本發(fā)明涉及電池零配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼。

背景技術(shù)：

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車和高爾夫球車提供動力的蓄電池，目前市場上的動力電池大多是動力鋰電池，然而動力鋰電池大都缺乏保護殼，鋰電池暴露在空氣中，容易出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，同時影響動力鋰電池的使用壽命，為此人們設置了動力鋰電池的保護殼，對鋰電池進行保護，然而在鋰電池進行維修或者更換的過程中，常常需要對鋰電池進行拆卸，若拆卸過程掉落在地上，很容易因為震蕩過大，使電池造成損壞，為此，人們在鋰電池的保護殼內(nèi)安裝了減震裝置，利用減震裝置來消除震蕩，保護鋰電池，然而目前市場上的動力鋰電池保護罩內(nèi)的減震裝置大都只對鋰電池的單一方向進行減震，如只對鋰電池的兩側(cè)或者鋰電池的頂部等單一方向進行減震，然而震動過程中鋰電池受到的震動是多方向的，只對兩側(cè)進行減震時容易出現(xiàn)電池跳起的現(xiàn)象，只對頂部進行減震時容易出現(xiàn)電池兩側(cè)晃動的現(xiàn)象，同樣都會對電池的使用壽命造成影響，減震不徹底，使用不方便；此外，現(xiàn)有動力電池散熱性較差，嚴重影響電池安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，解決了動力鋰電池外殼對鋰電池減震方向單一，減震不徹底的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，包括殼體和頂蓋，所述頂蓋通過固定螺栓固定連接在殼體的頂部，所述殼體的底部固定連接有放置板，所述放置板的上表面開設有置物槽，所述置物槽的內(nèi)部放置有電池本體，所述電池本體的兩側(cè)均設置有夾緊板，所述夾緊板遠離電池本體的一側(cè)面固定連接有第一伸縮彈簧，所述第一伸縮彈簧的另一端與殼體的內(nèi)壁固定連接，所述第一伸縮彈簧的內(nèi)部插接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的兩端分別與殼體內(nèi)壁和夾緊板的相對面固定連接，所述頂蓋下表面的中部固定連接有下壓板，所述電池本體的頂部固定連接有平衡板，所述下壓板和平衡板的相對面分別與第二伸縮彈簧的兩端固定連接，所述第二伸縮彈簧的內(nèi)部插接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿的兩端分別與下壓板和平衡板的相對面固定連接；所述放置板由高導熱復合材料制成，所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁80-90份，鎂0.63-0.75份，錳0.10-0.15份，鐵0.05～0.28份，硼0.03～0.06份，鈦0.10-0.15份，鋯0.01～0.02份，氮化硅12.6-16.7份，碳納米管1.43-1.74份，納米銅0.56-0.67份，納米銀0.33-0.48份。

優(yōu)選的，所述置物槽的槽底固定連接有高效導熱緩沖墊，且高效導熱緩沖墊的上表面與電池本體的下表面搭接；

所述高效導熱高效導熱緩沖墊(14)包括上導熱片(16)、高彈層(17)、下導熱片(18)，所述高彈層(17)內(nèi)設有一組長方體通孔(19)，所述長方體通孔(19)內(nèi)設有連接上導熱片(16)、下導熱片(18)的彈片(20)；

所述上導熱片(16)、下導熱片(18)均由高導熱復合材料制成，所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁80-90份，鎂0.63-0.75份，錳0.10-0.15份，鐵0.05～0.28份，硼0.03～0.06份，鈦0.10-0.15份，鋯0.01～0.02份，氮化硅12.6-16.7份，碳納米管1.43-1.74份，納米銅0.56-0.67份，納米銀0.33-0.48份；所述彈片(20)由高彈高導熱復合材料制成，所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.61～0.68份，錳0.82～1.08份，鉻0.38～0.52份，鎳0.46～0.67份，磷0.011～0.027份，氮化硅2.48-2.72份，碳納米管1.66-1.81份，納米銅0.15-0.25份，納米銀0.08-0.16份。

優(yōu)選的，所述夾緊板與電池本體之間設置有橡膠墊，所述橡膠墊的兩側(cè)面分別與夾緊板和電池本體的相對面固定連接。

優(yōu)選的，所述第二伸縮彈簧和第二伸縮桿的數(shù)量均為三個，且三個第二伸縮彈簧和第二伸縮桿等距離安裝在平衡板的上表面。

優(yōu)選的，所述夾緊板的底部延伸至置物槽的內(nèi)部，且兩個夾緊板的間距為置物槽長度的9/10。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，具備以下有益效果：

1、該具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，通過設置第一伸縮彈簧、第一伸縮桿、平衡板、第二伸縮彈簧和第二伸縮桿，在電池本體震動過程中，電池本體兩側(cè)的第一伸縮彈簧和第一伸縮桿對電池本體的兩側(cè)進行緩沖減震，電池本體頂部的第二伸縮彈簧和第二伸縮桿對電池本體的頂部進行壓緊和晃動，從而實現(xiàn)對電池本體的全方位減震，減震更加徹底，延長電池本體的使用壽命。

2、該具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，通過設置高效導熱緩沖墊，對電池本體的底部進行緩沖，防止在震動或者放置電池本體的過程中對電池本體的底部造成破壞，通過設置橡膠墊，增大夾緊板與電池本體的摩擦，同時防止夾緊板、第一伸縮彈簧和第一伸縮桿在對電池本體進行減震的過程中發(fā)生硬性碰撞，導致電池本體損壞，通過對第二伸縮彈簧和第二伸縮桿的限定，同時配合平衡板，使第二伸縮彈簧對電池本體的緩沖更加平衡，使平衡板對電池本體的壓力更加均衡，通過對夾緊板底部的限定，控制電池本體兩側(cè)晃動的距離，防止電池本體晃動角度過大，導致第一伸縮桿與夾緊板和殼體內(nèi)壁的固定連接處發(fā)生崩裂，影響緩沖效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)正剖圖。

圖2為高效導熱高效導熱緩沖墊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2頂蓋、3固定螺栓、4放置板、5置物槽、6電池本體、7夾緊板、8第一伸縮彈簧、9第一伸縮桿、10下壓板、11平衡板、12第二伸縮彈簧、13第二伸縮桿、14高效導熱緩沖墊、15橡膠墊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，一種具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，包括殼體1和頂蓋2，頂蓋2通過固定螺栓3固定連接在殼體1的頂部，殼體1的底部固定連接有放置板4，放置板4的上表面開設有置物槽5，置物槽5的內(nèi)部放置有電池本體6，置物槽5的槽底固定連接有高效導熱緩沖墊14，且高效導熱緩沖墊14的上表面與電池本體6的下表面搭接，通過設置高效導熱緩沖墊14，對電池本體6的底部進行緩沖，防止在震動或者放置電池本體6的過程中對電池本體6的底部造成破壞，電池本體6的兩側(cè)均設置有夾緊板7，夾緊板7的底部延伸至置物槽5的內(nèi)部，且兩個夾緊板7的間距為置物槽5長度的9/10，通過對夾緊板7底部的限定，控制電池本體6兩側(cè)晃動的距離，防止電池本體6晃動角度過大，導致第一伸縮桿9與夾緊板7和殼體1內(nèi)壁的固定連接處發(fā)生崩裂，影響緩沖效果，夾緊板7與電池本體6之間設置有橡膠墊15，橡膠墊15的兩側(cè)面分別與夾緊板7和電池本體6的相對面固定連接，通過設置橡膠墊15，增大夾緊板7與電池本體6的摩擦，同時防止夾緊板7、第一伸縮彈簧8和第一伸縮桿9在對電池本體6進行減震的過程中發(fā)生硬性碰撞，導致電池本體6損壞，夾緊板7遠離電池本體6的一側(cè)面固定連接有第一伸縮彈簧8，第一伸縮彈簧8的另一端與殼體1的內(nèi)壁固定連接，第一伸縮彈簧8的內(nèi)部插接有第一伸縮桿9，第一伸縮桿9的兩端分別與殼體1內(nèi)壁和夾緊板7的相對面固定連接，頂蓋2下表面的中部固定連接有下壓板10，電池本體6的頂部固定連接有平衡板11，下壓板10和平衡板11的相對面分別與第二伸縮彈簧12的兩端固定連接，第二伸縮彈簧12的內(nèi)部插接有第二伸縮桿13，第一伸縮桿9和第二伸縮桿13均包括活動桿和套管，活動桿的一端位于套管內(nèi)部，通過拉動活動桿，使其在套管內(nèi)部的大小不斷變化從而實現(xiàn)伸縮，通過設置第一伸縮彈簧8、第一伸縮桿9、平衡板11、第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13，在電池本體6震動過程中，電池本體6兩側(cè)的第一伸縮彈簧8和第一伸縮桿9對電池本體6的兩側(cè)進行緩沖減震，電池本體6頂部的第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13對電池本體6的頂部進行壓緊和晃動，從而實現(xiàn)對電池本體6的全方位減震，減震更加徹底，延長電池本體6的使用壽命，第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13的數(shù)量均為三個，且三個第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13等距離安裝在平衡板11的上表面，通過對第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13的限定，同時配合平衡板11，使第二伸縮彈簧12對電池本體6的緩沖更加平衡，使平衡板11對電池本體6的壓力更加均衡，第二伸縮桿13的兩端分別與下壓板10和平衡板11的相對面固定連接。

所述高效導熱高效導熱緩沖墊(14)包括上導熱片(16)、高彈層(17)、下導熱片(18)，所述高彈層(17)內(nèi)設有一組長方體通孔(19)，所述長方體通孔(19)內(nèi)設有連接上導熱片(16)、下導熱片(18)的彈片(20)；

所述放置板(4)、上導熱片(16)、下導熱片(18)均由高導熱復合材料制成，所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份，氮化硅14.1份，碳納米管1.59份，納米銅0.62份，納米銀0.39份；

所述彈片(20)由高彈高導熱復合材料制成，所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份，氮化硅2.60份，碳納米管1.72份，納米銅0.20份，納米銀0.12份。

綜上所述，該具有減震功能的安全性高的動力電池鋁殼，通過設置第一伸縮彈簧8、第一伸縮桿9、平衡板11、第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13，在電池本體6震動過程中，電池本體6兩側(cè)的第一伸縮彈簧8和第一伸縮桿9對電池本體6的兩側(cè)進行緩沖減震，電池本體6頂部的第二伸縮彈簧12和第二伸縮桿13對電池本體6的頂部進行壓緊和晃動，從而實現(xiàn)對電池本體6的全方位減震，減震更加徹底，延長電池本體6的使用壽命，解決了動力鋰電池外殼對鋰電池減震方向單一，減震不徹底的問題。

實施例2

與實施例1基本相同，不同之處僅在于：

所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁87份，鎂0.67份，錳0.11份，鐵0.14份，硼0.03份，鈦0.15份，鋯0.017份，氮化硅14.3份，碳納米管1.57份，納米銅0.60份，納米銀0.41份；

所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.67份，錳0.97份，鉻0.44份，鎳0.57份，磷0.022份，氮化硅2.62份，碳納米管1.74份，納米銅0.22份，納米銀0.14份。

實施例3

與實施例1基本相同，不同之處僅在于：

所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁83份，鎂0.71份，錳0.13份，鐵0.18份，硼0.07份，鈦0.11份，鋯0.013份，氮化硅13.9份，碳納米管1.61份，納米銅0.64份，納米銀0.37份；

所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.63份，錳0.93份，鉻0.48份，鎳0.58份，磷0.018份，氮化硅2.58份，碳納米管1.70份，納米銅0.18份，納米銀0.11份。

實施例4

與實施例1基本相同，不同之處僅在于：

所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁80份，鎂0.75份，錳0.10份，鐵0.28份，硼0.03份，鈦0.15份，鋯0.01份，氮化硅16.7份，碳納米管1.43份，納米銅0.67份，納米銀0.48份；

所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.61份，錳1.08份，鉻0.38份，鎳0.46份，磷0.011份，氮化硅2.72份，碳納米管1.66份，納米銅0.25份，納米銀0.16份。

實施例5

與實施例1基本相同，不同之處僅在于：

所述高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：鋁90份，鎂0.63份，錳0.15份，鐵0.05份，硼0.06份，鈦0.10份，鋯0.02份，氮化硅12.6份，碳納米管1.74份，納米銅0.56份，納米銀0.33份；

所述高彈高導熱復合材料至少由以下重量份的組份制成：碳0.68份，錳0.82份，鉻0.52份，鎳0.67份，磷0.027份，氮化硅2.48份，碳納米管1.81份，納米銅0.15份，納米銀0.08份。

對比例1

導熱復合材料a1，由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份。

導熱復合材料a2，由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份，氮化硅16.7份。

導熱復合材料a3，由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份，碳納米管16.7份。

導熱復合材料a4，由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份，納米銅16.7份。

導熱復合材料a5，由以下重量份的組份制成：鋁85份，鎂0.69份，錳0.12份，鐵0.16份，硼0.05份，鈦0.13份，鋯0.015份，納米銀16.7份。

對比例2

復合材料b1,由以下重量份的組份制成：碳0.61份，錳1.08份，鉻0.38份，鎳0.46份，磷0.011份。

復合材料b2,由以下重量份的組份制成：碳0.68份，錳0.82份，鉻0.52份，鎳0.67份，磷0.027份。

復合材料b3,由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份。

復合材料b4,由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份，氮化硅4.64份。

復合材料b5,由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份，碳納米管4.64份。

復合材料b6,由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份，納米銅4.64份。

復合材料b7,由以下重量份的組份制成：碳0.65份，錳0.95份，鉻0.46份，鎳0.56份，磷0.020份，納米銀4.64份。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。