1.一種低軌道衛(wèi)星用高壓氫鎳蓄電池組在軌維護(hù)方法，其特征在于，包括以下步驟：
步驟1)采集氫鎳蓄電池在軌數(shù)據(jù)
采集在軌氫鎳蓄電池組電壓、氫壓、溫度，各個模塊電壓，各個蓄電池單體電壓遙測數(shù)據(jù)；
步驟2)判斷蓄電池組內(nèi)單體性能差異性程度
比較蓄電池組內(nèi)蓄電池單體最高電壓與最低電壓差值，最高氫壓與最低氫壓差值，當(dāng)充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值或者最高與最低氫壓之間差值超過一定數(shù)值時，即判定蓄電池組內(nèi)單體性能差異性過大；
步驟3)啟動維護(hù)程序
上注注數(shù)包，調(diào)整氫鎳蓄電池加熱器溫度控制閥值及氫鎳蓄電池充電控制曲線，直至充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值或者最高與最低氫壓之間差值縮小到可接受程度內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓氫鎳蓄電池單體電極堆高度調(diào)整方法，其特征在于，所述步驟2)中比較蓄電池組內(nèi)蓄電池單體最高電壓與最低電壓差值，最高氫壓與最低氫壓差值，當(dāng)充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值達(dá)到80mV以上或者最高與最低氫壓之間差值大于0.5MPa時，蓄電池組內(nèi)單體性能差異性過大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高壓氫鎳蓄電池單體電極堆高度調(diào)整方法，其特征在于，所述步驟3)中在原來氫壓控制曲線基礎(chǔ)上，上調(diào)一條氫壓控制曲線，并適當(dāng)上調(diào)蓄電池組加熱器溫度閥值，使蓄電池充電終止電壓不超過衛(wèi)星允許的充電電壓，且蓄電池工作溫度不超過20℃，保持蓄電池在調(diào)整后的狀態(tài)工作，直至當(dāng)充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值或最高與最低氫壓之間差值不再縮小。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高壓氫鎳蓄電池單體電極堆高度調(diào)整方法，其特征在于，當(dāng)充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值小于30mV或者最高與最低氫壓之間差值小于或等于0.2MPa，則將氫壓控制曲線和加熱器溫度閥值調(diào)整至原有狀態(tài)，維護(hù)流程結(jié)束；當(dāng)充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值大于30mV或者最高與最低氫壓之間差值大于0.2MPa，則可重復(fù)上述操作多次，直至充電結(jié)束時蓄電池單體最高與最低電壓之間差值小于30mV或者最高與最低氫壓之間差值不大于0.2MPa，此時逐步將氫壓控制曲線和加熱器溫度閥值調(diào)整至原有狀態(tài)，維護(hù)流程結(jié)束。