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一種油浸式變壓器散熱器的制作方法

文檔序號:12513916閱讀:805來源:國知局
一種油浸式變壓器散熱器的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及變壓器散熱器技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種油浸式變壓器散熱器。



背景技術(shù):

油浸式變壓器運(yùn)行時,繞組和鐵芯產(chǎn)生的熱量先傳給油,再通過油傳給冷卻介質(zhì)。為提高變壓器出力,確保變壓器正常運(yùn)行,延長使用壽命,要加強(qiáng)變壓器的冷卻。以變壓器油在油箱內(nèi)自然循環(huán)把變壓器繞組和鐵芯的熱量傳遞給油箱壁及散熱管,再依靠空氣自然流動把油箱壁及散熱管的熱量散發(fā)到大氣中。變壓器運(yùn)行時,繞組和鐵芯由于電能損耗產(chǎn)生的熱量使油的溫度升高,體積膨脹,密度減小,油自然向上流動,上層熱油流經(jīng)散熱管、油箱壁冷卻后由于密度增大而下降,形成了油在油箱和散熱管間的自然循環(huán)流動,熱油通過油箱壁和散熱管的自然循環(huán)流動散熱而實(shí)現(xiàn)冷卻。

但是大容量變壓器僅靠加強(qiáng)散熱器表面冷卻還不夠,由于表面冷卻只能降低油的溫度,在油溫降到一定程度時,油的黏度增加,油的流速降低,達(dá)不到所需的冷卻效果。

因此,為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出一款冷卻效果好、節(jié)油、確保變壓器能正常運(yùn)行、延長使用壽命的一種油浸式變壓器散熱器,正是發(fā)明人所要解決的問題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種油浸式變壓器散熱器,其結(jié)構(gòu)簡單,冷卻效果好,節(jié)約油資源,確保變壓器能正常運(yùn)行,延長使用壽命。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種油浸式變壓器散熱器,其包括上蝴蝶閥門、排氣塞、進(jìn)油管a、進(jìn)油管b、散熱片、風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)筒、回油管、濾油器、潛油泵、流動繼電器、下蝴蝶閥門、主進(jìn)油管、固定筋,所述上蝴蝶閥門與下蝴蝶閥門連接,所述上蝴蝶閥門通過導(dǎo)油管與主進(jìn)油管連接,所述主進(jìn)油管左右兩側(cè)分別連通進(jìn)油管a、進(jìn)油管b,所述進(jìn)油管a、進(jìn)油管b與回油管之間分別通過散熱片連通,所述回油管位于主進(jìn)油管的正下方,與所述進(jìn)油管a連接的散熱片、與所述進(jìn)油管b連接的散熱片分別相間地設(shè)置在回油管上,所述散熱片的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)筒,所述導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇,所述回油管下面連接有潛油泵,所述潛油泵與油箱連接的導(dǎo)油管上設(shè)置有流動繼電器和下蝴蝶閥門。

進(jìn)一步,所述回油管與潛油泵之間設(shè)置有濾油器。

進(jìn)一步,所述散熱片側(cè)面通過固定筋連接固定。

進(jìn)一步,所述進(jìn)油管a與進(jìn)油管b上各設(shè)置有一個排氣塞。

本實(shí)用新型的有益效果是:

1、本實(shí)用新型通過加裝潛油泵利用潛油泵加強(qiáng)油在油箱和散熱器之間的循環(huán),使油得到更好的冷卻效果。散熱片一側(cè)的風(fēng)扇對其起到風(fēng)冷卻效果,提高了散熱效率,回油管內(nèi)的油經(jīng)過油過濾器、潛油泵,再流經(jīng)流動繼電器,最后通過下蝴蝶閥門進(jìn)入油箱的底部,冷油對器身冷卻變成熱油上升到油箱上層,這樣循環(huán)后便會冷卻繞組、鐵芯。熱油從主進(jìn)油管通過進(jìn)油管a、進(jìn)油管b流經(jīng)至各散熱片內(nèi)散熱,由于進(jìn)油管a、進(jìn)油管b與回油管之間的散熱片是成V形結(jié)構(gòu)的,空氣流通大,且熱量散出是直線上升,上部散熱空間大,不會影響到上部分散熱片熱量發(fā)散,散熱效果好,同時節(jié)約油資源。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。

附圖標(biāo)記說明:1-上蝴蝶閥門;2-排氣塞;31-進(jìn)油管a;32-進(jìn)油管b;4-散熱片;5-風(fēng)扇;6-導(dǎo)風(fēng)筒;7-回油管;8-濾油器;9-潛油泵;10-流動繼電器;11-下蝴蝶閥門;12-主進(jìn)油管;13-固定筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型,應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落在申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

參見圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖,參見圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖,該結(jié)構(gòu)一種油浸式變壓器散熱器,包括上蝴蝶閥門1、排氣塞2、進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32、散熱片4、風(fēng)扇5、導(dǎo)風(fēng)筒6、回油管7、濾油器8、潛油泵9、流動繼電器10、下蝴蝶閥門11、主進(jìn)油管12、固定筋13,上蝴蝶閥門1與下蝴蝶閥門11連接,上蝴蝶閥門1通過導(dǎo)油管與主進(jìn)油管12連接,主進(jìn)油管12左右兩側(cè)分別連通進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32,進(jìn)油管a31、進(jìn)油管b 32與回油管7之間分別通過散熱片4連通,回油管7位于主進(jìn)油管12的正下方,與進(jìn)油管a 31連接的散熱片4、與進(jìn)油管b 32連接的散熱片4分別相間地設(shè)置在回油管7上,散熱片4之間通過固定筋13連接固定,進(jìn)油管a 31與進(jìn)油管b 32上各設(shè)置有一個排氣塞2,散熱片4的一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)筒6,導(dǎo)風(fēng)筒6內(nèi)設(shè)置有風(fēng)扇5,回油管7下面連接有濾油器8,濾油器8與潛油泵9連接,潛油泵9與油箱連接的導(dǎo)油管上設(shè)置有流動繼電器10和下蝴蝶閥門11。

通過加裝潛油泵9,利用潛油泵9加強(qiáng)油在油箱和散熱器之間的循環(huán),使油得到更好的冷卻效果。油箱上層的熱油在潛油泵9作用下抽出,通過主進(jìn)油管12流到分支的進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32,進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32再通過與各自連通的散熱片4匯流到回流管7內(nèi),而散熱片4一側(cè)的風(fēng)扇5對其起到風(fēng)冷卻效果,提高了散熱效率,回油管7內(nèi)的油經(jīng)過濾油器8、潛油泵9,再流經(jīng)流動繼電器10,最后通過下蝴蝶閥門11進(jìn)入油箱的底部,冷油對器身冷卻變成熱油上升到油箱上層,這樣循環(huán)后便會冷卻繞組、鐵芯。

熱油從主進(jìn)油管12通過進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32流經(jīng)至各散熱片4內(nèi)散熱,由于進(jìn)油管a 31、進(jìn)油管b 32與回油管7之間的散熱片4是成V形結(jié)構(gòu)的,空氣流通大,且熱量散出是直線上升,上部散熱空間大,不會影響到散熱片4上部分的熱量發(fā)散,散熱效果好。

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