本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有無(wú)限回轉(zhuǎn)功能的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)安裝在舉高噴射類消防車轉(zhuǎn)臺(tái)中心回轉(zhuǎn)處，用于將消防車下車電信號(hào)供給安裝在可無(wú)限回轉(zhuǎn)的上車電器元件使用。由于消防車作業(yè)時(shí)工作環(huán)境伴有水、燃燒物顆粒等物質(zhì)，所以要求導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)不但能無(wú)限回轉(zhuǎn)，還要密封性好。

傳統(tǒng)的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，采用導(dǎo)電絲或電刷以V型狀態(tài)靠自身彈性變形與導(dǎo)電環(huán)接觸導(dǎo)電，導(dǎo)電絲或電刷固定不動(dòng)，導(dǎo)電環(huán)跟隨回轉(zhuǎn)裝置一同旋轉(zhuǎn)。此結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，導(dǎo)電絲或電刷支架就會(huì)由初始的彈性變形變?yōu)樗苄宰冃?，與導(dǎo)電環(huán)接觸不良，影響信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，使消防車作業(yè)存在安全隱患。

中國(guó)專利申請(qǐng)CN 102709773 A，公開(kāi)了一種消防汽車導(dǎo)電控制裝置，包括頂蓋、卡板、外殼、銅環(huán)壓板、電刷、滑環(huán)安裝座、座套板、下圓盤、過(guò)水管、撥叉和固定片，外殼的上部設(shè)有卡板和頂蓋，中心有過(guò)水管穿過(guò)，底部設(shè)有下圓盤，下圓盤上設(shè)有滾珠軸承活動(dòng)連接座套板，過(guò)水管上設(shè)有滑環(huán)，滑環(huán)二端由銅環(huán)壓板和滑環(huán)安裝座固定，滑環(huán)安裝座通過(guò)螺栓固定在下圓盤上，電刷通過(guò)固定片固定在座套板上，電刷與滑環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)接觸，撥叉固定在座套板上，座套板與滑環(huán)安裝座相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述的消防專用設(shè)備的轉(zhuǎn)臺(tái)使撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)座套板上的電刷與下圓盤上的滑環(huán)之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不脫離，實(shí)現(xiàn)滅火的物質(zhì)從過(guò)水管由下往上，從固定的地方到旋轉(zhuǎn)的地方進(jìn)行 360°旋轉(zhuǎn)而不中斷。在此導(dǎo)電控制裝置中電刷固定在座套板可隨著撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，滑環(huán)安裝與下圓盤固定其相對(duì)不動(dòng)，從而使得座套板上的電刷與下圓盤上的滑環(huán)之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而不脫離，實(shí)現(xiàn)了無(wú)限回轉(zhuǎn)。但該結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力大，長(zhǎng)時(shí)間使用后電刷與滑環(huán)間存在接觸不良的可能，而且整個(gè)導(dǎo)電控制裝置的密封性較差，難以滿足惡劣的工作環(huán)境的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服上述技術(shù)缺陷，提供一種安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)靈活、信號(hào)傳輸穩(wěn)定、密封效果良好、適用于惡劣的工作環(huán)境的具有無(wú)限回轉(zhuǎn)功能的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種具有無(wú)限回轉(zhuǎn)功能的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，包括罩殼、上端蓋、底座、導(dǎo)電片和電刷，其特征在于設(shè)有主軸、導(dǎo)電片連接柱、電刷連接柱、內(nèi)圈摩擦板和外圈摩擦板，所述主軸的伸出端設(shè)有法蘭面，所述主軸上由下至上依次串接有下襯套、至少兩片導(dǎo)電片、兩片內(nèi)圈摩擦板、上襯套和上端蓋，所述上端蓋內(nèi)端經(jīng)第一軸承和A形密封圈與上襯套密封固定連接，外端與罩殼密封固定連接，所述底座內(nèi)端面經(jīng)第二軸承和A形密封圈與下襯套密封固定連接，外端面與罩殼下端密封固定連接，以使罩殼、上端蓋、上襯套、底座、下襯套和主軸形成導(dǎo)電空腔，所述導(dǎo)電空腔內(nèi)的主軸上固定的相鄰導(dǎo)電片和兩片內(nèi)圈摩擦板經(jīng)導(dǎo)電片連接柱固定連接，且經(jīng)穿在導(dǎo)電片連接柱上的絕緣柱隔開(kāi)，所述導(dǎo)電片連接柱上端與上襯套固定連接，下端與下襯套固定連接，所述導(dǎo)電片外周套有電刷，并與電刷相接觸，所述內(nèi)圈摩擦板外周設(shè)有環(huán)形凹槽，所述外圈摩擦板插在環(huán)形凹槽內(nèi)，并與內(nèi)圈摩擦板相滑動(dòng)接觸，所述電刷和外圈摩擦板分別固定在電刷連接柱上，所述電刷連接柱上端與與上端蓋固定連接，下端與底座固定連接，解決了密封性能差的實(shí)質(zhì)性技術(shù)問(wèn)題，滿足了惡劣工作環(huán)境的使用要求。

本實(shí)用新型所述電刷內(nèi)壁周向設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽的上下面分別周向均布設(shè)有導(dǎo)電凸起，所述導(dǎo)電片經(jīng)導(dǎo)電凸起與電刷相接觸。

本實(shí)用新型所述底座下端圓周陣列設(shè)有止轉(zhuǎn)塊，以達(dá)到定位電刷的作用。

本實(shí)用新型可在所述主軸的伸出端密封套有橡膠板，所述橡膠板與上襯套密封連接，以達(dá)到密封效果好、適用于惡劣環(huán)境的作用。

本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，具有安裝方便、結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)靈活、信號(hào)傳輸穩(wěn)定、密封效果好、適用于惡劣的工作環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的A-A剖面示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的仰視圖。

附圖標(biāo)記：主軸1、A型密封圈2、外擋圈3、O型圈4、上端蓋5、軸承6、上襯套7、罩殼8、電刷連接柱9、導(dǎo)電片連接柱10、下襯套11、底座12、止轉(zhuǎn)塊13、O型圈15、O型圈18、絕緣柱20、導(dǎo)電片21、卡型電刷22、外圈摩擦板23、內(nèi)圈摩擦板24、外連接柱25、橡膠板26、定子導(dǎo)線27、轉(zhuǎn)子導(dǎo)線28。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。

如附圖1、圖2、圖3所示，一種具有無(wú)限回轉(zhuǎn)功能的導(dǎo)電連接結(jié)構(gòu)，包括上端蓋5、軸承6、上襯套7、橡膠板26、A型密封圈2、外擋圈3、主軸1、導(dǎo)電片連接柱10、外連接柱25、內(nèi)圈摩擦板24、外圈摩擦板23、導(dǎo)電片21、底座12、絕緣柱20、下襯套11、電刷22、電刷連接柱9、罩殼8、O型圈4、O型圈15、O型圈18、止轉(zhuǎn)塊13，上端蓋5通過(guò)軸承6與上襯套軸7軸向定位，軸承6內(nèi)圈是由上襯套7的階梯軸端面以及卡在上襯套7軸面凹槽內(nèi)的外擋圈3端面固定，軸承6外圈是由上端蓋5的階梯軸端面限位，A型密封圈2夾在上端蓋5和上襯套7之間，為上端面起密封作用。主軸1通過(guò)螺釘與橡膠板26、上襯套7連接，橡膠板26夾在主軸1和上襯套7之間，為上襯套7內(nèi)軸孔安裝起密封作用。導(dǎo)電片連接柱10有六根，通過(guò)其端頭外螺紋和螺母與上襯套7連接。外連接柱25有六根，通過(guò)其端頭外螺紋和螺母與上端蓋連接。內(nèi)圈摩擦板24有兩片，中間夾著外圈摩擦板23穿在六根導(dǎo)電片連接柱10上，同時(shí)外圈摩擦板23穿在六根外連接柱25上。導(dǎo)電片21有若干片，沿著導(dǎo)電片連接柱10軸向排布，每?jī)善瑢?dǎo)電片21之間由穿在導(dǎo)電片連接柱10上的絕緣柱20隔開(kāi)。下襯套11同時(shí)穿過(guò)主軸1和六根導(dǎo)電片連接柱10，通過(guò)螺母與導(dǎo)電片連接柱10連接。底座12通過(guò)軸承6與下襯套11軸向定位，軸承6內(nèi)圈是由下襯套11的階梯軸端面以及卡在下襯套11軸面凹槽內(nèi)的外擋圈3端面固定，軸承6外圈是有底座12的階梯軸端面限位。A型密封圈2夾在底座12和下襯套11之間，為下端面起密封作用。卡式電刷22與導(dǎo)電片21卡式接觸，卡式電刷22穿過(guò)電刷連接柱9，電刷連接柱9穿過(guò)外圈摩擦片23通過(guò)自身端頭螺紋和螺母與底座12連接。罩殼8套在底座12外圈上，一端由上端蓋5階梯軸軸端面限位，另一端由止轉(zhuǎn)塊13限位，止轉(zhuǎn)塊13通過(guò)螺釘與底,12連接。O型圈4和O型圈18為罩殼安裝起密封作用，O型圈15為下襯套11和主軸1之間安裝起密封。

本實(shí)用新型中，用戶將主軸1法蘭面與回轉(zhuǎn)裝置連接，將止轉(zhuǎn)塊13與非回轉(zhuǎn)裝置連接，當(dāng)回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸1帶動(dòng)上襯套7、內(nèi)圈摩擦板24、導(dǎo)電片21、導(dǎo)電片連接柱10、絕緣柱20、下襯套11以及轉(zhuǎn)子導(dǎo)線一同旋轉(zhuǎn)，而非回轉(zhuǎn)裝置將限制止轉(zhuǎn)塊13、底座12、卡型電刷22、電刷連接柱9、罩殼8、外連接柱25、外圈摩擦板23以及定子導(dǎo)線27相對(duì)固定，從定子導(dǎo)線27輸入的電信號(hào)通過(guò)卡式電刷和導(dǎo)線片的接觸從轉(zhuǎn)子導(dǎo)線28輸出，實(shí)現(xiàn)無(wú)限回轉(zhuǎn)導(dǎo)線功能。

本實(shí)用新型可以帶動(dòng)電信號(hào)無(wú)限回轉(zhuǎn)，安裝方便，結(jié)構(gòu)緊湊，信號(hào)傳輸穩(wěn)定，密封效果良好，適用于惡劣的工作環(huán)境。