一種汽車線束安裝卡扣的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車線束安裝卡扣，包括：卡扣插頭、彈性卡臂、卡扣本體及扎帶；所述卡扣本體的上部為卡扣托盤，下部為扁平矩形框，所述扁平矩形框的中央為卡扣空間，所述扁平矩形框的下框設(shè)置一卡接凸臺，所述卡接凸臺與所述扎帶的卡接槽卡接；所述卡扣插頭設(shè)置在所述卡扣托盤上方，所述卡扣插頭的兩側(cè)設(shè)置所述彈性卡臂，所述彈性卡臂為仿Z形結(jié)構(gòu)；在所述卡扣插頭插入安裝孔時，由所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿卡接，對稱擠壓兩側(cè)所述彈性卡臂的末端時，所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿脫離。本實用新型能解決在封閉空間中線束卡扣不易拆卸的問題，提高汽車生產(chǎn)效率和降低汽車制造成本。
【專利說明】
一種汽車線束安裝卡扣
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車輔件固定技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車線束安裝卡扣。
【背景技術(shù)】
[0002]線束是汽車上必不可少的部件，主要用于汽車電子器件的電源線、控制線及信號線等，因此，線束在汽車上的裝配，特別是線束的固定就特別重要。目前汽車上的線束走向和固定是利用線束卡扣來進行的，線束卡扣是線束在汽車上固定不可缺少的附件?，F(xiàn)有線束卡扣常固定在車身鈑金上，如果線束固定后需要重新固定，就需要先將線束卡扣從鈑金上的固定孔中拆卸下來，由于其操作空間十分有限，即使使用特殊工具也很難將線束卡扣拆除，所以一般情況下若卡扣安裝在封閉的空間中都是破壞性的取出，更換新的線束卡扣進行固定。這易造成安裝時浪費人工和安裝材料，增加制造成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種汽車線束安裝卡扣，解決在封閉空間中線束卡扣不易拆卸的問題，提高汽車生產(chǎn)效率和降低汽車制造成本。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車線束安裝卡扣，包括:卡扣插頭、彈性卡臂、卡扣本體及扎帶；
[0006]所述卡扣本體的上部為卡扣托盤，下部為扁平矩形框，所述扁平矩形框的中央為卡扣空間，所述扁平矩形框的下框設(shè)置一卡接凸臺，所述卡接凸臺與所述扎帶的卡接槽卡接；
[0007]所述卡扣插頭設(shè)置在所述卡扣托盤上方，所述卡扣插頭的兩側(cè)設(shè)置所述彈性卡臂，所述彈性卡臂為仿Z形結(jié)構(gòu)；
[0008]在所述卡扣插頭插入安裝孔時，由所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿卡接，對稱擠壓兩側(cè)所述彈性卡臂的末端時，所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿脫離。
[0009]優(yōu)選的，所述彈性卡臂包括:上端傾斜部、中間水平部及下端豎直部；
[0010]所述上端傾斜部與所述卡扣插頭呈一定夾角連接，以使所述卡扣插頭與兩側(cè)的所述上端傾斜部形成一個仿錐形結(jié)構(gòu)，所述中間水平部與所述卡扣托盤呈平行關(guān)系，所述下端豎直部與所述中間水平部呈直角關(guān)系。
[0011 ]優(yōu)選的，所述上端傾斜部設(shè)有限位凸臺，所述限位凸臺用于所述上端傾斜部卡接所述安裝孔時限位。
[0012]優(yōu)選的，所述限位為凸臺仿三角形結(jié)構(gòu)，所述限位凸臺的高度小于所述下端豎直部與所述卡扣托盤邊沿的距離。
[0013]優(yōu)選的，所述中間水平部與所述下端豎直部的夾角處設(shè)有直三角加強筋。
[0014]優(yōu)選的，所述卡扣為一體成型結(jié)構(gòu)。
[0015]本實用新型提供一種汽車線束安裝卡扣，采用在卡扣插頭兩側(cè)設(shè)置Z型結(jié)構(gòu)的彈性卡臂，使卡扣插入安裝孔后，能夠快速折卸，解決了汽車線束安裝卡扣在車身鈑金上固定不易拆卸的問題，提高汽車生產(chǎn)效率，降低汽車生產(chǎn)成本。
【附圖說明】

[0016]為了更清楚地說明本實用新型的具體實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0017]圖1:是本實用新型提供的一種汽車線束卡扣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2:是本實用新型實施例提供的一種彈性卡臂結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標記
[0020]I 卡扣插頭[0021 ] 2 彈性卡臂
[0022]3 卡扣本體
[0023]4 扎帶
[0024]21上端傾斜部
[0025]22中間水平部
[0026]23下端豎直部
[0027]211限位凸臺
[0028]221直三角加強筋
【具體實施方式】
[0029]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型實施例的方案，下面結(jié)合附圖和實施方式對本實新新型實施例作進一步的詳細說明。
[0030]針對當前汽車線束安裝時，在封閉空間中安裝卡扣無法拆卸的問題，本實用新型提供一種汽車線束安裝卡扣，在卡扣插頭兩側(cè)設(shè)置Z型結(jié)構(gòu)的彈性卡臂，使卡扣插入安裝孔后，能快速拆卸。
[0031]如圖1所示，為本實用新型提供的一種汽車線束卡扣結(jié)構(gòu)示意圖，包括:卡扣插頭
1、彈性卡臂2、卡扣本體3及扎帶4。卡扣本體2的上部為卡扣托盤，下部為扁平矩形框，所述扁平矩形框的中央為卡扣空間，所述扁平矩形框的下框設(shè)置一卡接凸臺，所述卡接凸臺與扎帶4的卡接槽卡接。卡扣插頭I設(shè)置在所述卡扣托盤上方，卡扣插頭I的兩側(cè)設(shè)置彈性卡臂2，彈性卡臂2為仿Z形結(jié)構(gòu)。在卡扣插頭I插入安裝孔時，由彈性卡臂2與所述安裝孔的邊沿卡接，對稱擠壓兩側(cè)彈性卡臂2的末端時，彈性卡臂2與所述安裝孔的邊沿脫離。
[0032]具體地，在線束安裝卡扣要從安裝孔內(nèi)拆卸下時，擠壓兩側(cè)的彈性卡臂2，使其與安裝孔的邊沿脫離接觸，使整個卡扣的體積變小，能從安裝孔處輕易取下。不需要破壞線束安裝卡扣的結(jié)構(gòu)，也不需用特殊的工具拆卸卡扣，使其拆卸便捷快速。
[0033]如圖2所示，為本實用新型實施例提供的一種彈性卡臂結(jié)構(gòu)示意圖。彈性卡臂2包括:上端傾斜部21、中間水平部22及下端豎直部23。上端傾斜部21與卡扣插頭I呈一定夾角連接，以使I卡扣插頭I與兩側(cè)的上端傾斜部21形成一個仿錐形結(jié)構(gòu)，中間水平部22與所述卡扣托盤呈平行關(guān)系，下端豎直部23與中間水平部22呈直角關(guān)系。
[0034]在實際應用中，使線束安裝卡扣進入安裝孔的部分呈仿錐形結(jié)構(gòu)，有助于快速安裝。同時，使上端傾斜部與卡扣插頭具有一定夾角，能使卡接時具有一個向外的彈力，使卡接更牢固。
[0035]進一步，上端傾斜部21設(shè)有限位凸臺211，限位凸臺211用于上端傾斜部21卡接所述安裝孔時限位。
[0036]更進一步，限位凸臺211為仿三角形結(jié)構(gòu)，限位凸臺211的高度小于下端豎直部23與所述卡扣托盤邊沿的距離。在實際應用中，為使擠壓下端豎直部23能快速拆卸線束安裝卡扣，需要使可受變形的距離大于限位凸臺的高度。使在拆卸時，能省時省力。
[0037]為了使線束安裝卡扣在拆卸時，擠壓下端豎直部23時，下端豎直部23不會變形影響整體結(jié)構(gòu)，中間水平部22與下端豎直部23的夾角處設(shè)有直三角加強筋221。
[0038]在實際應用中，線束安裝卡扣的制造常使用一體成型技術(shù)，減少復雜工藝流程，提高批量生產(chǎn)效率。
[0039]可見，本實用新型提供一種汽車線束安裝卡扣，采用在卡扣插頭兩側(cè)設(shè)置仿Z型結(jié)構(gòu)的彈性卡臂，使卡扣插入安裝孔后，能夠快速折卸，解決了汽車線束安裝卡扣在車身鈑金上固定不易拆卸的問題，提高汽車生產(chǎn)效率，降低汽車生產(chǎn)成本。
[0040]以上依據(jù)圖示所示的實施例詳細說明了本實用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本實用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車線束安裝卡扣，其特征在于，包括:卡扣插頭、彈性卡臂、卡扣本體及扎帶； 所述卡扣本體的上部為卡扣托盤，下部為扁平矩形框，所述扁平矩形框的中央為卡扣空間，所述扁平矩形框的下框設(shè)置一卡接凸臺，所述卡接凸臺與所述扎帶的卡接槽卡接；所述卡扣插頭設(shè)置在所述卡扣托盤上方，所述卡扣插頭的兩側(cè)設(shè)置所述彈性卡臂，所述彈性卡臂為仿Z形結(jié)構(gòu)； 在所述卡扣插頭插入安裝孔時，由所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿卡接，對稱擠壓兩側(cè)所述彈性卡臂的末端時，所述彈性卡臂與所述安裝孔的邊沿脫離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束安裝卡扣，其特征在于，所述彈性卡臂包括:上端傾斜部、中間水平部及下端豎直部； 所述上端傾斜部與所述卡扣插頭呈一定夾角連接，以使所述卡扣插頭與兩側(cè)的所述上端傾斜部形成一個仿錐形結(jié)構(gòu)，所述中間水平部與所述卡扣托盤呈平行關(guān)系，所述下端豎直部與所述中間水平部呈直角關(guān)系。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車線束安裝卡扣，其特征在于，所述上端傾斜部設(shè)有限位凸臺，所述限位凸臺用于所述上端傾斜部卡接所述安裝孔時限位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車線束安裝卡扣，其特征在于，所述限位凸臺為仿三角形結(jié)構(gòu)，所述限位凸臺的高度小于所述下端豎直部與所述卡扣托盤邊沿的距離。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車線束安裝卡扣，其特征在于，所述中間水平部與所述下端豎直部的夾角處設(shè)有直三角加強筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的汽車線束安裝卡扣，其特征在于，所述卡扣為一體成型結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】H02G3/02GK205724708SQ201620672420
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】張榮俠, 汪振興, 王春芝, 王宜海
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司