本發(fā)明公開了一種用變壓器的減震機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

變壓器噪聲強(qiáng)度會持續(xù)損害人的身體健康，影響人們的睡眠，同時(shí)會影響供電設(shè)備的正常運(yùn)行。其中最為突顯的就是震動產(chǎn)生的噪音，且當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，變壓器內(nèi)部相應(yīng)的部件如線圈繞組、鐵芯因?yàn)橘|(zhì)量大，容易因?yàn)閼T性隨著振動而被振壞。

現(xiàn)有減震裝置多為在變壓器相應(yīng)部位設(shè)置彈簧，彈簧只能減小垂直方向上的震動力，無法減小水平方向上的震動力，導(dǎo)致變壓器內(nèi)部出現(xiàn)移位損壞變壓器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決現(xiàn)有變壓器相應(yīng)部件在使用中，隨振動而容易損壞和噪音問題的問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，減少降低振動，減少噪音的變壓器減震機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明解決現(xiàn)有問題的技術(shù)方案是：一種變壓器減震機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于變壓器殼體內(nèi)的上、下固定板、設(shè)置于上下固定板之間的線圈繞組、繞組鐵芯，所述的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端設(shè)有減震緩沖體，所述的減震緩沖體為環(huán)狀或/和螺旋狀的彈性體，所述的減震緩沖體軸心為橫向設(shè)置于上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端之間，所述的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端之間設(shè)有安裝容納減震緩沖體、排列設(shè)置的安裝孔、安裝槽或孔槽的結(jié)合。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的減震緩沖體為螺旋彈簧。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，至少兩根彈性金屬絲擰成一股，一股構(gòu)成減震緩沖體的環(huán)狀或螺旋狀。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，至少兩根彈性金屬絲擰成一股，多股構(gòu)成減震緩沖體的環(huán)狀或螺旋狀。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的安裝孔與減震緩沖體的截面輪廓相適應(yīng)。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端配合處包括至少一個(gè)穿過減震緩沖體內(nèi)部、與上、下固定板或/和線圈繞組相應(yīng)端配合的夾持板，所述的夾持板與上或/和下固定板相應(yīng)處之間、或/和線圈繞組相應(yīng)端配合相應(yīng)處之間設(shè)有分別設(shè)有安裝槽，相應(yīng)處的安裝槽相配合構(gòu)成容納減震緩沖體的安裝孔。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的線圈繞組相應(yīng)端設(shè)有容納放置減震緩沖體的通槽。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的繞組鐵芯設(shè)置于兩個(gè)減震緩沖體之間。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，在變壓器殼體內(nèi)的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端設(shè)有減震緩沖體，環(huán)狀或/和螺旋狀的彈性減震緩沖體橫向設(shè)置于相應(yīng)的固定板與繞組線圈之間，能吸收橫向或縱向的振動，保護(hù)線圈繞組和繞組鐵芯，放置變壓器損壞，橫向設(shè)置的減震緩沖體減震效果，要明顯優(yōu)于現(xiàn)有的彈簧減震結(jié)構(gòu)。其有益效果是本發(fā)明減震更為平穩(wěn)，減震降噪效果較佳。本發(fā)明結(jié)構(gòu)，全環(huán)境適應(yīng)，耐鹽霧、霉菌、潮濕、臭氧、油脂、日照、核輻射、塵埃和各種有機(jī)溶劑的腐蝕。多向彈性變形，通用性強(qiáng)、安裝方便、壽命長(與設(shè)備同壽命)，本發(fā)明安裝簡單，可基礎(chǔ)支承，橫向和縱向側(cè)懸掛、450斜支承、頂懸吊等。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1a處的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1-2，本實(shí)施案例包括設(shè)置于變壓器殼體內(nèi)的上固定板1、下固定板2、設(shè)置于上、下固定板1、2之間的線圈繞組3、繞組鐵芯5，上或/和下固定板1、2與線圈繞組3相應(yīng)端設(shè)有減震緩沖體4，減震緩沖體4為環(huán)狀或/和螺旋狀的彈性體，減震緩沖體4軸心為橫向設(shè)置于上或/和下固定板與線圈繞組3相應(yīng)端之間，上或/和下固定板1、2與線圈繞組3相應(yīng)端之間設(shè)有安裝容納減震緩沖體4、排列設(shè)置的安裝孔41、安裝槽或孔槽的結(jié)合。減震緩沖體4可直接采用螺旋彈簧。本實(shí)施案例中以安裝孔41為例。

為了便于控制減震緩沖體4的彈性和緩沖性能，至少兩根彈性金屬絲擰成一股，一股構(gòu)成減震緩沖體4的環(huán)狀或螺旋狀，這樣可控制彈性金屬絲的數(shù)量來控制減震緩沖體4的彈性硬度。

作為優(yōu)選，至少兩根彈性金屬絲擰成一股，多股構(gòu)成減震緩沖體4的環(huán)狀或螺旋狀。本實(shí)施案例中，減震緩沖體4為螺旋狀。減震緩沖體4可直接采用現(xiàn)有的鋼絲繩。

彈性金屬絲擰繞如鋼絲繩構(gòu)成的減振緩沖體4，鋼絲繩纜繩結(jié)合纏繞而成，擁有軟化型非線性剛度特性，最大動變形占彈性體有效空間可達(dá)70%以上；干摩擦滯后阻尼和優(yōu)秀的環(huán)境適應(yīng)性，在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的正常外激勵(lì)下的動力放大因子不大于3。

上或/和下固定板1、2與線圈繞組3相應(yīng)端設(shè)置減振緩沖體4、使其具有較大的動變形空間，能夠承受任意方向上的劇烈沖擊從而起到保護(hù)設(shè)備的作用。

其中，安裝孔3與減震緩沖體4的截面輪廓相適應(yīng)。

上或/和下固定板1、2與線圈繞組3相應(yīng)端配合處包括至少一個(gè)穿過減震緩沖體4內(nèi)部、與上、下固定板1、2或/和線圈繞組3相應(yīng)端配合的夾持板5，夾持板5與上或/和下固定板1、2相應(yīng)處之間、或/和線圈繞組3相應(yīng)端配合相應(yīng)處之間設(shè)有分別設(shè)有安裝槽，相應(yīng)處的安裝槽相配合構(gòu)成容納減震緩沖體的安裝孔。

線圈繞組3相應(yīng)端設(shè)有容納放置減震緩沖體的卡槽31。繞組鐵芯5設(shè)置于兩個(gè)減震緩沖體之間，以便于穩(wěn)固線圈繞組3。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種變壓器減震機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于變壓器殼體內(nèi)的上、下固定板、設(shè)置于上下固定板之間的線圈繞組、繞組鐵芯，所述的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端設(shè)有減震緩沖體，所述的減震緩沖體為環(huán)狀或/和螺旋狀的彈性體，所述的減震緩沖體軸心為橫向設(shè)置于上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端之間，所述的上或/和下固定板與線圈繞組相應(yīng)端之間設(shè)有安裝容納減震緩沖體、排列設(shè)置的安裝孔、安裝槽或孔槽的結(jié)合。本發(fā)明能吸收橫向或縱向的振動，保護(hù)線圈繞組和繞組鐵芯，放置變壓器損壞，橫向設(shè)置的減震緩沖體減震效果，要明顯優(yōu)于現(xiàn)有的彈簧減震結(jié)構(gòu)。減震更為平穩(wěn)，減震降噪效果較佳。

技術(shù)研發(fā)人員：沈立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州冠通新型材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.25
技術(shù)公布日：2017.10.17