本發(fā)明屬于富液動力蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種可防止蓄電池蓋體與槽體配合錯位的蓄電池槽蓋。

背景技術(shù)：

富液動力蓄電池廣泛應(yīng)用于電動汽車、電動三輪車等行業(yè)，富液動力電池作為一種電力驅(qū)動的新能源，國家政府大力支持綠色能源發(fā)展，近年來發(fā)展迅速。在此就需要提高電池的生產(chǎn)質(zhì)量，提高槽蓋的配合度，可提高槽蓋熱封筋中心對位精準(zhǔn)度，以防槽蓋在熱封后漏液，或車輛運(yùn)行中因碰撞導(dǎo)致槽蓋熱封處漏液，腐蝕車輛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述不足之處而提供一種可防止蓄電池蓋體與槽體配合錯位的蓄電池槽蓋，可有效防止蓄電池槽蓋在配合時錯位，提高熱封筋中心對位精準(zhǔn)度，提高熱封質(zhì)量，同時提高生產(chǎn)效率，降低漏液風(fēng)險。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種可防止蓄電池蓋體與槽體配合錯位的蓄電池槽蓋，由槽體和蓋體組成，蓋體的熱封筋與槽體的熱封筋正對，其特征在于：所述的蓋體背面四角均設(shè)有導(dǎo)航柱；所述槽體的四角對應(yīng)設(shè)有與導(dǎo)航柱配合的導(dǎo)航孔。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案中所述的導(dǎo)航柱為十字柱，且十字柱端面的四個伸出邊外端均設(shè)有導(dǎo)角。

本發(fā)明由于在現(xiàn)有槽體、蓋體的基礎(chǔ)上，蓋體的熱封筋與槽體的熱封筋正對，在蓋體背面四角均設(shè)有導(dǎo)航柱，在槽體的四角對應(yīng)設(shè)有與導(dǎo)航柱配合的導(dǎo)航孔，因而當(dāng)蓋體與槽體熱封時，先將蓋體的四個導(dǎo)航柱對應(yīng)插入槽體的四個導(dǎo)航孔內(nèi)，啟到四角定位作用，可有效防止蓄電池槽蓋在配合錯位時而導(dǎo)致熱封后漏液，或車輛運(yùn)行中因碰撞導(dǎo)致槽蓋熱封處漏液而腐蝕車輛。本發(fā)明具有可提高蓋體熱封筋與槽體熱封筋熱封時的中心對位精準(zhǔn)度，防止熱封筋中心偏移，提高熱封質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低漏液風(fēng)險的特點。本發(fā)明主要用于防止富液動力蓄電池槽蓋熱封筋中心的偏移。

附圖說明

圖1是本發(fā)明蓋體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中導(dǎo)航柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明槽體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是蓋體與槽體的對位平面圖。

圖中：1.導(dǎo)航柱；2.十字柱；3.導(dǎo)角；4.熱封筋；5.導(dǎo)航孔；6.熱封筋。

具體實施方式

下面結(jié)構(gòu)附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，這一具體實例是為了進(jìn)一步說明本發(fā)明的特征和特點，并不是對本發(fā)明權(quán)利要求的限制。

如圖1至圖4所示。本發(fā)明為一種可防止蓄電池蓋體與槽體配合錯位的蓄電池槽蓋由槽體和蓋體組成，蓋體的熱封筋4與槽體的熱封筋6正對。蓋體背面四角均設(shè)有導(dǎo)航柱1，啟到四角定位作用。導(dǎo)航柱1為十字柱2，且十字柱2端面的四個伸出邊外端均設(shè)有導(dǎo)角3，十字柱啟到加強(qiáng)作用，導(dǎo)角設(shè)計方便導(dǎo)航柱導(dǎo)入槽體導(dǎo)航孔5中。槽體的四角對應(yīng)設(shè)有與導(dǎo)航柱1匹配對位的導(dǎo)航孔5，采用四角定位，可提高蓋體的熱封筋4與槽體的熱封筋6中心對位精準(zhǔn)度，提高槽蓋熱封質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低漏液風(fēng)險。采用熱封設(shè)備進(jìn)行槽蓋對位熱封，導(dǎo)航柱1向下與導(dǎo)航孔5配合。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的名稱為一種可防止蓄電池蓋體與槽體配合錯位的蓄電池槽蓋。屬于富液動力蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有槽蓋熱封筋因中心對位精準(zhǔn)度不夠高而存在熱封后漏液或因碰撞而導(dǎo)致槽蓋熱封處漏液，進(jìn)而腐蝕車輛的問題。它的主要特征是：由槽體和蓋體組成，蓋體的熱封筋與槽體的熱封筋正對；所述的蓋體背面四角均設(shè)有導(dǎo)航柱；所述槽體的四角對應(yīng)設(shè)有與導(dǎo)航柱配合的導(dǎo)航孔。本發(fā)明具有可提高蓋體熱封筋與槽體熱封筋熱封時的中心對位精準(zhǔn)度，防止熱封筋中心偏移，提高熱封質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低漏液風(fēng)險的特點，主要用于富液電池防止富液動力蓄電池槽蓋熱封筋中心的偏移。

技術(shù)研發(fā)人員：李瑞麗;徐銳;夏詩忠;席化雷;劉長來
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北駱駝海峽新型蓄電池有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.23
技術(shù)公布日：2017.08.04