本實(shí)用新型屬于在線束表面纏繞膠帶或絨布的設(shè)備，具體涉及一種線束纏繞機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，在汽車中使用的導(dǎo)線線束與過去的傳統(tǒng)汽車相比，出現(xiàn)大幅度的增加。同時(shí)出于安全性的考慮，對(duì)于汽車中的導(dǎo)線線束在絕緣、防水等方面的要求是必不可少的。這就要求線束生產(chǎn)廠家在線束表面纏繞一層耐溫、絕緣、防水的膠布。現(xiàn)階段使用的線束纏繞機(jī)存在諸多缺點(diǎn)：1、安全性方面有較大隱患，不能對(duì)操作者起到很好的安全防護(hù)；2、不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)纏繞，只能對(duì)固定點(diǎn)位纏繞；3、線束的移動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)無人化操作，需要手工拉動(dòng)線束，纏繞膠帶的一致性和均勻性存在差異，影響外觀；4、在實(shí)際使用中，一卷膠帶用完后，可能停在線束的中段，未纏繞處需要手工補(bǔ)纏，影響作業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)以上技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的線束纏繞機(jī)，采用的技術(shù)方案為：一種線束纏繞機(jī)，包括線束纏繞裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、工作臺(tái)。

線束纏繞裝置包括電機(jī)I、膠帶座、傳動(dòng)輪I、傳動(dòng)輪II，傳動(dòng)輪I與傳動(dòng)輪II相互聯(lián)動(dòng)，傳動(dòng)輪I受電機(jī)I驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪II轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪II的軸心位置開有供線束穿過的通孔，在傳動(dòng)輪II非軸心的位置上內(nèi)嵌膠帶輪，當(dāng)傳動(dòng)輪II旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)膠帶輪圍繞通孔軸心自轉(zhuǎn)，膠帶輪上固定膠帶的位置偏離通孔軸心；

驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)II、絲桿、滑桿、移動(dòng)底座，移動(dòng)底座套穿在絲桿上并與絲桿螺紋連接，電機(jī)II可以驅(qū)動(dòng)絲桿正反旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)底座在絲桿上勻速移動(dòng)，線束纏繞裝置設(shè)置在移動(dòng)底座上，線束纏繞裝置套接在滑桿上，可以在滑桿上來回移動(dòng)。

線束纏繞裝置和驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上，工作臺(tái)的兩端設(shè)置固定線束的支架，工作臺(tái)上還設(shè)置控制面板，控制面板操控電機(jī)I與電機(jī)II的啟動(dòng)。

優(yōu)選地，在傳動(dòng)輪I的左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)傳動(dòng)輪II。

優(yōu)選地，在工作臺(tái)的兩端設(shè)置限位感應(yīng)器，當(dāng)線束纏繞裝置纏繞到線束尾端時(shí)，限位感應(yīng)器啟動(dòng)，可以暫停電機(jī)I與電機(jī)II的運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，線束纏繞裝置套穿在兩個(gè)滑桿上。

本實(shí)用新型的有益效果為：1、把線束固定在支架上，膠帶安裝在膠帶輪上，由電機(jī)II通過絲桿傳動(dòng)使移動(dòng)底座沿線束勻速運(yùn)動(dòng)，電機(jī)I通過傳動(dòng)輪傳動(dòng)，使膠帶輪圍繞軸心（偏離線束）自轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)膠帶在線束表面連續(xù)纏繞。

2、設(shè)置兩個(gè)膠帶輪，同時(shí)設(shè)置有雙向開關(guān)控制電機(jī)II的正反轉(zhuǎn)，使膠帶輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可以對(duì)兩個(gè)線束進(jìn)行操作，工作效率翻倍。

3、在工作臺(tái)的兩端設(shè)置限位感應(yīng)器，可以在纏繞結(jié)束時(shí)及時(shí)感應(yīng)暫時(shí)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止過度纏繞。

4、當(dāng)一卷膠帶用完后，膠帶輪會(huì)空走，導(dǎo)致線束有一部分沒有纏繞上膠帶，此時(shí)可以通過雙向開關(guān)控制電機(jī)II回退一段，換上新的膠帶后，繼續(xù)完成上次未完成的行程，整條線束就可以完整地纏上膠帶。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-電機(jī)I；2-電機(jī)II；3-傳動(dòng)輪I；4-傳動(dòng)輪II；5-膠帶輪；6-通孔；7-移動(dòng)底座；8-絲桿；9-支架；10-滑桿；11-控制面板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步描述，如圖1所示，本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式為：一種線束纏繞機(jī)，包括線束纏繞裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、工作臺(tái)。設(shè)置兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)I1和電機(jī)II2，電機(jī)I1為線束纏繞裝置的動(dòng)力來源，電機(jī)II2為驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力來源，線束纏繞裝置上設(shè)置兩個(gè)傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪I3和傳動(dòng)輪II4，傳動(dòng)輪I3與傳動(dòng)輪II4相互聯(lián)動(dòng)，傳動(dòng)輪I3與電機(jī)I1相連并與之聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)傳動(dòng)輪II4轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪II4的軸心位置開有供線束穿過的通孔6，在傳動(dòng)輪II4非軸心的位置上內(nèi)嵌膠帶輪5，當(dāng)傳動(dòng)輪II4旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)膠帶輪5圍繞通孔6軸心自轉(zhuǎn)，膠帶輪5上固定膠帶的位置偏離通孔6軸心，這樣設(shè)置當(dāng)線束穿過通孔時(shí)，膠帶輪5就可以圍繞通孔軸心自轉(zhuǎn)，把膠帶纏繞在線束上。

驅(qū)動(dòng)裝置上設(shè)置絲桿8、滑桿10和移動(dòng)底座7，移動(dòng)底座7套穿在絲桿8上并與絲桿8螺紋連接，絲桿8和電機(jī)II4的驅(qū)動(dòng)軸相連，電機(jī)II4可以驅(qū)動(dòng)絲桿8正反旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)底座7在絲桿8上勻速移動(dòng)，線束纏繞裝置設(shè)置在移動(dòng)底座7上，線束纏繞裝置套接在滑桿10上，可以在滑桿10上來回移動(dòng)，滑桿10可以設(shè)置多個(gè)，優(yōu)選為兩個(gè)。

線束纏繞裝置和驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在工作臺(tái)上，工作臺(tái)的兩端設(shè)置固定線束的支架9，工作臺(tái)上還設(shè)置控制面板11，控制面板11操控電機(jī)I1與電機(jī)II2的啟動(dòng)。

本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式為：在第一種實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，傳動(dòng)輪I3的另一側(cè)也設(shè)置一個(gè)傳動(dòng)輪II4，這樣左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)膠帶輪5，當(dāng)完成一次纏繞以后，就不需要在回復(fù)原位才能再次纏繞，直接使用另一側(cè)的膠帶輪5再次纏繞即可。

本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式為：在第二種實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，在工作臺(tái)的兩端設(shè)置限位感應(yīng)器（圖中未示出），當(dāng)線束纏繞裝置纏繞到線束尾端時(shí)，限位感應(yīng)器啟動(dòng)，可以暫停電機(jī)I與電機(jī)II的運(yùn)轉(zhuǎn)，防止過度纏繞，達(dá)到纏繞動(dòng)作的自動(dòng)化操作。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出變形和改進(jìn)，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。