(jìn)行包覆，或者是全部采用具有多種功能(低煙、無(wú)鹵、阻燃、防水、防鼠、防蟻、防紫外線)的無(wú)鹵護(hù)套對(duì)纜芯進(jìn)行包覆。前述兩種方式都實(shí)現(xiàn)了電力電纜具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能，但第一種方式是通過(guò)采用多種不同材質(zhì)的層狀結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，工藝較為復(fù)雜，第二種方式雖然僅采用一種材質(zhì)的層狀結(jié)構(gòu)，但其成本偏高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種軌道交通用電力電纜，其不僅具備低煙、無(wú)鹵、阻燃、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能，同時(shí)其工藝簡(jiǎn)單、成本較低。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┑募夹g(shù)方案為采用一種軌道交通用電力電纜，所述電力電纜包括纜芯，及包覆于纜芯外周的護(hù)套層；所述護(hù)套層從內(nèi)到外依次包括內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層；

所述內(nèi)護(hù)套層是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的護(hù)套層，所述外護(hù)套層是具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能的護(hù)套層。

優(yōu)選的，所述內(nèi)護(hù)套層的厚度是外護(hù)套層厚度的1.5-2倍。

優(yōu)選的，所述外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層的包覆面呈鋸齒形狀。

優(yōu)選的，所述鋸齒形狀包括突起部和凹陷部，突起部設(shè)置在外護(hù)套層上，凹陷部設(shè)置在內(nèi)護(hù)套層上。

優(yōu)選的，所述突起部和凹陷部連接后與包覆面具有一定的銳角角度。

優(yōu)選的，所述纜芯由若干絕緣導(dǎo)體組組成，所述絕緣導(dǎo)體組包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層。

優(yōu)選的，所述絕緣層是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的包覆層。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆桨覆捎脤怖|芯的護(hù)套層分成內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層兩個(gè)部分，并且外護(hù)套層包覆內(nèi)護(hù)套層，同時(shí)內(nèi)護(hù)套層采用僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的護(hù)套層，所述外護(hù)套層采用具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能的護(hù)套層。采用上述方式后，利用內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層具有不同的性能特點(diǎn)，從而在實(shí)現(xiàn)多種性能的前提下，同時(shí)降低現(xiàn)有的只使用單層具有多種性能的護(hù)套層的電力電纜的成本，并同時(shí)降低現(xiàn)有采用多種不同材質(zhì)的護(hù)套層的電力電纜的加工工藝難度。本申請(qǐng)利用性能較少的內(nèi)護(hù)套層和性能較為全面的外護(hù)套層相互配合使用的方式來(lái)達(dá)到本申請(qǐng)所述的目的。

另外，本申請(qǐng)優(yōu)選采用外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層的包覆面呈鋸齒形狀，并且進(jìn)一步優(yōu)選采用鋸齒形狀包括突起部和凹陷部，突起部設(shè)置在外護(hù)套層上，凹陷部設(shè)置在內(nèi)護(hù)套層上；更優(yōu)選采用所述突起部和凹陷部連接后與包覆面具有一定的銳角角度。上述方式所得軌道交通用電力電纜的內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層結(jié)合更為緊密，可以避免使用其他粘結(jié)劑成分。

另外，本申請(qǐng)所述纜芯根據(jù)使用場(chǎng)合和功能的不同，本申請(qǐng)所述軌道交通用電力電纜可以是電力電纜、控制電纜、直流牽引電纜、照明系統(tǒng)電線電纜等類型產(chǎn)品，優(yōu)選采用額定電壓為交流電壓26/35kV及以下，直流電壓為3000V及以下的電力電纜。不同的軌道交通用電力電纜中的纜芯可以包含導(dǎo)體、導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、填充層、隔離套層(內(nèi)襯層)、耐火層、繞包層、鎧裝層等所述的部分或全部結(jié)構(gòu)層。

本申請(qǐng)優(yōu)選采用纜芯由若干絕緣導(dǎo)體組組成，所述絕緣導(dǎo)體組包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層，并且進(jìn)一步優(yōu)選所述絕緣層是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的包覆層。上述方式可以更進(jìn)一步的降低軌道交通電力電纜的成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式一軌道交通用電力電纜的截面圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式二軌道交通用電力電纜的截面圖；

圖3是圖1或圖2實(shí)施方式外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層包覆面A的放大圖。

具體實(shí)施方式

為了讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施方式一：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式一軌道交通用電力電纜的截面圖；圖3是圖1實(shí)施方式外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層包覆面A的放大圖。如圖1、圖3所示，本實(shí)用新型軌道交通用電力電纜，所述電力電纜包括纜芯1-1，及包覆于纜芯1-1外周的護(hù)套層；所述護(hù)套層從內(nèi)到外依次包括內(nèi)護(hù)套層2-1和外護(hù)套層3-1；

所述內(nèi)護(hù)套層2-1是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的護(hù)套層，所述外護(hù)套層3-1是具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能的護(hù)套層；優(yōu)選采用所述內(nèi)護(hù)套層2-1的厚度是外護(hù)套層3-1厚度的1.5-2倍；

本申請(qǐng)實(shí)施方式一所述外護(hù)套層3-1與內(nèi)護(hù)套層2-1的包覆面7呈鋸齒形狀，所述鋸齒形狀包括突起部8和凹陷部9，突起部8設(shè)置在外護(hù)套層3-1上，凹陷部9設(shè)置在內(nèi)護(hù)套層2-1上；所述突起部8和凹陷部9連接后與包覆面7具有一定的銳角角度。

實(shí)施方式二：

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式二軌道交通用電力電纜的截面圖；圖3是圖2實(shí)施方式外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層包覆面A的放大圖。軌道交通用電力電纜，所述電力電纜包括纜芯1-2，及包覆于纜芯1-2外周的護(hù)套層；所述護(hù)套層從內(nèi)到外依次包括內(nèi)護(hù)套層2-2和外護(hù)套層3-2；

所述內(nèi)護(hù)套層2-2是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的護(hù)套層，所述外護(hù)套層3-2是具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能的護(hù)套層，優(yōu)選采用所述內(nèi)護(hù)套層2-2的厚度是外護(hù)套層3-2厚度的1.5-2倍。

所述纜芯1-2由若干絕緣導(dǎo)體組4組成，所述絕緣導(dǎo)體組4包括導(dǎo)體6和包覆導(dǎo)體6的絕緣層5，所述絕緣層5是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的包覆層；

本申請(qǐng)實(shí)施方式二所述外護(hù)套層3-2與內(nèi)護(hù)套層2-2的包覆面7呈鋸齒形狀，所述鋸齒形狀包括突起部8和凹陷部9，突起部8設(shè)置在外護(hù)套層3-2上，凹陷部9設(shè)置在內(nèi)護(hù)套層2-2上；所述突起部8和凹陷部9連接后與包覆面7具有一定的銳角角度。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑膶?shí)施方式一或?qū)嵤┓绞蕉捎脤怖|芯的護(hù)套層分成內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層兩個(gè)部分，并且外護(hù)套層包覆內(nèi)護(hù)套層，同時(shí)內(nèi)護(hù)套層采用僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的護(hù)套層，所述外護(hù)套層采用具有低煙、無(wú)鹵、阻燃、耐火、防水、防鼠、防蟻、防紫外線性能的護(hù)套層。采用上述方式后，利用內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層具有不同的性能特點(diǎn)，從而在實(shí)現(xiàn)多種性能的前提下，同時(shí)降低現(xiàn)有的只使用單層具有多種性能的護(hù)套層的電力電纜的成本，并同時(shí)降低現(xiàn)有采用多種不同材質(zhì)的護(hù)套層的電力電纜的加工工藝難度。本申請(qǐng)利用性能較少的內(nèi)護(hù)套層和性能較為全面的外護(hù)套層相互配合使用的方式來(lái)達(dá)到本申請(qǐng)所述的目的。

另外，本申請(qǐng)優(yōu)選采用外護(hù)套層與內(nèi)護(hù)套層的包覆面呈鋸齒形狀，并且進(jìn)一步優(yōu)選采用鋸齒形狀包括突起部和凹陷部，突起部設(shè)置在外護(hù)套層上，凹陷部設(shè)置在內(nèi)護(hù)套層上；更優(yōu)選采用所述突起部和凹陷部連接后與包覆面具有一定的銳角角度。上述方式所得軌道交通用電力電纜的內(nèi)護(hù)套層和外護(hù)套層結(jié)合更為緊密，可以避免使用其他粘結(jié)劑成分。

另外，本申請(qǐng)所述纜芯根據(jù)使用場(chǎng)合和功能的不同，本申請(qǐng)所述軌道交通用電力電纜可以是電力電纜、控制電纜、直流牽引電纜、照明系統(tǒng)電線電纜等類型產(chǎn)品，優(yōu)選采用額定電壓為交流電壓26/35kV及以下，直流電壓為3000V及以下的電力電纜。不同的軌道交通用電力電纜中的纜芯可以包含導(dǎo)體、導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層、填充層、隔離套層(內(nèi)襯層)、耐火層、繞包層、鎧裝層等所述的部分或全部結(jié)構(gòu)層。

另外，本申請(qǐng)優(yōu)選采用纜芯由若干絕緣導(dǎo)體組組成，所述絕緣導(dǎo)體組包括導(dǎo)體和包覆導(dǎo)體的絕緣層，并且進(jìn)一步優(yōu)選所述絕緣層是僅具有低煙、無(wú)鹵、阻燃性能的包覆層。上述方式可以更進(jìn)一步的降低軌道交通電力電纜的成本。

以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。