本實用新型屬于電動汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器。

背景技術(shù)：

當(dāng)前，電動汽車中高壓部位的電流傳輸普遍使用推拉式連接器，在將插頭插入到插座中以后，推拉式連接器插頭外殼與推拉式連接器插座外殼會被緊密連在一起，此時插針插入插孔中，推拉式連接器接通。

推拉式連接器插頭外殼13和推拉式連接器推拉外殼14結(jié)構(gòu)如圖7和圖8所示，當(dāng)推動推拉式連接器推拉外殼14使其相對推拉式連接器插頭外殼13向前蓋一側(cè)移動時，推拉式連接器插座外殼13上的定位鋼珠脫落，推拉式連接器插頭外殼會從推拉式連接器插座外殼13中脫離，推拉式連接器斷開。在實際使用過程中，由于人為的誤拔、震動的工作環(huán)境等等因素存在，會導(dǎo)致推拉式連接器推拉外殼14相對于推拉式連接器插頭外殼13產(chǎn)生相對滑動，當(dāng)這種相對運動達到一定程度時，推拉式連接器插頭外殼13與插座外殼就會斷開，導(dǎo)致連接中斷。因此，推拉式連接器插合以后，阻止推拉式連接器推拉外殼14的相對滑動對于提高推拉式連接器的可靠性具有重要作用。因此，需要一種具有防止推拉外殼相對于插頭外殼產(chǎn)生相對滑動功能的連接器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決技術(shù)背景技術(shù)所述推拉式連接器插座的不足，本實用新型提供了一種使用方便、可靠性高，用于新能源汽車高壓部位的電流傳輸?shù)霓D(zhuǎn)動防退的推拉式連接器。

轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器由后蓋1、法蘭2、插座外殼3、推拉外殼4、插頭外殼5、前蓋6和插孔座7組成；法蘭2固接在圓筒形的插座外殼3的后部，插孔9安裝在插孔座7前部的圓筒內(nèi)，插孔座7前部的圓筒從插座外殼3的后端插入插座外殼3內(nèi)，并且插孔座7的圓筒部分用絕緣墊與插座外殼3隔離，插孔座7后部的接線板穿過后蓋1的圓孔，后蓋1與插座外殼3通過螺紋連接，將插孔座7前部的圓筒部分壓緊在插座外殼3內(nèi)，后蓋1為絕緣體，插孔座7與插座外殼3電氣絕緣，在插座外殼3前部的同一個圓周上有3個等間隔分布的定位孔301，每個定位孔301內(nèi)放置一個定位鋼珠；

所述插頭外殼5為圓筒形結(jié)構(gòu)，插針8向后并且固定在插頭外殼5內(nèi)部，插針8用絕緣墊與插頭外殼5隔離；在插頭外殼5外壁的中部，有一個環(huán)形凸臺502，環(huán)形凸臺502上有一個凸起的防退鍵503，在插頭外殼5外壁的后部，有一個環(huán)形的定位槽501，在插頭外殼5外壁的前部，有一個環(huán)形的擋圈槽504，在插頭外殼5外壁的前端有與前蓋6連接的螺紋，插頭外殼5后部外徑和插座外殼3前部內(nèi)徑松配合；

所述推拉外殼4為圓筒形結(jié)構(gòu)，前部壁厚度小于后部壁厚度，即前部的內(nèi)徑大于后部的內(nèi)徑，推拉外殼4前部內(nèi)徑大于插頭外殼5前部外徑，推拉外殼4后部內(nèi)徑和插座外殼3前部外徑松配合，在推拉外殼4后部內(nèi)壁上有一個“L”形的防退槽401，防退槽401由縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽組成，縱向推拉槽沿軸向在內(nèi)壁后部，橫向轉(zhuǎn)動槽沿圓周方向在推拉外殼4后部內(nèi)壁的前端，縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽互相連通，縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽深度相同并且不小于防退鍵503的高度；

插頭外殼5的后端從插座外殼3的前端插入插座外殼3中，插針8插進插孔9構(gòu)成電路連接，定位孔301中的定位鋼珠定位在定位槽501內(nèi)，插頭外殼5的前端從推拉外殼4的后端進入推拉外殼4，防退鍵503在防退槽401的縱向推拉槽中滑動到縱向推拉槽與橫向轉(zhuǎn)動槽的連接處，推拉外殼4套在插頭外殼5外，推拉外殼4的后部內(nèi)壁壓住定位孔301中的定位鋼珠，再轉(zhuǎn)動推拉外殼4，防退鍵503滑動到橫向轉(zhuǎn)動槽的另一端，實現(xiàn)推拉外殼4防退功能，在推拉外殼4的前部內(nèi)壁與插頭外殼5的前部外壁的間隙中，彈簧10套在插頭外殼5上，彈簧10的后端頂住環(huán)形凸臺502和推拉外殼4后部內(nèi)壁的前端，彈簧擋圈11壓住彈簧10的前端，彈簧擋圈11用卡環(huán)12固定在擋圈槽504上，彈簧10的作用為使推拉外殼4的后部內(nèi)壁有效覆蓋在插座外殼3上的定位孔301表面，保障定位鋼珠的定位功能不失效；前蓋6通過螺紋連接固接在插頭外殼5的前端，插針8的引線從前蓋6的圓孔中穿出，前蓋6為絕緣體，插針8與插頭外殼5電氣絕緣；整個連接器通過法蘭2定位并固定在配電箱上。

本實用新型的有益效果為，本實用新型與現(xiàn)有的推拉式連接器相比，在推拉外殼4上增加了由縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽組成的防退槽401，在插頭外殼5的環(huán)形凸臺502增加了防退鍵503，連接器插合以后，只需轉(zhuǎn)動推拉外殼4，使防退鍵503滑動到防退槽401的橫向轉(zhuǎn)動槽中，便可以阻擋推拉外殼4向前蓋6滑動，起到一個鎖緊作用；斷開連接器時，只需反向旋轉(zhuǎn)推拉外殼4，使防退鍵503滑動到防退槽401的縱向推拉槽中，再推動推拉外殼4便可以分開插座與插頭。整體結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，提高了連接器在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。

附圖說明

圖1為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器整體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3為插孔安裝在插孔座中的示意圖；

圖4為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器的插座外殼結(jié)構(gòu)圖；

圖5為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器的插頭外殼結(jié)構(gòu)圖；

圖6為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器的推拉外殼結(jié)構(gòu)圖；

圖7為推拉式連接器插座的插頭外殼結(jié)構(gòu)圖；

圖8為推拉式連接器插座的推拉外殼結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1--后蓋，2--法蘭，3--插座外殼，301--定位孔，4--推拉外殼，401--防退槽，5--插頭外殼，501--定位槽，502--環(huán)形凸臺，503--防退鍵，504--擋圈槽，6--前蓋，7--插孔座，8--插針，9--插孔，10--彈簧，11--彈簧擋圈，12--卡環(huán)，13--推拉式連接器插頭外殼，14--推拉式連接器推拉外殼。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型進一步說明。

本實施例為一種轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器，圖1為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器整體結(jié)構(gòu)圖,圖2為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器整體結(jié)構(gòu)爆炸圖。轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器由后蓋1、法蘭2、插座外殼3、推拉外殼4、插頭外殼5、前蓋6和插孔座7組成。法蘭2固接在圓筒形的插座外殼3的后部。如圖3所示，插孔9安裝在插孔座7前部的圓筒內(nèi)。插孔座7前部的圓筒從插座外殼3的后端插入插座外殼3內(nèi)，并且插孔座7的圓筒部分用絕緣墊與插座外殼3隔離，插孔座7后部的接線板穿過后蓋1的圓孔，后蓋1與插座外殼3通過螺紋連接，將插孔座7前部的圓筒部分壓緊在插座外殼3內(nèi)，后蓋1為絕緣體，插孔座7與插座外殼3電氣絕緣。如圖4所示，在插座外殼3前部的同一個圓周上有3個等間隔分布的定位孔301，每個定位孔301內(nèi)放置一個定位鋼珠。

圖5為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器的插頭外殼結(jié)構(gòu)圖，插頭外殼5為圓筒形結(jié)構(gòu)，插針8向后并且固定在插頭外殼5內(nèi)部，插針8用絕緣墊與插頭外殼5隔離；在插頭外殼5外壁的中部，有一個環(huán)形凸臺502，環(huán)形凸臺502上有一個凸起的防退鍵503，在插頭外殼5外壁的后部，有一個環(huán)形的定位槽501，在插頭外殼5外壁的前部，有一個環(huán)形的擋圈槽504，在插頭外殼5外壁的前端有與前蓋6連接的螺紋，插頭外殼5后部外徑和插座外殼3前部內(nèi)徑松配合。

圖6為轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器的推拉外殼結(jié)構(gòu)圖，所述推拉外殼4為圓筒形結(jié)構(gòu)，前部壁厚度小于后部壁厚度，即前部的內(nèi)徑大于后部的內(nèi)徑，推拉外殼4前部內(nèi)徑大于插頭外殼5前部外徑，推拉外殼4后部內(nèi)徑和插座外殼3前部外徑松配合，在推拉外殼4后部內(nèi)壁上有一個“L”形的防退槽401，防退槽401由縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽組成，縱向推拉槽沿軸向在內(nèi)壁后部，橫向轉(zhuǎn)動槽沿圓周方向在推拉外殼4后部內(nèi)壁的前端，縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽互相連通，縱向推拉槽和橫向轉(zhuǎn)動槽深度相同并且不小于防退鍵503的高度；

插頭外殼5的后端從插座外殼3的前端插入插座外殼3中，插針8插進插孔9構(gòu)成電路連接，定位孔301中的定位鋼珠定位在定位槽501內(nèi)，插頭外殼5的前端從推拉外殼4的后端進入推拉外殼4，防退鍵503在防退槽401的縱向推拉槽中滑動到縱向推拉槽與橫向轉(zhuǎn)動槽的連接處，推拉外殼4套在插頭外殼5外，推拉外殼4的后部內(nèi)壁壓住定位孔301中的定位鋼珠，再轉(zhuǎn)動推拉外殼4，防退鍵503滑動到橫向轉(zhuǎn)動槽的另一端，實現(xiàn)推拉外殼4防退功能，在推拉外殼4的前部內(nèi)壁與插頭外殼5的前部外壁的間隙中，彈簧10套在插頭外殼5上，彈簧10的后端頂住環(huán)形凸臺502和推拉外殼4后部內(nèi)壁的前端，彈簧擋圈11壓住彈簧10的前端，彈簧擋圈11用卡環(huán)12固定在擋圈槽504上，彈簧10的作用為使推拉外殼4的后部內(nèi)壁有效覆蓋在插座外殼3上的定位孔301，保障定位鋼珠的定位功能不失效。前蓋6通過螺紋連接固接在插頭外殼5的前端，插針8的引線從前蓋6的圓孔中穿出，前蓋6為絕緣體，插針8與插頭外殼5電氣絕緣。整個連接器通過法蘭2定位并固定在配電箱上，插孔座7和插針8分別連接到電路中。

本實施例中，法蘭2、插座外殼3、推拉外殼4、插頭外殼5和插孔座7的材料為銅，后蓋1和前蓋6的材料為塑料。

轉(zhuǎn)動防退的推拉式連接器使用時，將推拉外殼4向前拉，露出插頭外殼5的后部，把插頭外殼5后部插進插座外殼3，插針8插入插孔9中，連接器接通，放開推拉外殼4，防退鍵503沿著防退槽401的縱向推拉槽滑到盡頭并進入到橫向轉(zhuǎn)動槽，再轉(zhuǎn)動推拉外殼4使防退鍵503沿著橫向轉(zhuǎn)動槽滑到橫向轉(zhuǎn)動槽的另一端。由于橫向轉(zhuǎn)動槽對防退鍵503的阻擋作用，使得推拉外殼4不能相對插頭外殼5往前蓋6方向滑動，推拉外殼4被牢牢鎖住，插頭與插座無法分開。

斷開連接器時，只需反方向轉(zhuǎn)動推拉外殼4使防退鍵503滑到縱向推拉槽中，再推動推拉外殼4使其向前蓋6一側(cè)滑動，便可以將插頭外殼5從插座外殼3中抽出，實現(xiàn)連接器的斷開。

本實用新型解決了推拉式連接器在長時間的震動環(huán)境中，會發(fā)生推拉外殼松動滑向前蓋的現(xiàn)象，導(dǎo)致插頭外殼脫離插座外殼使連接失效的問題，提高了整個連接器的可靠性。本實用新型適用于新能源汽車高壓部位的電流傳輸。